JA60 クロスカブ モリワキチタンマフラー ZETAハンドル周り GIVIボックス ハザード フォグ ほか社外品・純正オプション多数 CC110

JA60クロスカブ カスタム多数です。
令和4年4月にホンダドリームで新車購入しました。
九州一周、四国一周、ほか県内外へ複数回カブツーしました。
画像の通りちょうど4800キロです。
(調子見る為に敷地内を乗ってたら1キロ増えました)
たぶんチェーンが新車の初期延びだと思いますがチェーンカバーに振れてカラカラ言ってるっぽいので早めに調整したほうがいいかと思います。
ナンバーついてますが自賠責切れてます。山口市在住の方以外がご購入の場合はナンバー返納します。
バッテリー上がってます。キックで一発始動しますが、終わったバッテリーが抵抗となってメーターやウィンカーなどが正常作動しないので、自走で帰られる場合はバッテリー交換を強く推奨します。
バッテリー交換されない場合はトラックやハイエースなどトランポでの引き取りを推奨します。

乗れてる間は錆びたり劣化しないよう綺麗に維持してましたが、ここ1年半くらい忙しくてたまにエンジンかけるくらいで乗ることはできず納屋に保管してる間に各所に錆や劣化がありましたので現車確認推奨します。山口県山口市内です。
即決40で出品しておりますが、現車確認時の日程決める時など落札前でしたら相談可です。(たぶん一旦終了後の次回出品時に変更できます。)
写真じゃ伝わらない部分もありますので、ご不明点はご質問いただき、ご納得いただいたうえでご入札お待ちしております。

新車時の純正オプション
・ヘッドライトガード ブラック (約1万円)
・キタコ マルチパーパスバー (約5千円)
・フロントブレーキディスクカバー (約3千円)

納車以降のカスタム内容
・モリワキ SHORT MONSTER チタンマフラー(約7万円) ※アルミ白錆有
・フロントフォグランプ(イエローLED)
・ハザードスイッチ設定
上記2点は新品のPCX純正スイッチボックスを流用して純正風に仕上げてます(画像7枚目参照)
アイドリングストップON/OFFスイッチをフォグランプスイッチに設定してますので、後付け感皆無で個人的お気に入りポイントです。
・デイトナ GIVI E43NTL 角ボックス
・GIVIボックスオプション下記2点
　○アンカーネット　○バックレスト
　(上記オプション込みで約3万5千円)
・U-KANAYA アルミビレットブレーキレバー GPタイプ
　レバー:ブラック/アジャスター:チタン(約8千円)
・ZETA バーエンドプラグ(約2千円)
・ZETA インパクトX3ハンドガード(約7千円)
・ヨシムラ 純正風ラバーグリップ(約3千円)
・純正流用フロントスプロケカバー(ブラック)
・カブストリート純正流用モノグラムシート
　(ロータイプ、生産終了品　約1万4千円)
・ハンターカブ用サイドエンブレム(赤ホンダウィング)
・リアサイドリフレクター(逆輸入車風)
・他小物(デイトナンバーフレーム、ナンバーボルト等)

クロスカブ110/CrossCub 110 （8BJ-JA60）
ブランド：ホンダ
発売日：2022/04
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：空冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：小型（51ccー125cc）
変速：4段変速
前タイヤ幅（mm）：80mm
前タイヤ偏平率：90％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：80mm
後タイヤ偏平率：90％
後タイヤリム径：17インチ