| コメント | 【希少車】1994年 ホンダ NSX タイプR NA1 本物 NSX-R R-02** 5速MT チャンピオンシップホワイト 走行43,933km 2オーナー オリジナル塗装 修復歴なし
■ 車両基本情報
車名： ホンダ NSX タイプR（NSX-R）
年式： 平成6年（1994年）
初度登録： 平成6年3月16日
型式： E-NA1
車台番号： NA1-120****
NSX-R シリアルナンバー： R-02**
ボディカラー： チャンピオンシップホワイト
内装： 純正レッドレカロバケットシート
エンジン： 3.0L V型6気筒 DOHC VTEC
最高出力： 280PS（メーカー公表値）
ミッション： 純正5速マニュアル
駆動方式： MR（ミッドシップ・後輪駆動）
走行距離： 約43,933km（メーター表示）
所有歴： 2オーナーと申告
修復歴： なし（申告による）
塗装： オリジナル・チャンピオンシップホワイト（申告による）
付属書類： 日本国内の整備記録簿
■ 世界的にも希少な初代NSXタイプR
この度は、当社出品車両をご覧いただき、誠にありがとうございます。
今回ご紹介する車両は、1994年式 ホンダ NSX タイプR（NA1）、シリアルナンバー R-02**の大変希少な1台です。
1992年11月に登場した初代NSX-Rは、ホンダが誇るスーパースポーツ「NSX」をベースに、徹底した軽量化と走行性能の向上を追求して開発された、日本国内向けの特別な高性能モデルです。
初代NSX-Rの生産台数は、1992年から1995年までに約483台と広く伝えられており、現在では国内外のコレクターから非常に高い評価を受けています。
通常のNSXとは異なり、軽量化された専用装備、専用サスペンションセッティング、精密なエンジンバランス調整など、ホンダの技術と情熱が惜しみなく注ぎ込まれた特別なモデルです。
近年、初代NSX-Rは海外市場でも注目度が高まっており、良好な個体を入手する機会はますます限られています。
■ 約30年間にわたる長期所有歴
本車両の大きな魅力のひとつが、その所有履歴です。
本車両は1994年3月16日に千葉県で初度登録され、最初のオーナー様によって新車購入されたと伝えられています。
その後、1997年11月9日に群馬県の2人目のオーナー様へ名義変更されました。
当時の記録による走行距離は、わずか28,512kmでした。
それ以降、約29年間にわたり同じオーナー様によって大切に所有されてきた車両です。
現在のメーター表示は約43,933km。
1997年の名義変更時から現在までの走行距離の増加は、わずか約15,421kmとなります。
長期間にわたって所有されてきた初代NSX-Rは、今となっては非常に貴重な存在です。
※上記の所有履歴および走行距離は、当方が把握している記録・情報に基づくものです。詳細については現車および関係書類をご確認ください。
■ 希少なオリジナル・チャンピオンシップホワイト
本車両は、NSX-Rを象徴するチャンピオンシップホワイトのボディカラーです。
特筆すべき点は、外装が新車時からのオリジナル塗装を維持しているとされることです。
販売者からの申告では、事故歴および骨格部分の修復歴はなく、長年にわたりオリジナルの状態を大切に維持してきた車両です。
約32年が経過した車両でありながら、当時の雰囲気を色濃く残している点は、コレクターの方にも注目していただきたいポイントです。
なお、経年による小傷、汚れ、色あせ、使用感などにつきましては、年式相応にございます。
外装の状態につきましては、必ず掲載写真および現車にてご確認ください。
■ 純正NSX-R専用装備
本車両には、初代NSX-Rを象徴する数々の純正装備が残されています。
【主な装備】
・純正レッドレカロ製軽量バケットシート
・純正MOMO製3本スポークステアリング
・純正NSX-Rアルミホイール
・フロント16インチ／リア17インチ
・純正5速マニュアルトランスミッション
・3.0L DOHC VTECエンジン
・純正エアコン装備
・純正オーディオ装備
・NSX-Rシリアルナンバー R-02**
特に、純正レッドレカロシートはNSX-Rを代表する非常に重要な装備です。
シート生地には経年による若干の色あせが見られますが、オリジナルの状態を維持しております。
純正MOMOステアリングとともに、初代NSX-Rならではの特別な室内空間をお楽しみいただけます。
■ エンジン・足回りについて
搭載されるエンジンは、ホンダが誇る3.0L V型6気筒DOHC VTECエンジンです。
メーカー公表最高出力280PSを発揮し、5速マニュアルトランスミッションとの組み合わせにより、初代NSX-Rならではのダイレクトなドライビングを実現しています。
