友人からの委託販売となります。
道なき道を走破するため、2年以上の歳月と相当な費用をかけて製作された、本気のロッククローラー仕様です。
ベース車両はJB43、シャーシにはJB31を使用。
M18エンジンを搭載し、足回りや駆動系を含め、一般的なジムニーとはまったく異なる仕様に仕上げられています。
同じ仕様を一から製作しようとすれば、部品代だけでなく、膨大な時間と労力が必要になると思います。
【主なカスタム内容】
・JB43ベース
・JB31シャーシ
・M18エンジン搭載
・JB43系と思われるミッション
・JB31トランスファー追加
・前後80系ランドクルーザー純正ホーシング流用
・前後エアロッカー
・ワンオフ・コイルオーバー式サスペンション
・ワンオフ・デフガード
・TRAILREADY製ビードロックホイール
・MAXXIS TREPADOR 37インチタイヤ
・PSC製パワーステアリング・リザーバータンク
・PSC製アシストシリンダー
・下回り確認用カメラ5カ所
・ブリーザーホース延長加工
・バッテリー助手席後方移設
・社外エアクリーナー（メーカー未確認）
・NAKATOMI CP-12BCコンプレッサー
・アンダーガードあり（現在は取り外しています）
エンジン本体は基本的にノーマルです。
改造箇所が非常に多いため、上記は主な内容のみとなります。記載しきれていない加工・変更箇所も多数ございます。
【車検・付属部品について】
先日ユーザー車検を通したばかりで、車検は約2年残っています。
車検時に使用するホイール・タイヤ・フェンダーなどの部品も一式ございます。次回車検を受ける際の仕様や手順についても、ご購入者様へ分かる範囲でご説明いたします。
車検取得にあたり、最低限必要な点検・整備は実施しております。
【車両状態について】
競技・クロカン走行を目的として製作された特殊な改造車です。
一般的な中古車とは性質が大きく異なり、各部にワンオフ加工や他車種からの部品流用があります。そのため、今後も点検・調整・修理などが必要になる可能性がございます。
車両の性質上、現車確認を強くおすすめします。可能であれば、改造車やクロカン車に知識のある方と一緒にお越しください。
現車確認をせずに落札された場合も、現車の状態を優先させていただきます。説明文や写真だけではお伝えしきれない部分も含め、十分ご理解・ご納得いただいたうえでご入札ください。
個人の感覚差や見落としなどを理由とする、落札後の値引き・返品・キャンセル・クレームには対応できません。
【所有権・書類について】
現在、車検証上の所有権が付いています。
お支払い確認後に所有権解除の手続きを行い、名義変更に必要な書類を発行いたします。
ご希望の場合は、お支払い確認後、車両と車検証を先にお渡しすることも可能です。所有権解除後、名義変更に必要な書類を後日郵送いたします。
書類発行まで一定期間を要する可能性がありますので、あらかじめご了承ください。
【お取引について】
・委託販売車両です
・現車確認歓迎です
・特殊な改造車のため、専門知識のある方向けです
・落札後のキャンセル、返品、値引き交渉はお受けできません
・名義変更完了まで、預かり金をお願いする場合があります
・陸送をご希望の場合は、落札者様にて手配をお願いいたします
・自走でのお引き取りについては、車両の性質をご理解のうえ自己責任でお願いいたします
ただ大きなタイヤを履かせただけの車ではありません。
前後80ランクルホーシング、ワンオフのコイルオーバー、前後エアロッカー、37インチのトレパドールなど、悪路を本気で走るために作り込まれた一台です。
これほどの仕様を完成車として購入できる機会は、なかなかないと思います。仕様と車両の性質をご理解いただき、大切に引き継いでいただける方からのご入札をお待ちしております。
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