平成20年 クラウンアスリート 少しだけカスタム TRD18インチ Continentalタイヤ 車検9年12月迄

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Да
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
トヨタ車種名
クラウンアスリート
グレード名ナビパッケージ排気量 2,490 cc
年式 平成20年 (2008年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 106,000 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系色の名称-
車検有効期限 令和9年12月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式DBA-GRS200

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 330 リサイクル預託金 17,080 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
【購入経緯・売却の理由】
 6年前に約69,000キロで中古車自動車販売店からグー鑑定付きの車両として購入しました。
 仕事用の車両の用途として兼セカンドカーとして使用していました。
 購入当初~4年間は年間1万キロ↑の使用をしていました。主に高速道路を7割+下道3割くらいの 使用をしていました。 
ここ最近は街中+α程度の近隣移動を主となりあまり乗らなくなりました。 この度新たな車を追加したので売却→出品をする事にしました。 
尚、走行距離は現在「104,859キロ」ではありますがコンディション維持・仕事で使用するかもしれませんので 500~1,000キロ程度距離が
増える場合がございます。予めご理解願います。 

 【車両状態の説明】 
車両購入後は行きつけの店で定期的にオイル交換・メンテナンス・車検を受けていました。 
ディーラーでメンテはしていないので記録簿はありませんが走行距離につきましては実走行です。
車検毎の2年定期点検用整備記録簿あります。
過剰なメンテナンスはしていませんが車検に通らないような状態で乗るような事はしていません。 
ETC・カーナビ(地図2021年版)・エンジンプッシュスタート・電動ステアリング(プリセット機能無し)等の 便利機能が搭載されています。 
18年前の車両ですので車両外装の飛びキズや洗車キズ等はありますが即直さねばならない場所は無いかと思います。 

 【アピールポイント】 
正直見た目カスタムでは特筆する事は無く仕事で使う目的メイン「目立たない車」として購入しましたので、 
強いて言えばTRDのホイール交換程度で基本全てフルノーマルです。 
フルノーマルであり派手さに欠けてしまう感は否めませんが、それでもクラウンアスリートの証 
「丸目4灯」は高速トンネルや夜間帯は嫌でも存在感あり所有欲が満たされます(カッコいい) 
車両は見た目はフルノーマルではありますが以下のカスタムを行っています。 
ヘッドライト→スフィアライトLEDで十分な光量を確保→光軸調整済み→車検通ります 
ハイビーム・ポジション灯・ウェルカムライト・フォグ・ナンバー灯・室内灯は全てLEDに交換していますので、 
後のカスタム費用が抑えられてます。 
タイヤはcontinentalのTC6 新品交換しました。
前後245/45R/18を装着 タイヤ残は前後5~6分程度あります。 
バッテリーは2025年9月にVARTA製バッテリー新品交換済み。 
運転席後部席左右にカロッツェリアのスピーカー・インナーバッフル・簡易ですがデッドニングを行っています。 
音質はクリア化されましたがデッドニング効果によりドアの開け閉めに重厚感が得られた恩恵が大きいです。 
ドライブレコーダーはユピテル製のY-300C(前後撮影タイプ)を装着しています。 
車検は令和9年12月3日までありますので購入して直ぐ車検とかでは無いので安心して乗れます。 
2490cc 215馬力ありますので街中走行は十分であり高速走行もNA独特のリニアな加速をしてくれて 安定した高速巡行性能を持ち合わせています。 
燃費は街中で7~10キロ 高速で9~13キロ程度となり排気量と馬力を考えると優等生だと思います。 
鍵は購入当初からマスター鍵が1個。
車両の説明書・マニュアル本誌あります。
 タバコ吸いませんので禁煙車両です。 
見た目はフルノーマルですがシンプルに乗りたい人やシルバーでも良い人・仕事移動で使う人に向いている車両だと思います。 

 【主なメンテナンス】 
約5000キロまたは半年程度にニューテックNC51オイル交換 
令和3年12月車検(75,116キロ)F・Rブレーキパット交換 その他油脂類 
令和5年12月車検(96,398キロ)タイヤ交換・スタビリンクその他油脂類 
令和7年12月車検(102,393キロ)油脂類交換 
令和8年6月(104,850キロ)フロントバンパー全塗装(飛び石キズが多く気になりました)8万円 

 【マイナスポイント】 
左リアバンパーの隅に縦方向にうっすらと傷があります(3万くらいで補修可) 
ステアリングに傷があります。 
ボンネットダンパーが弱っています。 
室内LED照明のマップランプがゴースト(暗電流)しています。マップランプ交換で大丈夫かと思います。 
電動チルドを動かすとキュルキュルと音がする時があります
マイナスポイントではありませんがドライブレコーダーの電源はシガーソケットからの供給です。 
これもマイナスポイントではありませんが18年前の車両なので手洗いやコーティング車両ではなく汚れたら洗車機へ 
入れてましたので外装はそれなりくらいで考えて下さい。 

 【今後のメンテナンス】 10万キロ走行した車両なので今後は足回りのメンテナンスを行った方が良いかと思います。 

 【お支払総額について】 落札代金+リサイクル税+自動車税の月割りとなります。 

 【購入・お取引について】(※必ず読んで下さい※) 
☆未成年の方に販売できません 
☆外国人に販売できません 
☆個人出品なので業販はできません(業者の入札は可) 
☆個人ローン分割・車両交換はできません 
☆車両説明は隠さず説明しましたが細かい機能部分や内外装の説明の見落としがあるかもしれませんので現車優先とさせて頂きます
  また約15年以上前の車両である事を前提として購入検討をお願いします 
☆見えない瑕疵担保責任は取れません(ノークレームノーリターン) 
☆車両以外の質問・出品内容と重複する質問はお答えしません・当方が意味不明と判断した内容についてはお答えしません 
☆落札後の値引きは行いません 
☆預り金は取りませんが車両の名義変更は車両引き取り後2週間以内を厳守となります
☆名義変更の方法が不安な方は行政書士などの登録代行を依頼して下さい(数万円~) 
☆現車確認は茨城県日立市までお越しください 
☆試乗は当方が運転であれば可能です 
☆購入後は自走で(茨城県日立市)お帰り頂いても良いですが車両が手元から離れた時点での責任は一切負えません  
  ご心配な方は積載サービスをご利用下さい(積載運賃はご自身でお調べください) 
☆現車確認を行わず落札された場合は上記の内容を含め出品内容文を全て読み承諾した上での落札と判断させて頂きます 

 【最後に】 ヤフオクにて過去に数台の車両を売却済み(エルグランド・セルシオ・35GTR・F02型BMW)良い評価を頂いています 
個人売買なので専業の販売店に比べるとご不便は多いですが気持ちの良い取引を心がけますので興味ありましたらよろしくお願い致します


(2026年 7月 7日 12時 59分 追加)
7月10日(金)~7月13日(月)まで仕事にて現車確認ができません
予めご了承ください。

掲載画像枚数の都合でトランク内の画像をUpできませんでした。
文面での説明となりますが重量物を積むような事はなく基本ありませんので、
綺麗に保たれていると思います。


(2026年 7月 12日 18時 54分 追加)
車両の色の件ですが1F7(シルバー)となります。よろしくお願い致します。
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