NSX-Rは、通常モデルと比較して徹底した軽量化と専用チューニングが施されており、現在でも高く評価されるモデルです。
【サスペンションについて】
本車両は、純正サスペンションから社外品サスペンションへ交換しております。
取り外した純正サスペンションは付属いたしません。
足回りの詳細および現在の状態につきましては、現車確認をお願いいたします。
また、車両には日本国内の整備記録簿が付属いたします。
■ コレクターの方にもおすすめの希少車
初代NSX-Rは、ホンダのスポーツカー史において極めて重要な位置を占める特別なモデルです。
その中でも本車両は、
・1994年式の希少な初代NSX-R
・シリアルナンバー R-02**
・チャンピオンシップホワイト
・オリジナル塗装と申告される外装
・純正レッドレカロシート
・純正MOMOステアリング
・純正16／17インチホイール
・約43,933kmのメーター表示
・2オーナーとされる所有履歴
・1997年から約29年間の長期所有歴
・修復歴なしとの申告
・国内整備記録簿付き
という、非常に魅力的な条件を備えた1台です。
このような履歴とオリジナル装備を持つ初代NSX-Rは、今後さらに入手が難しくなる可能性がございます。
国内のNSX愛好家の方はもちろん、希少な日本製スポーツカーをお探しのコレクターの方にも、ぜひご検討いただきたい車両です。
この貴重な機会に、ぜひご入札をご検討ください。
■ 現車確認・車両状態について
本車両は約32年前に製造された中古車となります。
年式相応の経年劣化、傷、汚れ、色あせ、部品の消耗などがございます。
旧車・希少車の特性をご理解いただいたうえで、ご入札をお願いいたします。
当方の説明は把握している情報に基づいておりますが、車両のすべての状態を保証するものではございません。
特にオリジナル塗装、修復歴、走行距離、純正部品の状態などにつきましては、入札前に現車および書類をご確認いただくことをおすすめいたします。
現車確認は大歓迎です。
高額かつ希少な車両となりますので、可能な限りご入札前に現車確認をお願いいたします。
写真では確認できない部分もございますので、ご不明な点は事前にお問い合わせください。
■ お支払いについて
落札後48時間以内にお支払いをお願いいたします。
落札後は速やかに取引連絡をお願いいたします。
お支払い方法および車両引渡しについては、落札後にご案内いたします。
お支払いが確認できない場合は、取引を中止させていただく場合がございます。
■ ご入札に関する重要事項
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを守れる方のみご入札願います。
入札された場合は上記の内容に承諾したものとします。
落札後のキャンセル及び、間違えて落札した場合はいかなる場合でもキャンセル料として 100,000円 頂戴いたしますのでご了承ください。
※上記は法令およびYahoo!オークションの規約に反しない範囲で適用されるものとします。
中古車・旧車のため、車両状態について十分にご理解いただき、慎重にご入札ください。
入札前にご不明な点がございましたら、必ずお問い合わせください。
■ 予備検査・陸送について
予備検査もお受けできますので、お気軽にご相談ください。
※予備検査には別途手数料がかかります。
全国への陸送につきましても、ご相談を承っております。
陸送費用はお届け先や輸送条件によって異なりますので、事前にお問い合わせください。
お引き取り方法、陸送、予備検査など、何でもお気軽にご相談ください。
■ オークション出品について
本車両は、Yahoo!オークション以外でも商談を行っております。
そのため、商談の状況により、オークションを早期終了または出品取り消しとさせていただく場合がございます。
あらかじめご了承ください。
希少車両につき、真剣に購入をご検討いただける方からのお問い合わせをお待ちしております。
■ お問い合わせ
車両の詳細、現車確認、予備検査、陸送などについては、お気軽にお問い合わせください。
お急ぎの方はお電話ください。
TEL：090-3423-1134
最後までご覧いただき、誠にありがとうございます。
1994年式 ホンダ NSX タイプR（NA1）
車台番号 NA1-120****／シリアル R-02**
大変希少な初代NSX-Rです。
この機会にぜひご検討いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
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