【必見】NEW スーパーリアクターRX アップグレード版(PAT.P 特許出願中)静電気中和除電 仮想アース SEV TERAISM等併用勧め トルクアップ

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【必見】NEW スーパーリアクターRX アップグレード版(PAT.P 特許出願中)販売価格90,000円

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当方製品愛用者の方へのフォローアップ製品となります。
新規の方や購入歴の浅い方は審査をさせて頂きます。
*入札前に質問欄に購入申請を必ずして下さい。
*入札での、審査をさせて頂きます。
*審査終了後に入札頂き、早期終了をさせて頂きます。
*それ以外の入札は入札を取消させて頂きます。または取引致しません。

★ 特典割引のご案内 旧スーパーリアクター本体(R1、RS、RX、RXsp等)やスーパーリアクタートライアル版をご購入いただいた方々には、特典として5,000円お値引きした特別価格にて再度出品させていただきます!質問欄にてコメント下さい。

爆発的大ヒットを記録した「旧スーパーリアクターRX」が全面一新! 最高峰モデル「XX」の遺伝子を継承し、日常の街乗りで最も効果を発揮する「スーパーリアクターRXアップグレード版」として新登場しました。
日常のドライブをより快適に、愛車の秘めたポテンシャルを最大限に引き出します。

愛車にこんな「お悩み」や「不満」はありませんか?
* アクセルレスポンスが悪く、加速がもたつく・詰まった感じがする
* パワーステアリングの重さが安定しない
* サスペンションの動きが悪く、突き上げ感や不快なバタつき(バンピング)がある
* 足回りが硬く、乗り心地が良くない
* 燃費が伸び悩んでいる
* 雨の翌日、跳ね上げた泥水で車がすぐに汚れてしまう
* エンジンノイズや車内の振動が気になる
* カーオーディオの音質にメリハリやクリアさが足りない
『NEWスーパーリアクターRXライト版or アップグレード版』は、これらの不満をまとめて改善へ導きます! 旧タイプRXでも他社の20万円以上のプレミアム製品と比較テストを実施し、それらを十分に凌駕する効果を発揮しています。
独自の「MTR技術」による圧倒的な効果と仕組み
使い方はとても簡単。バッテリーのマイナス端子に取り付け、付属のリアクターケーブルをマイナス端子とグランドアースにつなぐだけです。
1. 車体全体の静電気を中和・除去 MTR技術から生み出される静電気中和エネルギーが、ボディやエンジン全体に帯電した静電気を一気に除去。摩擦抵抗が極限まで減少し、アクセルを軽く踏むだけでトルクフルにスイスイ走ります。(特にバック時のトルク感には驚かれます!)
2. 走りの質・乗り心地・燃費の向上 各種オイル(エンジン、ミッション、パワステ、ショックオイル)の動きが滑らかになり、動作が安定。サスペンションのしなやかさや足回りの追従性が格段に向上します。無駄な抵抗が減るため、燃費向上にも貢献します。
3. ボディ保護・防汚効果 ボディ表面に電位被膜(バリアゾーン)が形成され、横風に対する走行安定性がアップ。さらに雨天時の泥水や埃が付着しにくくなり、洗車回数を減らせます。
4. 静粛性&音質の向上 耳障りなエンジン高周波ノイズをカットし、室内が静かに。カーオーディオの音質もメリハリのあるクリアなサウンドへと生まれ変わります。
試乗モニター&お客様からのリアルな体感レポート
① ヴィッツ改 SC(スーパーチャージャー)に早速NEWスーパーリアクターRXアップグレード版試作で試乗レポート
「低回転&レスポンス重視の街乗りにベストマッチ!」 最高の「XXspR」が高回転域を得意とするのに対し、今回の仕様は下(低回転)の反応が非常に良く、ピックアップが素早いです。回さなくても効果を体感しやすく、一般車や街乗りユースには今回の仕様が相性抜群だと感じました。
② ホンダ シビック タイプR オーナー様
「気になっていた2500回転からのエンジンノイズが軽減!」 取り付け後数日で変化を実感。ブーストがかかる手前のアクセル踏み始めで、車が前に出る感じがかなり良くなりました。オイルや添加剤でも消えなかった特定のエンジンノイズが気にならなくなり、継続的な効果を期待しています。
③ スバル レヴォーグ オーナー様
「車体が軽くなり、雨の日の撥水力にも感動」 転がり抵抗が減り、空走距離が明らかに伸びました。ECU学習リセット後は低~中速の伸びがさらに向上。ボディの撥水力も凄まじく、コーティングいらずの艶と弾き感です。
④ ルノー トゥインゴ オーナー様(他社製品からの乗り換え)
「ゴツゴツ感がマイルドになり、上質な足回りに変化」 ブッシュを新品にし、サスペンションセッティングが決まったかのようなしなやかな乗り味になりました。他社高級品と比較しても足回りの衝撃吸収性や走行時のスムーズさは圧倒的です。

製品仕様・安心の品質
* 端子仕様: ロジウムコーティングM6端子(写真はサンプルの為、端子が異なります)
* ケーブル:RXアップグレード版OFCパワーケーブル シールドプラス 22sq(純度99.996%無酸素銅)
* 本体サイズ: 縦10cm × 横7cm × 高さ3cm(アルミ躯体ケース / ブラックタイプ)
* 安全性・品質:放射性物質に頼らない安全かつ効果的な選定材料を使用
* PL保険(製造者責任法)加入済みで安心してお使いいただけます。
ご購入前に必ずご確認ください
* 対応車種: NA車からターボ車まで幅広く対応。SEV等の他社パーツとの併用も可能です。
* 非対応車種: 電気自動車(EV)への使用はお勧めしておりません。
* 取り付けについて: 基本的なアドバイスはいたしますが、作業に不安がある方は必ず整備工場や専門ショップへご依頼ください(工賃は自己負担となります)。
* 免責事項: 個人製作・販売のため、取り付けや使用に伴う車両の不具合等についての補償は致しかねます。ノークレーム・ノーリターンをご理解の上、自己責任にてご購入ください。
* 知的財産権について: 本製品は特許出願中(PAT.P)です。独自技術・配置の盗用や転売・模倣に対しては法的措置(補償金請求権の行使等)を適正に行います。
「一度取り付けると、外した時に走りの重さに驚く」と話題のアイテムです。愛車の走りをワンランク上へ進化させたい方は、ぜひお試しください!

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