【激レア/全62枚】国鉄 大阪地下鉄連 幻の廃線金楽寺 倉敷岡山5方向広域地図式 路線図式/ 阪和/東海道線　硬券中心

実家整理で出てきました。ご検討よろしくお願いします。以下はAIによる説明になります。間違いがあればご指摘下さい。

本セットの「５大メイン・最高峰の見どころ」

①西日本最高峰の分岐レイアウト【倉敷・岡山・児島周辺発行】5方向超広域地図式きっぷ（250円）
昭和55年3月5日発行。倉敷・岡山周辺を起点に、伯備線（方谷）、津山線（福渡）、山陽本線（広島側の備後赤坂〜兵庫側の吉永）、宇野線（宇野）、赤穂線（備前片上）という【全5方向への膨大な分岐ルート】が1枚に美しく網羅された最高峰の地図式硬券です。四国連絡船が出ていた当時の宇野線の文字もあり、西日本全体のコレクターが喉から手が出るほど欲しい芸術的な一品です。写真⑧

② 伝説の廃線・幻の駅【旧国鉄 尼崎港線・金楽寺（きんらくじ）駅】入り地図式券
かつて福知山線の盲腸線として存在し、1日にわずか数往復しか旅客列車が走らなかったことから当時でも乗車・入手が極めて困難だった伝説の超ローカル線「尼崎港支線」。その幻の駅である「金楽寺」の文字がハッキリと刻まれた、昭和41年塚本駅発行の地図式（分岐式）硬券です。廃線マニアにとってこれ1枚だけでも相応の価値がある絶対的エースです。写真⑧

③ 芸術的なビジュアル【大阪駅・天王寺駅・尼崎駅・花園駅】中心の「図形式（路線図式）」きっぷ群
表面に、当時の国鉄線や片町線の複雑な近郊ネットワーク・路線図がパズルのように完璧に印刷されている、視覚的にも極めて美しい図形式硬券が複数枚含まれています。
（例：天王寺中心の環状線・関西本線網羅、大阪駅中心の東海道・環状線網羅、花園駅発の3方向広域分岐地図など）
一目でその凄さが伝わるため、アルバム内でも最も強烈なアイキャッチとなる激レア形式です。

④ 歴史的特異日【東海道新幹線 大幅スピードアップダイヤ改正当日】の新大阪駅発行券
昭和40年10月1日の新大阪駅発行（京都ゆき）。この日は、新幹線が開業1周年を迎え、それまでの「ひかり 4時間」から「3時間10分」へと、歴史上初めての大幅なスピードアップ（白紙ダイヤ改正）を行った記念すべき「その当日」のきっぷです。新幹線専用窓口（13窓口）で発行された、新幹線史を語る上で欠かせない博物館クラスの1枚です。写真④

⑤超希少な相互乗り入れ【大阪地下鉄（淀屋橋）⇒ 南海電鉄（貝塚）】連絡硬券
セットに大量に含まれる「国鉄⇔地下鉄」の枠を飛び越え、昭和39年の春に「地下鉄（御堂筋線）淀屋橋駅から、難波駅を経由して私鉄の南海電気鉄道へ乗り継いだ」という大変珍しい私鉄連絡硬券です。関西地下鉄・私鉄双方のコレクターの食指をそそる隠れた大玉です。写真④

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