伝説の東京オトキチクラブ　バイク用 タックスディスクホルダー TOKYO OTOKICHI CLUB 旧車 カスタム 防水 送料無料　

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Описание

バイク用 タックスディスクホルダー
Motorcycle Tax Disc Holder
TOKYO OTOKICHI CLUB
「TOKYO OTOKICHI CLUB」のプレートが入った、
バイク用タックスディスクホルダーです。

バイクのドレスアップはもちろん、
旧車・クラシックバイク・カフェレーサーなどの
アクセサリーとしてもおすすめです。

昭和のモータースポーツがお好きな方にもぜひどうぞ。
■ 商品詳細
商品 タックスディスクホルダー
仕上げ ステンレス調仕上げ
防水 防水Oリングシール付き
本体サイズ 約87mm
全長 約112mm（取付部分含む）
取付部 約11mm
※サイズはパッケージ記載によるものです。
★ 送料無料 ★
送料込みで発送いたします。
■ 商品の状態
保管品です。

パッケージには、保管に伴うスレ・キズ・傷み等があります。

本体の状態や付属品については、掲載写真をよくご確認ください。

車種ごとの適合については当方では判断できません。

必ずサイズ・取付部分をご確認のうえ、
ご入札をお願いいたします。
■ こんな方におすすめ
● 旧車がお好きな方
● クラシックバイクがお好きな方
● カフェレーサースタイルがお好きな方
● バイクのドレスアップを楽しみたい方
● 昭和のモータースポーツ関連アイテムがお好きな方
■ 東京オトキチクラブとは
東京オトキチクラブは、
戦後の日本で活動したオートバイクラブです。

資料によると、
昭和26年（1951年）にはすでに存在していた とされています。

1950年代から1960年代にかけて、
日本のモーターサイクルレースがまだ発展途上だった時代に活躍しました。

浅間火山レースや
全日本モーターサイクルクラブマンレースなど、
日本の二輪レース黎明期を代表する大会にも、その名前が登場します。

1959年の第3回浅間火山レースでは、
クラブ団体順位で3位に入っています。

メーカー直属のチームとは異なり、
オートバイを愛するライダーたちが集まったクラブでありながら、
後に日本の二輪・四輪モータースポーツ界で活躍する人物を輩出しました。
日本のモーターサイクルレース黎明期を支えた、
名門レーシングクラブの一つとして知られています。
■ 東京オトキチクラブの著名なメンバー
クラブに関係した人物として、

● 堀 雄登吉（ほり・おときち）
● 大久保 力
● 生沢 徹
● 三井 晃

などが知られています。

特に堀 雄登吉氏は、
東京オトキチクラブの会長を務めた人物として知られています。

なお、「オトキチクラブ」という名称は、
堀氏の名前「雄登吉」から付けられたと思われることがありますが、
資料では堀氏が加入する以前から「オトキチクラブ」という名称が存在していた とされています。

生沢徹氏は後に四輪レースでも活躍し、
大久保力氏もワークスライダーとして活躍するなど、
日本のモータースポーツ史に名を残す人物たちが関わったクラブです。
★ 昭和モータースポーツファンにも ★
「TOKYO OTOKICHI CLUB」の文字が入った、
バイク用タックスディスクホルダー。

実用品としてはもちろん、
旧車・クラシックバイクのアクセサリーや、
モータースポーツ関連アイテムのコレクションにもおすすめです。
■ ご入札前にご確認ください
● 写真に写っているものが出品物のすべてです。
● 長期保管品の場合があります。
● パッケージにはスレ・キズ・傷み等があります。
● 細かな状態を気にされる方は入札をご遠慮ください。
● 車種ごとの適合保証はいたしかねます。
● 必ず掲載写真・サイズをご確認のうえ、ご入札ください。
旧車 ｜ クラシックバイク ｜ カフェレーサー

Motorcycle ｜ Tax Disc Holder

TOKYO OTOKICHI CLUB


（2026年 9月 18日 7時 46分 追加）
| 車種 | 登場 | 特徴 | | ----------------------- | ---: | -------------------------- | | **カワサキ Z1（900 Super4）** | 1972 | 903cc空冷4気筒。世界的な名車で旧車の象徴的存在 | | **ホンダ CB750Four** | 1969 | 「ナナハン」を代表する歴史的モデル | | **カワサキ Z2（750RS）** | 1973 | Z1の国内向け750cc。非常に人気が高い | | **ホンダ CBX400F** | 1981 | 400cc空冷4気筒。現在も非常に知名度が高い | | **カワサキ Z400FX** | 1979 | 角型デザインと4気筒で人気の「FX」 | | **ホンダ CB400Four** | 1974 | 通称「ヨンフォア」。美しい集合マフラーで有名 | | **スズキ GSX1100S KATANA** | 1981 | 日本刀をイメージした独創的デザイン | | **ヤマハ RZ250** | 1980 | 2スト250ccを代表する名車 | | **ホンダ CB750F** | 1979 | 『バリバリ伝説』でも知られる人気車 | | **スズキ GT380** | 1972 | 通称「サンパチ」。空冷2スト3気筒 |

（2026年 9月 18日 7時 46分 追加）
| 車種 | 登場 | 特徴 | | ----------------------- | ---: | -------------------------- | | **カワサキ Z1（900 Super4）** | 1972 | 903cc空冷4気筒。世界的な名車で旧車の象徴的存在 | | **ホンダ CB750Four** | 1969 | 「ナナハン」を代表する歴史的モデル | | **カワサキ Z2（750RS）** | 1973 | Z1の国内向け750cc。非常に人気が高い | | **ホンダ CBX400F** | 1981 | 400cc空冷4気筒。現在も非常に知名度が高い | | **カワサキ Z400FX** | 1979 | 角型デザインと4気筒で人気の「FX」 | | **ホンダ CB400Four** | 1974 | 通称「ヨンフォア」。美しい集合マフラーで有名 | | **スズキ GSX1100S KATANA** | 1981 | 日本刀をイメージした独創的デザイン | | **ヤマハ RZ250** | 1980 | 2スト250ccを代表する名車 | | **ホンダ CB750F** | 1979 | 『バリバリ伝説』でも知られる人気車 | | **スズキ GT380** | 1972 | 通称「サンパチ」。空冷2スト3気筒 |