[エスティマ用]セルシオキャリパー前後、ビッグローター前後セット オーバーホール済　ACR50 2.4L

エスティマ(ACR50,2.4L)で先月まで正常に使用していたキャリパーをシールキットで前後オーバーホールと、削れもあまりありませんでしたが出品にあたり一応ですがフロントローターを専門業者にて研磨、錆防止コートをしたものになります。

リヤローターはディクセルのスリットローター、フロントもディクセルのプレーンローターになります。(リヤの制動を強めたかったため)

キャリパーは赤で塗装、ステッカー貼ってクリアを吹いたものになります。

こちらのキャリパーセットはブレーキシステムのラインナップ豊富なグローバル様の商品になります。

オーバーホールにつきましては、ピストンのサビチェックをし、問題ありませんでしたので内部洗浄。シールキットにてゴムパーツを全て交換。
(オーバーホールの様子の写真も載せております)

また、組み付けに関しましてはシールキットに付属するグリスは使用せず、ワコーズのラバーグリスを使用して組んでおります。
(私的にワコーズの方が優れてると思っている点と、水が入り込まないように溝にもきっちりグリスを塗布すると付属のグリスは足らなくなるため)

こみらのセットのみで純正キャリパーからフロント4ポッド、リヤ2ポッド化が出来ます。

※注意点としまして
18インチのホイールが必要になります。(ローターフロントGRS184用334φ、リヤ80スープラターボ用324φ)
取り付けは整備士の方でお願いいたします。
エスティマ用のテンパータイヤ(スペアタイヤ)は干渉してしまう為、セルシオ用のテンパータイヤもありますので欲しい方がいましたらこちらもお付けいたします。

交換後の効果について
ディクセルの低ダストブレーキパッド(効きは純正と同等くらい)なのに、ローターが大きくなるだけで純正とは全く違う安心感ある効きになります。

なかなかエスティマでキャリパーを交換している方は珍しいのでとても目立ちます。

アルミ製のモノブロックキャリパーなので非常に軽量なのと、モノブロックならではの剛性があります。
今回、車の乗り換えの為、取り外しオーバーホールしてからの出品となりました。

発送に関して
落札者様にて着払いでお願いいたします。

こちらは千葉県なので、千葉でしたらお手渡しも可能かと思います。(一応、入札前にご相談頂けますと幸いです)

商品は1枚目に写っているもの全てになります。
また、バラ売りは考えておりません。

宜しくお願いいたします。