【動画有り】極上車 超希少 チェーンドライブ GS750L GS75X 国内未発売モデル 輸入新規 検）GS GSX750E GS750 GS750E GSX750S カタナ ベコ

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（株）地獄の犬
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Описание

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					始動動画 https://youtube.com/shorts/L1Fr-sEcaZ4?si=7QQSUOWrIjedBVnu 詳細動画（外観） https://youtube.com/shorts/xYCmME6FQ6E?si=79OIUeNQmsrOnerI 詳細動画（灯火類） https://youtube.com/shorts/J6jbpiCI5dM?si=HTPYlVLK5b-eyqoI 詳細動画（インジゲーター） https://youtube.com/shorts/xeTIaB4AnB4?si=HjSH41TCW13LMCul
					注意事項 ご覧頂きありがとうございます 説明文は最後まで読んで入札してください 高額・低額に関わらず悪質なキャンセルが横行しておりますので一つお願いがあります 【非常識な方・経済的に裕福でない方はここまで読んだら腹を立てて悪戯入札等せずにバックしてください】 お願いします 常識のある方・一般的な収入のある方はここから先もお読みください 業務圧迫を防ぐ為取引ナビでは必要事項のみご連絡としておりますのでご理解ください 【よろしくお願いします・入金しました・受け取りました】等のメッセージに返信しない事が多々ありますが気を悪くしないで下さい ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 【入札に関するお約束と注意事項】 終了間際まで競り合った結果落札した落札者様は落札後そのまま取引者情報の開示をお願いします 情報開示はお金もかかりませんので『しない＝いたずら入札』と判断せざるを得ません 例外なく４８時間以内に必ず落札者削除しますのでお気を付けください 【重要】 評価はこちらからは致しません 例外なく受けた評価と同じ評価をお返しします この説明文・注意事項を読んでいないと明らかに分かる質問に関してはブラックリストとします 毎度出品のたびに１０人以上がブラック登録されています 新規の飛び込み・落札側での直近の悪い評価が目立つ方は全て削除しております 商品詳細 商品はタイトル通りですので必ず画像・説明文を良く確認してください 分からない事は質問からお願いします 落札後のキャンセルはお受けしておりませんので不明な点が解決してから入札お願いします ◎商品タイトルにある【極上・程度良好・良品・ジャンク】の記載に関しては車両全体の状況や年式や車種での私のこれまで見てきた主観で記載しております 車両に付けた私なりの評価ですので細かな部品まで示すものでは御座いませんので各部品ごとに必ず画像と下記コメントを確認して下さい また検品に関しましては外観から推測できる範囲の検品となりますので部品単体の分解点検は原則行っておりません 異常を感じた場合や必要と感じた場合に限り分解点検を行うことも御座います その際は内部写真も添付しております ＊内部の写真が無いものは分解点検していないの認識でお願いします 【車両詳細】 年式－モデル年式；1979年 フレーム番号；GS75X-7011** エンジン番号；GS75X-1034** 走行距離（メーター表示）；約9800mile 書類；通関証明・現地タイトル・譲渡証 鍵；あり 【詳細】 超希少な国内未発売モデルのGS750L（ラグジュアリー）モデルです 名前の通りキング＆クイーンシートやクローム部品などでGSシリーズでは豪華な仕様です 国内未発売モデルには理由があります 1979年当時の日本はキャストホイールの市販認可が非常に厳しい時代背景からキャストホイール仕様のGS750Lは国内販売されなかった背景がある様です また750cc（68ps）は1979年当時としては高出力なエンジンですがスピードメーターは80mi/140kmになっているのにも当時のアメリカでの時代背景があります オイルショックの時代に55マイル法と言う法律が制定されていた事からメーター上では80mi/140km表示仕様となっています ※説明は割愛しますので【55マイル法】で調べてみて下さい 勿論一時的な自主規制なのでメーターを振り切った状態で190kmくらいは出る様ですが当時の法律で定められた文字盤になっている仕様です 55mi部分には速度違反を警告するマークが入っています マニアックでマイナーな車種ですがGS750GLと比較してチェーンドライブ仕様で希少性も高く状態も良かったので私はこの車両をロンツー様に選びました 毎年妻と行く北海道ツーリング用に入手してある程度の整備をして車検に備えている状況です 今シーズン来シーズンは別事業の海外視察などで気候の良い時期に北海道ツーリングに行けそうにないので一先ず出品しております タンク内に薄い錆が発生していましたので錆取り後にコーティングしております コーティング剤はWAKOSタンクライナーです 燃料コックはメーカー廃盤で特殊な形状だったのでアメリカから純正新品部品を取り寄せて取り付けています 外した中古の使用可能なコックもありますので予備で必要であれば差し上げます ※未確認ですがGS系用の物でも取り付けピッチ自体は一緒ですが純正エアークリーナBOXでは干渉する様で取り付け出来ないみたいです ブレーキ周りはキャリパー・マスターは全バラして清掃して組み直ししています ブレーキホースは純正でしたので47年経過で不安だったので新品交換しています 