LM Car Spirit ／ ル・マンカー・スピリット #01 PORSCHE 956 サンエイムック (SAN-EI MOOK)

【主な内容】 『LM Car Spirit』は「ル・マンカー・スピリット」と読み、ル・マン24時間レースに代表される耐久スポーツカーレースシーンを彩ってきた数々の歴代名車たちを「一台一冊」形式で編集・刊行する新しいムックです。新旧F1マシンを同じく「一台一冊」形式で切り取り刊行する先行シリーズ『GP Car Story』のフォーマットに範を取ったものといえます。 記念すべきシリーズ１号目は、耐久レースファンなら満場一致で納得のチョイスと評されるだろう名車中の名車、ポルシェ956を取り上げます。ル・マンでいきなりデビューウイン、それも出走した３台がカーナンバー順にゴールして１、２、３号車が１位、２位、３位に入って1-2-3フィニッシュを果たすなど、「956の前にCカーなし」を地でいく活躍を見せました。本誌では956が誕生した経緯や過程に豊富な秘蔵写真で迫り、設計開発者ノルベルト・ジンガーの回想インタビュー、エースであるジャッキー・イクスの声のほかもちろんマシンのメカニズム探求や現存個体の撮り下ろしマシンギャラリー、名レース集、ライバルマシン考察、日本の956関係者コメント、「いま買え【主な内容】 『LM Car Spirit』は「ル・マンカー・スピリット」と読み、ル・マン24時間レースに代表される耐久スポーツカーレースシーンを彩ってきた数々の歴代名車たちを「一台一冊」形式で編集・刊行する新しいムックです。新旧F1マシンを同じく「一台一冊」形式で切り取り刊行する先行シリーズ『GP Car Story』のフォーマットに範を取ったものといえます。 記念すべきシリーズ１号目は、耐久レースファンなら満場一致で納得のチョイスと評されるだろう名車中の名車、ポルシェ956を取り上げます。ル・マンでいきなりデビューウイン、それも出走した３台がカーナンバー順にゴールして１、２、３号車が１位、２位、３位に入って1-2-3フィニッシュを果たすなど、「956の前にCカーなし」を地でいく活躍を見せました。本誌では956が誕生した経緯や過程に豊富な秘蔵写真で迫り、設計開発者ノルベルト・ジンガーの回想インタビュー、エースであるジャッキー・イクスの声のほかもちろんマシンのメカニズム探求や現存個体の撮り下ろしマシンギャラリー、名レース集、ライバルマシン考察、日本の956関係者コメント、「いま買える」956グッズ＆ミニカー紹介といった切り口で、価値ある１台を丸ハダカにしています。ル・マン好きとグループCカー好き、ポルシェマニアとWECフリークを自認するディープなエンスーファンに向けた新シリーズ、ぜひお楽しみください。 CONTENTS 04 Prologue 06 The Scene 名車開発の極意を“生みの親”が語る 14 インタビュー ノルベルト・ジンガー 20 What's Group C 絶妙な初期グループC規定をいま一度おさらい MACHINE GALLERY 22 LHか、Kか。1982 #002／1983 #009 How to make the first Group C 32 最速の解を探して 世界初のグループCカー開発に挑んだエンジニアたちの試行錯誤 THE MECHANISM 42 保守と革新の経典 ベスト＆ロングセラーを支えたグループCスタンダード プロジェクトを裏で支えたキーマンの回想 52 インタビュー ゲルト・シュミット 開発から携わったエース 58 インタビュー ジャッキー・イクス 62 ベロフとマス イクスの影に隠れたふたりの立役者 64 シャシーナンバーから追う956の足跡 72 ［PICK UP ONE］F1エンジンを積んだ956 76 956がいた1982年を振り返る RIVALS of 956 77 基準点超えを狙った挑戦者たち 86 両角岳彦の「視点」 第１回 ニッポンのレースとポルシェ956 88 (1)森脇基恭が明かすノバ“独壇場”の理由 92 (2)国内関係者が評する956 Miniatures & Collectibles 96 名車にまつわるモデルカー＆グッズたち #01 98 PRESENT／NEXT ISSUE 熱戦譜 56 (1)1982年ル・マン24時間 74 (2)1982年WEC JAPAN 84 (3)1985年ル・マン24時間 ［特別付録］ 表紙ビジュアル・大判カード Illustration by Masaru Otsuka （クレジット） Photo/PORSCHE

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