シボレーアストロ　９５

当時、人気絶頂期に向かっていた時期、マイナーチェンジを受けてフロントマスクが変更されたタイミングで購入したものです。

このモデルの後期型から内装も変更されましたが、こちらの内装は９４年までのモデルと同じでフラットなタイプとなります。

リヤの板バネもFRPのモノリーフで嫌なケツ下がりもありません。

長年維持してきましたが、そろそろ還暦を迎えるタイミングで手じまいしようかと思い出品に至りました。

当然ながら、今までメンテフリーな訳はなく、色々と不具合を直しながら維持してきましたし、今日・明日、何か不具合が出てもおかしくない年数を経過してきたと思います。

現在は好調を保ち、月２回程度の頻度で近所を走らせております。ここ１０年程は雨天の走行もしておりませんので、下回りもきれいかと思います（水洗いはしますので、まったく濡らしていないわけではありません）。

事故歴なしとしていますが、７～８年前にメンテに出した時に（自分が運転していたわけではありませんが）、移動中に対向車と接触し、右・助手席ドア～スライドドアにかけて板金による修復歴があります。また、そのせいか、ウインドーの動きが悪く、それ以来、すかす程度で下まで下げたことがありません。

そのほか不具合としては、ABSの警告ランプがつきっぱなしです。あとは、減速時に若干ハンドルにビビり感があるのでフロントのベアリングあたりもよく見た方がよいかもしれません。

当然ですが、引き渡し後の不具合等々、対応できませんので、ご自分でメンテできる方、または信頼できるショップをご存じの方が無難です。

したがって各２名乗車、計６名の乗員となっております。

現在というか、当時をご存じでしたらお分かりかと思いますが、アメリカから輸入される車両の多くは８８ナンバー（キャンピングカー）登録がされていました。税金の優遇措置を利用したものですが、のちに廃止され、現在は排気量分の税金がかけられております。したがって生き残っている車両の多くは１ナンバー登録にして税金を安く抑えている傾向があります（車検は毎年になりますが）。

この車両も、現在のキャンピングカー登録の規格を備えている物ではありませんので、他所の陸運局でこのまま車検が通るかどうか保証はできません。購入者様自身でよくお調べになってからご検討下さい。

フロントダウンサス、リアフィリップキットで２インチほど下げていました。

現在、フロントはノーマル車高の強化タイプコイル、リアはノーマルパーツに戻してあります。

ショックは前後ビルシュタインで新車時より乗り心地は良いと感じています。

改造歴が気になる方はこの点も踏まえてご検討下さい。

引き渡しには業者様と打ち合わせの上対応します。いずれにしても引き渡し場所はこちらの自宅といたします。

＊駅から何分や駅まで迎えに来てなどの質問・注文はご遠慮ください。

 落札後に出品者情報を確認してお調べください。