ご覧いただきありがとうございます。
SUZUKI ZZ 最終型 CA1PBの出品になります。
純正ではブラックの車両ですが、現在は限定車のブルー外装へ変更しております。
各部カスタム・整備を行いながら日常的に使用していた車両で、長期放置車や長期間不動だった車両ではありません。
出品の2日前まで実際に走行していた車両ですが、走行中に軽い焼き付きを起こしたため、今回出品することとなりました。
現在はエンジン修理が必要な状態となります。
必ず最後まで説明文をご確認いただき、修理前提・現状販売の車両であることをご理解いただいたうえでご入札をお願いいたします。
【車両情報】
車名：SUZUKI ZZ
型式：CA1PB
最終型
純正外装色：ブラック
現在：限定車ブルー外装へ変更済み
現在のエンジン仕様：
KN企画製 59.4ccボアアップキット装着
登録区分：
黄色ナンバー
鍵：
2本
標識交付証明書：
あり
自賠責保険：
約2年残っています
【現在のエンジン状態】
走行中に軽い焼き付きを起こしたため出品いたします。
焼き付き後は二次損傷防止のため、エンジン始動およびキック操作は一切行っておりません。
セルモーター自体は正常に作動し、しっかり回ります。
キックについては、焼き付き後のエンジン内部への二次損傷を避けるため、あえて操作しておりません。
焼き付きを起こしてから出品時点で約2日程度しか経過しておらず、それ以前までは実際に使用していた車両です。
長期間放置されていた不動車ではありません。
現在、KN企画製59.4ccボアアップキットが組み込まれています。
症状からピストン・シリンダー周辺の焼き付きと判断しております。
クランクシャフトについては、当方の確認・判断では大きな異常は感じておりません。
ただし、こちらについてはエンジンを完全分解してバイクショップや専門業者による診断を受けたものではなく、あくまで当方の判断となります。
そのため、ピストン・シリンダー交換のみで必ず修理が完了することを保証するものではありません。
エンジン内部の点検・修理・部品交換を前提としてお考えください。
【カスタム・装着部品】
・KN企画製 59.4ccボアアップキット
※現在焼き付きのため交換・修理前提
・希少 POSH レーシングCDI
・デイトナ製 ハイスピードプーリー
・Dr.Pulley ドクタープーリー
9.5g × 6個装着
・デイトナ製 強化ドライブベルト
・YSS リアサスペンション
・KITACO製 10Wフォグランプ
※バイクショップにて配線施工済み
・TANAX ナポレオンミラー
・エナメルホワイトシート
・クリアテールレンズ
・限定車用バーエンド
・限定車ブルー外装
・純正より熱価を1番上げたスパークプラグ装着
【新品交換済み部品】
以下の部品は新品へ交換済みです。
・純正アクスルシャフト
・トルクカム
・クラッチASSY
・センターロックナット
・オートチョーク
【ブレーキ関係】
■フロント
デイトナ製 赤パッドへ交換済み
交換後走行距離：約3,000km
■リア
デイトナ製 青ブレーキシューへ交換済み
交換後走行距離：約300km
【その他整備・車両状態】
・バイクショップにてキャブレター清掃済み
・バッテリー充電済み
・フロントフォーク オイルにじみ無し
・メーター 日焼け無し
日常的に使用しながら、必要に応じて整備・部品交換を行ってきた車両になります。
【登録・書類について】
現在はKN企画製59.4ccボアアップキット装着車で、黄色ナンバーとして登録されています。
標識交付証明書もございます。
ナンバープレート、標識交付証明書等、現在保管している必要書類については車両とあわせてお渡しいたします。
廃車、譲渡、名義変更、新規登録等の手続き方法や必要書類については、各自治体によって取り扱いが異なる場合があります。
落札者様ご自身で、登録予定の市区町村へ事前に確認したうえでご入札をお願いいたします。
現在の59.4cc仕様のまま登録する場合は、実排気量に適合した黄色ナンバー区分での登録をお願いいたします。
125cc以下の原動機付自転車であっても、実際の排気量によって登録区分が異なります。
