ROTAX MAX 新シリンダー 　OH後１レースのみ シリンダー、ラジエター、イグニッションコイルなど１レース落パーツ多数

ROTAX MAX EVO エンジン

2024年MAXフェスティバル直前の８月にオーバーホール

オーバーホール後、24' Festivalでのみ使用しその後は走行していません。

オーバーホールの際、新型２４シリンダー、ピストン、

ラジエター、イグニッションコイル、ソレノイドバルブを新品に換装しています

くどい様ですがMAXフェスティバル後は走行していませんので、

これらのパーツは１レース落の素晴らしい状態です。

参考までに、これら交換パーツの総額は291,000円です。

参加したMAXフェスティバル　シニアMAXクラスでの結果は、

タイトラ（1組目）1位（２位とのタイム差0.16秒）

予選３ヒート中１位２回（１回は追突されリタイア）

DAY1の豪雨によりプレファイナルはキャンセルとなり、

決勝は１４番グリッドからスタートし、一時トップに躍り出たものの、

最終的に色々あり、結果は6位でしたが、

レース中のファステストラップを記録しました。

＊エンジン購入は2019年です。

＊購入以来オーバーホールはＨＲＳ　Japanの方針通り、　　
　　
　　10時間走行ごとに実施していました。

＊オーバーホールの際、頻繁に最新/新品パーツに換装していました

＊今回出品にあたり、ラジエターステッカーは新品を貼っておきました。

＊トリプルＫスライドマウント付です