車両は約50年前の中古車両と考えると極上と言えるコンディションでオリジナル・ストックコンディションです 近年ネットで販売されている粗悪な中華製の新品部品を使用したり塗り直しはされて無く当時のままの車両です タイヤは車検には問題無いレベルですが乗り出し前には交換した方が良いかと思います 車検は別途15万円で予備検渡し可能ですが純正なので誰でも車検は可能な車両と思いますのでご自身で受けた方が良いかと思います ※外車やリジット車両の様に複雑な輸入新規車検では無くタイトル・コーションもありますので容易に車検取得可能なレベルと思います この車両はGSX系の16バルブ（4×4）ですのでGS750系の8バルブ（2×4）とは比べ非常にフィーリングも良く故障も少なくワインディングは非常に快適です GSX750Sカタナ・GSX750Eベコ等SUZUKIの代表的な名車に搭載されているエンジンで型式も同じなので修理や万一のエンジン載せ替えコストがGS750系のエンジンに比べて格段に容易で安いです またGS750系に比べ部品の流用性・互換性も高く社外マフラーや社外キャブレター等を探す際も格段に探しやすいと思います 過去に丸型カムカバーのGS750Eも何台も所有して乗って来ましたがGS750Lもノスタルジックな雰囲気があって私はとても好きで更に安心のカタナエンジンだった事からロンツー用でこの車両を選びました タイトル・コーション付きですので年式の算定も容易なので時間が出来れば申請書を陸運局に提出しますので陸運局に申請した際は出品取り消しますのでご了承ください 車両は非常にコンディション良く致命的な錆は見当たりません 転倒歴も無くシャーシ・エンジン共にコンディション良好です 現車確認はアポ取って頂ければ可能です 10月/11月は頻繁に海外へ行っておりますので現車確認は質問から必ず確認してください 販売から約50年近く経つ車両ですので極上とはいえ老体なので良く各部位メンテナンスして頂き短距離ランニングから乗り出ししてあげて下さい 良識のある方・スキルのある方・余剰資金のある方の参加お待ちしております 説明文注意事項など一通り読んで頂ければ分かると思いますが私は極度に行儀の悪い方が嫌いです 言葉使い1つや質問欄での 〇絵文字 〇語尾等の【～】 〇【は】を【わ】等でメッセージ送ってくる国語力のない方 はブラックリストに登録してしまう事も多々あります 顔の見えない取引ですし友達・友人ではありませんので最低限のマナーがある方との取引を望んでいますので少しでも不安に感じる方・気に障る方との取引は金額関係なく一切しない方針です 入札者様が出品者を選べる権利と同じと思っています 申し訳ございませんがご理解ください キャブレターや重要保安部品はご使用前には必ず点検・必要に応じてOHしてお使いください 私の手元に来る前から実用されていた車両では無く保管されていた車両も多く御座いますので部品の点検などは必ず行ってください 昨今バイクブームに相まって部品・車両価格高騰中ですのでレストア・修理・カスタムをしている業者様・プライベーター様も多くおられることと思います 皆様に上手く部品や車両の供給が出来ればと思います またフリマサイトからの流れか分かりませんが評価が非常に悪い若年層の方も多く参加しているかと思いますが此方が不安に感じる方に関しましては入札の取り消しなど行いますので予めご了承ください また複数落札後にキャンセルをする方が非常に迷惑でして理由はどうあれお互いにペナルティーを受ける事もしばしば御座いますので入札者に不安を感じた場合には即削除とさせていただきます 全ての商品売り切りにて販売しておりますので即決は御座いません ご自身で決めた値段で落札して後からグダグダ言わずに割り切れる金額でご購入してください それでは良識のある方からの質問・入札をお待ちしております その他特記すべき事項は最後にある【コメント欄】に記載しておきますので最後まで良く読んでオークション参加お願いします 発送詳細 直接引き取り ＊日時擦り合わせの上こちらの指定する場所に来て頂き引き渡しとなります 引き取り当日・引き渡し後の値下げの依頼は一切認めません 勿論落札後メッセージにて値下げ交渉も受け付けません 引き取り時高圧的な態度の方・横柄な態度の方・非常識な方は生理的に受け付けませのでお取引キャンセルする事もあります 自走引き取り ＊自走での引き取りはナンバー・車検付きの一部の車両では認めていますが自己責任でお願いいたします ナンバー無し・車検無し・自賠責無しの車両に関しては仮ナンバー持参であっても一切自走引き取りは認めておりません 陸送にてお届け（元払いのみ） ＊アイライン・レッドラインのみ此方から手配いたします（元払いのみ） また上記２社に関しては落札者様からの手配は認めません 良く割引があるから・自社で付き合いがあるから等の理由で上記２社様への依頼を自身・自社にて行いたいと言う方もいますが此方も一緒です 上記２社以外の陸送会社様への手配は落札者様にてお願いいたします（着払いでも構いません） BASデポ持ち込みは曜日指定なしでなら行いますが持ち込み運搬料金として５０００円別途頂戴いたします フェリー無人乗船に関してはフェリー会社の規約に沿った車両であれば積み込みまでのお手伝いで８０００円で行います 最寄り港は神戸港です 支払詳細 ヤフーかんたん決済 ＊領収書発行を求めてくる方が稀にいますがかんたん決済明細・振込明細を領収書として代用ください 此方から領収書の発行は致しません どうしても領収書が必要な方は手数料払ってでも【コンビニ決済】にしてください 金融機関へのお振込みは口座指定なしであればお受けいたしますがPayPay銀行ですのでかんたん決済をお勧めしています 現地での現金手渡しに関してはトラブル防止の為一切行っておりません コメント

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