スナップ スロットル コンバージョン リンカート M シリーズ キャブレター 4ボルト 用 ナックル パン 1940-1965 ハーレー

Bates Linkert リンカート キャブレター 用 スロットル コンバージョン キット

Mシリーズリンカートでハンドルをインナースロットルではないタイプにした際に非常に便利なスナップスロットルタイプ(離すとスロットルが戻る)に変更するコンバージョンキットです。

適合
1948-1965年PANHEADで4ボルトフランジのリンカート
※ナックルはモーターマウントのチョーク部分の出っ張りが干渉します。
取り付けする場合はチョークの移設、場合によってはモーターマウントの干渉個所のカットなどの加工が必要です。

キャブとマニホールド部分と共締めで装着することで付属のバネの作用でスロットルを離すと自動的にスロットルが閉まります。純正スタイルではなくチョッパースタイルでハンドルを変更した際に重宝するアイテムです。

2種類のスプリングが付属します。
張力の弱いほうは通常のアウタースロットル用で張力の強いほうはロングのアウタースロットル用です。

コの字のステーはマニーホールドスクリューと共締めでボディーと固定し、S字のステーと2か所穴の開いたステーは49-65年タイプ27260-49のレバーと（1949-65のレバーOEM27260-49が必須になります。）付属のボルト2本で接続します。
S字のステーが一番上になります。棒状のステーはS字とレバーの間に入るスペーサーです。

※取り付け画像はW&W CYCLE社のホームページでご覧いただけますのでご参考くださいませ。

コの字のステーの立ち上がった部分の穴はスプリングを固定する穴です。
S字のステーの穴上記スプリングで接続します。
コに字ステーの直線部分の穴は付属のバンドをマイナスボルトとナットで固定し、スロットルケーブルのアウターケーブルを固定します。

長い伝統を誇るカスタムパーツ。
このスマートな小型デバイスにより、Linkertキャブレターでプル式スロットルアセンブリを使用できるようになります。取り付け後、スロットルディスクを引いて開き、スロットルグリップを離すとスプリングが再び閉じます。

各キットには、個々の要件に合わせて2種類のスプリングが付属しています。弱いスプリング（Fn≒23N）は、ほとんどの外側ケーブル用途に十分です。強いスプリング（Fn≒58N）は、内装型または非常に長いスロットルケーブルに推奨されます。

1949～1965年型レバー（OEM番号27260-49）を装備したすべてのMシリーズLinkertキャブレターで動作します。

67-089
Conversion kit by Bates; for Throttle cable;

for Linkert M-series carburetors with 4-bolt flange;
fits Knucklehead and Panhead 1940-1965;

steel, parkerized;
with cable clamp and spring; Germany;

A custom part with a long tradition.
This smart little device allows for the use of pull type throttle
assemblies with Linkert carbs.

After installation the throttle disc will be pulled to open
and the spring closes it again,

when you release the throttle grip.

Each kit comes with two springs to meet individual requirements.
The weaker spring (Fn?23 N) should be sufficient for most
outside cable applications, the stronger spring (Fn?58 N) is
recommended for internal or very long throttle cables.

Works with all M-series Linkert carbs,
when equipped with a 1949-1965 type lever, i.e. OEM# 27260-49.