素人の個人出品です。多数ご覧いただきありがとうございます。
５ナンバー枠のコンパクトボディーに３リッターの水平対向６気筒を積んだレアなモデル、ＲＳ３０です。販売台数が少なかった上に年数も経ち、とても貴重な一台となっています。中古で購入して十数年間大切に乗ってきましたが、ＥＶを購入したため惜しみながらも手放すことにしました。
車もレアですが、変更パーツ類もレア物が多いです。どなたか貴重なスバルの遺産を受け継いでください。よろしくお願いします。
こだわりの変更部分
・ホイール： レイズＳＥ３７Ａ、鍛造１８インチ、カラーはブロンズ、軽量、面一に近いオフセット
・サス： テインのダウンスプリングＲＳ３０用＋純正ビルシュタインショック、程よいローダウン
・スタビライザー： 前後ともａｒｃのパイプスタビ、ＲＳ３０用、カラーはホワイト、ロール激減
・マフラー： コラゾンのステンレスマフラー、ＲＳ３０用、快音
・フロントグリル： スバル純正オプション メッシュグリル、エンブレム無し
・ステアリング： ＳＴｉの本革巻き、インプＷＲＸ（ＧＤＢ）用、小径・真円で純正モモより操縦性向上
・ナビ： カロッツェリア、メモリーナビ、ワンセグTV、DVD、Bluetooth、地図は古いです
・スピーカー： カロッツェリア、別体ネットワーク付き、前後同シリーズ
メカの状態
・走る、曲がる、止まる、エアコン、その他電装部品、いずれも異常なく絶好調です。
・このEZ30型エンジンはタイミングチェーン駆動ですので、10万㎞で交換の必要がありません。
・エンジンはトルクフルで走行が楽です。さらに、４WDで雪道や雨の高速も楽々です。
・ロードノイズ等の遮音性がよく、静かな車内にマフラーの快音が心地いいです。
・最近では、ラジエター、スパークプラグ（イリジウムタフ）を交換しました。
・近年では、ACコンプレッサー、ブロアファン、ベルトテンショナー等を交換済みです。
・燃費は意外とよく、条件の良い田舎道や高速では10㎞／Lを超えていたと思います。
外装の状態
・目立つ大きな痛やへこみはありませんが、小傷、エクボ等はあちこちに多数あります。
・最も目立つ傷は、左後ろのドア下部にある少し深いすり傷です。→おまけ参照
・塗装は結構経年劣化があります。一度も磨いていないので磨く余地はあると思います。
・助手席のドアバイザーの中間部分に割れがあります。購入時からそのままです。
・ヘッドライトレンズは少し前に磨いて塗装したので綺麗です。当分は大丈夫と思います。
・ドアチェッカーが弱ってきています。部品代は大して高くないと思います。
（写真9枚目に、傷やエクボの一部を黄色の矢印で示しました。矢の先部分です。）
内装の状態
・年数の割には奇麗、本革と布のコンビシート、運転席の前後と上下の動きは電動です。
・慎重に乗り降りしていましたが、運転席のサイド部に多少の擦れがあります。
・サイドブレーキ横にあるドリンクホルダーは開いたまま閉じられません。
おまけ
・前述の傷の左後ろドアの「交換用」に、別の左後ろドア（同色の中古品、ガラス付き）をお付けします。
・スバルのホイール付きスタッドレス（かなり古いが発砲ゴムで、ある程度効く）をお付けします。
・今も時々乗りますが、安心して乗って帰っていただけるように、ガソリンを多めに残しておきます。
その他
・現車確認、試乗、お引取りは、平日は仕事ですので、相談の上で土日に対応させていただきます。
・諸費用は、当初「自動車税半年分（58,600円×1/2）＋リサイクル課金14,290円＝43,590円」でしたが、今回は０円とします。
・陸送は高額ですので、当地までお越しの上、乗って帰っていただくのが得策かと思います。（近鉄大阪線、R165 沿線です。）
・当方のチェック漏れや記載ミスがありましても現車優先とさせていただきます。
・キャンセルは受け付けません。トラブル回避のため、できるだけ事前に現車確認をお願いします。
・評価を拝見して当方が不安を感じる方の入札は一方的に取り消す場合があります。
ご検討よろしくお願いします。
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