Сколько это будет стоить?
大事に乗っていた方から譲っていただいたものですが、持病の悪化につき乗ることができなくなり出品します。
前オーナーからしっかりメンテ、手入れをされてきたため、状態、調子ともに良好です。
車検は10年4月まで メーター距離35420マイル
灯火類、インジケータ異常なし。
非常に貴重なムサシエキゾースト
極太のエキマニも恐らくムサシエキゾーストとセットで販売されていたものだと思いますが、確証はありません。このエキゾーストだけでも非常に高価なものです。
低音の効いたパンチのある良いサウンドで、排気効率もアップしている印象です。
追加ブースト計、VVC、スタビライザ、オイルクーラー
、フロントブレーキキャリパー、ブローオフバルブ、タルガスモークスクリーン、フェンダーレス仕様、ピンゲルの燃料コック、インシュレータ、リアサス、アンチノーズダイブキャンセラー、その他多数カスタムされてます。分解して確認はしていないので、全てのカスタム、部品交換の把握は出来ていません。
現車確認を必ず行い、ご納得のうえご購入下さい。当方にて把握できていない部分、記載漏れなどに関しては現状を優先とさせていただきます。
EU仕様の低いセパハンでかっこ良いです。
エンジンはすぐに始動し、白煙なし。このエンジンにしては異音は少なく、ヒュン!ときれいにふけ上がります。過去に2台のターボに乗りましたが、このエンジンが一番静かです。
アッパーカウルに傷、割れあり。
タンクは純正カラーにリペイントされているようです。傷、劣化はありますが、全体的にはまずまずのコンディションを保っていると思います。今年4月の車検時にシリンダーヘッドのオイルもれを修理しました。古い車体につき、他にもオイルもれ、にじみがあるかも知れません。
走りは快調で、ブーストがかかると一気にワープするような加速が味わえます。
最近では良い状態を保ったターボは希少になってきました。かっこよくカスタムされてて快調なターボですので、ぜひこの機会にご検討下さい。
個人出品の現状販売です。引き渡し後のクレームや返金、キャンセルやアフターケアの対応は不可です。
現車確認をお願いします。
陸送手配は購入者様にてお願いします。