多くの出品がある中、当方の商品をご覧いただき、ありがとうございます。
PEUGEOT（プジョー）の折りたたみ小径車「Colibri（コリブリ）」16インチ、2台セットでの出品です。
平成13年に新車で購入した個体と、後に部品取りを兼ねて入手した個体の2台に、保管している純正部品数点と保証書・取扱説明書(一台分)をお付けします。
ずっと屋内や、屋根がある場所で保管し、長く手を入れながら乗ってきましたが、2年弱前の引っ越しからあまり乗ることも無くなり、また保管場所も無くなって野ざらしとなってしまい、錆が進んできてしまいましたので、断捨離のため手放すことにいたしました。
【写真について】
掲載しきれない詳細写真をGoogleフォトにまとめています。
各車体の細部、付属部品、傷・錆、ステムの修理跡などを掲載していますので、入札前に必ずご確認ください。
詳細写真はこちら
https://photos.app.goo.gl/ea7CvbfbnkYJE4LZA
なお、１台目と２台目が混在してしまいましたので、それぞれにコメント入れてますのでご確認ください。
■ 1台目（平成13年新車購入・走行可能）
・フロント54T化（クランク：JNP 航空アルミニウム超軽量クランクセット／クランク長170mm・シルバー、ペダル：シマノ PD-EF202）
・リア：シマノ 7速 CS-HG50-7S（11-28T）／リアディレイラー：シマノ600 RD-6400
・ブレーキ：Vブレーキ化 DEORE BR-T610 （前後）（レバー：シマノBL-T4000）
・BBは2021年にシマノ製に交換済み
・タイヤ：シュワルベ マラソン（16×1.75）装着、米式バルブ化でエア保持良好
・革サドル装着
・クラック対策済みの後期型純正ステム、純正泥除け装着
・現状で走行自体は可能な状態ですが、長期間保管されていた中古車です。使用前に必ず点検・整備を行ってください。
■ 2台目（部品取り兼用として入手・レストアベース／ジャンク）
・オリジナルの44Tクランク装着、純正泥除け装着
・シフター：シマノ ACERA ９速用
・ブレーキ：Vブレーキ化 シマノ BR-T4000 （前後） （レバー：シマノBL-T4000）
・8速仕様（9速用シフター＋9速用スプロケットCS-HG50-9から8枚を使用）
・リアディレイラー：シマノ600 RD-6400（7速用）
現在はこの組み合わせのため変速調整が合っておらず、正常に変速できません。交換用として、中古のシマノ TIAGRA RD-4500（9速用・中古）を付属しますが、このディレーラーはケージが今の物よりもやや長いため、ギアによっては路面に擦るかもしれません。
・ステム：DOPPELGANGER デュアルアジャスト＋SATORI HEADS-UP4（カスタム）
・ハンドルバー：TIOGA
・サドルは劣化が進んでいます。タイヤはパンクしています。 整備前提・部品取り前提でお考えください。
■ 付属する純正部品・書類（取り外した状態でお渡しします）
・純正＆社外ハンドルバー
・純正ペダル
・初期型純正ステム
※クラック発生歴があり、自転車店を通じてアルミ溶接による修理を行っています。安全部品としての使用を推奨するものではありません。資料・予備部品としてお考えください。
・平成13年購入時の保証書、取扱説明書（1台目のみ）
・シマノ TIAGRA RD-4500（9速用・中古）
付属品は、写真に写っているものがすべてです。
■ 状態について
・フレーム、ヘッドチューブ、シートポスト周辺には、ネジ類を中心に錆があります
・チェーン・スプロケットには錆があります
・ステムのクランプレバーに錆があります
・リム、ハンドル類は比較的きれいな状態を保っています
・錆の程度は写真でご確認ください
・2001年購入の長期経過車です。相応の使用感、傷等があることをご了承ください
■ 引き取りについて
大きさ・重量の都合上、大阪府北摂地域まで引き取りに来ていただける方限定とさせていただきます。発送は行っておりません。
お引き取りの日程はご落札後にご相談させていただきます。ご落札後は速やかにお支払いいただき、原則としてご落札日から10日以内にお引き取りいただける方のご入札をお願いいたします。
■ 注意事項
・古い中古自転車・中古部品です。現状渡しとさせていただきます。
・安全性を含め、各部の状態について当方が保証するものではありません。整備・レストアを前提としてご入札ください。
・記載以外にも、経年による劣化や見落としがある場合がございます。
・すり替え防止のため、落札後の返品・交換・クレームには対応できません。
では、よろしくお願いいたします。
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