落札後に排気量変更等を行う場合についても、その時点での実際の排気量・車両仕様に適合した区分で登録してください。
実際の排気量と異なる区分での登録を目的とした書類作成・虚偽申告等への協力はいたしません。
【自賠責保険について】
現在、自賠責保険が約2年残っています。
加入先は三井住友海上です。
車両とあわせて落札者様への自賠責保険の権利譲渡を予定しております。
自賠責保険証明書および権利譲渡に必要となる書類を用意し、当方で必要な箇所を記入したうえでお渡しいたします。
落札者様側で必要となる氏名・住所・連絡先等をご記入いただき、三井住友海上の案内に従って権利譲渡・名義変更手続きをお願いいたします。
なお、自賠責保険上の原動機付自転車区分と、市区町村で交付されるナンバープレートの排気量区分は別の手続きとなります。
自賠責保険を引き継いだからといって、実際の排気量と異なるナンバー区分で登録できるという意味ではありません。
現在の59.4cc仕様で使用する場合は、実排気量に適合する登録をお願いいたします。
【車両外観について】
年式相応の傷、汚れ、使用感等ございます。
中古車となりますので、新車同様の外装状態をお求めの方は入札をご遠慮ください。
外装状態、メーター走行距離等については掲載写真にてご確認ください。
写真では確認しにくい箇所等ございましたら、入札前にご質問ください。
【現車確認について】
現在エンジン不動・修理前提の車両となるため、現車確認には対応しておりません。
確認したい箇所、追加写真をご希望の箇所、車両状態についてのご質問等がございましたら、可能な範囲で対応いたします。
気になる点がございましたら必ず入札前にご質問ください。
【陸送について】
陸送対応可能です。
ZERO PLUS BHSを利用予定です。
陸送費用は落札者様負担となります。
配送先地域をお知らせいただければ、可能な範囲で陸送費用のお見積もりにも対応いたします。
陸送料金については、配送地域・時期・条件等によって変動する場合がありますのでご了承ください。
【返品・キャンセルについて】
本車両は中古車かつエンジン修理前提の現状販売車両となります。
車両状態、掲載写真、説明文の内容を十分にご確認・ご理解いただいたうえでご入札ください。
落札後の落札者様都合によるキャンセル、返品、返金はお受けいたしません。
「思っていた状態と違った」
「想定していた修理費用を超えた」
「分解したところ追加で修理箇所が見つかった」
「自分では修理できなかった」
「登録方法が想定と違った」
「陸送費用が想定より高かった」
等の理由による返品・返金にも対応いたしません。
不明点・気になる点・確認したい箇所については、必ず入札前にご質問ください。
【重要事項】
こちらの車両は現在エンジン修理が必要な状態です。
焼き付き後は状態悪化および二次損傷防止のため、エンジン始動・キック操作を一切行っておりません。
当方で確認できている内容については可能な限り正確に記載しておりますが、中古車かつ修理前提車両のため、説明文に記載していない消耗・劣化・不具合等が存在する可能性があります。
特にエンジン内部については完全分解による専門的な診断を行っておりません。
そのため、実際に必要となる修理内容、必要部品、修理費用等について保証することはできません。
修理のできる方、バイクショップ等へ修理を依頼できる方、修理ベース・カスタムベース・部品取り車両として活用される方など、車両の状態をご理解いただける方のご入札をお願いいたします。
ZZ最終型で、
・希少POSHレーシングCDI
・YSSリアサスペンション
・デイトナ製駆動系
・Dr.Pulley
・強化ベルト
・KITACO製フォグランプ
・前後デイトナ製ブレーキ部品
・新品交換部品多数
など、各部に手を入れてきた車両になります。
現在はエンジン修理が必要ではありますが、修理ベース・カスタムベースとしてご検討いただければと思います。
説明内容をご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
よろしくお願いいたします。
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