メルセデスベンツ平成6年式　E220

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	メルセデス・ベンツ	車種名	Eクラス
グレード名	220E	排気量	2,200 cc
年式	平成6年 (1994年) 9月	輸入車モデル年式	-
走行距離	119,500 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	-
車検有効期限	令和10年4月まで	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	セダン	型式	E -124022

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	431	リサイクル預託金	15,470 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	○	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	○
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント
今となってはAクラスより幅が狭く、衝突規制な緩い故のウインドラインの低さは街中で非常に扱いやすいです。このサイズ感がW124最大の魅力です！まず車内に乗り込んでドアを閉めるとGのように「ガチャ」っと締まります。走りだすと、横揺れをあまり感じず、前後の頭の動きも少ないです。現行のcクラスものりましたが段差のショックと揺れの強さは開発の思想が変更されたのかもしれないと感じました。大きな外形のハンドルを両手で握っていると、カーブでゆっくりハンドルを切って、コーナー出口で自らハンドルを戻す動作が気持ちに余裕を持ってドライブさせれます。(人によっては刺激の少ない退屈な車とおもうかもしれない)。個人的にはそんなW124は違う視点から運転でき、ある程度の緊張感を保てる左ハンドルで乗ってみたくなりました。あとはW124が気になれば散々散見できるので所有し感じたことはこれだけにしておきます。外装前オーナーが室内車庫保管だったので、ツヤ感まだ残っているとおもいます。W124で唯一のソリッドカラーですので、剥げはございません。サッコハネルはオリジナルと同じカラーで再塗装されています。元々パイザーついていたものを剥がしたので、シール跡があります。サイドミラーゴムパッキン新品交換。当時欠品商品でたまたま手にいれました。内装ウッドパネル非常に綺麗です。シートも綺麗かとおもいます。古い車に有りがちな車内に乗り込んでみすぼらしい感じになっていない思います。 W124によくある、時速60キロまでのメーター針ブレございます。車検にはとおります。天井垂れ１度直していただきました。エアコン、寒いくらいに効きます。エンジン、下回り機関前回車検のとき若干のオイル滲みがあったため、シールの隙間を埋める添加剤入れて対策していただぎました。 W124専門店で車検していたのですが、下回りの錆びも非常に少なく壊れたら直す整備をしてきているため個体の状態が非常によいそうです。エコエンジンハーネスも対策品に交換済み。ボンネットインシュレータ張り直ししてあります。記録からATF交換これまで3回されております。タイヤは2021年製ルマン58分山。室内保管であるためかまだ検査印も残っています。 R8年の車検では予防整備を考えた車検をしていただいたので、すぐに交換しなければいけない箇所はいまのところないかとおもいます。部品パーツも機械部分は優良品が多数でていますので安心かとおもいます。 4月点検済み(764km時) ・H7 10月点検済み(2054km時) ・H12 10月点検済み(11406km時) ・H18 4月点検済み(12445km時) 　　ATF/デフオイル交換・H20 3月点検済み(27295km時) 　　ATF交換　　サーモスタット　　ベルトテンショナーダンパー　　リヤハブブッシュ　　クーラント・H22 4月点検済み(43251km時) ・プラグ/スタバブッシュ/エンジンシールコート/Vベルト/テンションダンパー/ステアリングダンパー/ディスクジョイント/フロント右ドアレギュレータ交換・H24 3月点検済み(64290km時) ・ブレーキホース/ヒューエルポンプ/パワステオイル/アクセルワイヤー/フェーエルポンプ/エンジンハーネス/イグニッションコイルワイヤーハーネス/ブローバイホース交換・H26 4月点検済み(81693km時) 　　プラグ/ブレーキオイル・H28 3月点検済み(87343km時) ・ヒューズ/オイル交換・H30 3月点検済み(95650km時) 　　ボンネットインシュレータ/フロントディスクパット/フロントディスクローター/タイロットエンドブーツ/スタビライザーブッシュ/スピードメーターケーブル H31 4月点検済み(99715km時) 　ブロアーファンスイッチ交換　フロントリヤショック　アッパーマウント/ポールジョイント/ダストブーツ/パンプラバー・R2 4月点検済み(103461km時) ・バッテリー/リアマフラー/ラジエターアッパーホース/バージバルブジョイントホース交換/デフオイル交換ラジエーターアッパーホースバージバブルジョイントホース交換・R4 4月点検済み(108796km時) ・ウォッシャータンクキャップ/ウォッシャーポンプ交換・R8 2月点検済み(117073km時) オルタネーター新品交換ロアホース交換ウォーターポンプ交換クーラント交換サーモスタット交換ベルトテンショナー交換テンションダンパー、テンションプーリー交換バーテリー新品交換 ATF交換ブレーキオイル交換 ※上記メンテナンスにつきましては請求書/記録簿から確認できたものとなります。これまでの請求書などもお引き渡しいたします。・お取引に関して・・・オークション落札後２日以内に必ずご連絡下さい。ご連絡なき場合落札者都合によるキャンセルを行わせて頂きます。落札代金+自賠責保険12000円＋自動車税月割り2万＋リサイクル券15470円＝お支払い総額となります。落札代金の他に自賠責保険、自動車税月割り、リサイクル料金を別途お願い致します。また名義変更完了まで２万円お預かり致します。お車引渡し後２週間以内に、名義変更後車検証メールいただきご返金致します。 ※大阪府堺市からの出品です。現車確認可能となります。現車確認御希望の際は日時の打ち合わせをさせて頂きたいので、質問欄よりメールアドレス記載の上記入頂けましたらこちらからご連絡させて頂きます。その際質問へは返答しませんのでよろしくお願いいたします。出来る限り詳細に書いているつもりではございますが、個人の主観による差、見落とし等ある場合がございます。気になる箇所等は質問欄よりお問い合わせ下さい。中古車となりますので、１００％完璧なお車をお求めの方は落札をお控え下さい。お車のお引渡し後、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。落札者様には上記内容に同意頂いたものとさせて頂きます。コンディション維持の為、画像の走行距離より伸びる可能性がございます。

メルセデスベンツ平成6年式 E220

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