●ホンダ シビックタイプR(FK2,FN2,FK8,EK9.EP3,FD2,FL5)用●パワー,トルク,燃費10%UP,洗浄式●アサミエンジニアリング・オイルエレメント

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Описание

※ アサミエンジニアリング・公式サイトです。宜しければご覧くださいませ。

※ 弊社ユーザー様による、製品概要のYoutube動画です。ぜひこちらをご覧くださいませ→ "アサミエンジニアリングフィルター・レビュー動画 by "大統領。”

※ こちらの製品は ヤフーショッピング でも、AMAZONでもご購入いただけます。ぜひ併せてご検討くださいませ。


（製品概要）
● アサミエンジニアリング製のチューニング用・洗浄式・超高級オイルフィルターです。

●独自の低圧損設計によりエンジンを油圧ストレスから解放し、エンジンに優しくもレスポンス、パワー、トルク、燃費、油圧条件が向上します。またパーツクリーナー等で繰り返し洗って、半永久的に使用可能です。

● 言うなれば、（エアコンをOFFにしたようなパワーアップ）（軽量フライホイールやスロットルコントローラーのようなレスポンス）（オイル添加剤の回転のスムーズさや燃費効果、そしてエンジン保護力）を全て実現します。→ぜひこちらの口コミをご覧くださいませ。

● 特に活発な走りをされる方には、オイル供給条件の大幅な改善により、エンジン保護、破損防止にも大変有効。「潤滑系チューニング」の代表格と呼ばれるパーツです。

●優れた圧損特性により、エンジン始動時にオイルが素早く回りますので、ドライスタート時のエンジン摩耗防止にも大変有効です。

●「使い捨てる」紙製オイルフィルターと比較し、定期交換による廃棄物を大幅に減少させ、またエネルギー効率の観点からも、燃費向上により地球環境の保全に大きく貢献します。

● 累計販売数3700個以上を誇り、日本以外にもアメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、スイス、フランス、ベルギー、フィンランド、オーストラリア、韓国、サウジアラビア等、世界27ヶ国以上でご愛用されております。

● 特にモータースポーツでの使用においては、日本のみならす、ドイツ（ニュルブルグリング北コース) 、英国 (シルバーストーン）、ベルギー（スパ・フランコルシャン）、米国 (ラグナセカ他）等、世界中のレーシングチーム、レーシングドライバーの皆様からも、性能と信頼性の点で大絶賛いただいております。


（詳細説明）
戦闘機を始めとする航空機、および血液ろ過の医療機器などに採用されている超高級フィルターメッシュを採用し、純正のペーパーフィルターと同等以上の濾過性能を保ちつつ、あらゆる回転域、スロットル開度においてパワーとトルクが増すように圧損特性を最適化すべく、独自に開発設計された「チューニングパーツとしての繰り返し洗える」オイルフィルターです。

基本的概念としては一般的なペーパーフィルターと比べクランクシャフトの回転抵抗が大幅に減る事で、結果エンジンのパワー、トルク、レスポンス、燃費、油圧低下、油温上昇が大きく改善されます。

通常の紙フィルターはオイル冷感時、エンジン高回転時、また不純物が溜まってフィルターが詰まってきた際には、頻繁に内部のバイパスバルブが開いており、結果オイルは濾過されないまま循環する状況が発生しています。一方この製品は圧力特性を最適化することで、エンジン高回転時やゴミが詰まってきた際にもオイルは基本的に濾過されるよう設計されています。（勿論、異常昇圧時はリリーフバルブが作動するようになっています）この為スポーティーな走りをする方には、特にエンジンの消耗、損傷抑制に大変有効です。また上記に加え、紙フィルターのように繊維が溶解してエンジン内に流入しない為、特に可変バルブシステム等の破損リスクも抑止できます。

そして洗浄式構造ですので、汚れた場合でもブレーキパーツクリーナーで洗えば何度でも新品フィルター時の（ゴミ詰まりの無い、オイル抵抗の少ない状態）に戻せますので、つまりチューニング性能も繰り返しリセットが可能です。またその際に廃棄物もほぼ発生しませんので、地球環境にとても優しい製品といえます。（※フィルター取付部のゴムパッキンだけは（オイルの外部漏れ、フィルターの緩みを防ぐ為に）洗浄の度に新品交換が必要です。）

更に車両への装着も、単純にこれまでのオイルフィルターと付け替えるだけで完了します。つまり車両やエンジン側に改造や加工の必要が一切ありません。このため車両を（車両売却時等に）ノーマル状態に戻すのもとても簡単なチューニングアイテムですので、車両改造による評価額への悪影響の心配もありません。
また本製品は車検対応品ですので、その点でも安心してご愛用いただけます。

フィルター上部には17mmの六角凸部が設けられており、フィルターの脱着に際してもカップレンチなどを必要とせず、ごく一般的なソケットレンチやメガネレンチ等で行うことが出来ます。この為取付スペースの狭い車種などでも取り扱いが大変便利なデザインとなっています。

オイル流入口付近には強力な一次濾過用マグネットも装備されており、フィルターメッシュが取りきれない細かな鉄粉は0ミクロン以下まで確実にキャッチし、エンジンを守ります。

また振動による緩みの心配の有る車種への対策としても、ワイヤリング固定用の穴をフィルター上端に装備しています。

なおフィルター洗浄の度に必要となるゴムパッキンは、ヤフーショッピングにて常時販売しており、製品の取扱説明書に記載のQRコードより購入ページへアクセスし、簡単にお買い求めいただけます。


（製品の効果）
● アクセル操作に対してのエンジンの反応（スロットルレスポンス）がより鋭くなります。
● エンジンの吹け上がりがスムーズながらもダイナミックになります。（相反するようですが、事実です）
● 発進時の加速性能が向上します。
● パワー、トルクが向上します。（５〜１０％前後）※
● 燃費性能が向上します。（８〜１０％前後）※
● エンジン始動時に油圧が即座に高まりますので、エンジンの消耗抑制に効果的です。
● エンジン高回転時やスラッジが多少溜まってきた際にも、リリーフバルブは簡単には開かず、オイルは基本的に常に濾過される設計の為、一般的なフィルターよりむしろエンジンの消耗抑制に効果的です。
● エンジンオイル油圧がより高く、安定します。
● エンジンオイル油温が低下します（5%前後）
● フィルターの繊維が溶解してエンジン内に流入しない為、エンジンの健康維持、可変バルブシステムの破損防止にも大変有効です。

※特にトルク、燃費についてはご使用条件によって１０％以上UPする車種も多いです。


（特に以下の方にオススメです）
●愛車を更に速くしたい方。
●スロットルレスポンスを良くしたい方。
●CPUチューン、軽量フライホイール、スロットルコントローラー等をご検討の方。
●よりキビキビとした軽快な運転をしたい方。重量の重いクルマには更におすすめです。
●よりエンジンの回転感を滑らかにしたい方。
●燃費を良くしたい方。
●乗車のインターバル期間が長くなってしまいがちで、再びエンジンを掛ける際にオイル下がりによるエンジンダメージが心配な方。
●エンジンを守りつつ、更にパワーアップしたい方。
●エンジンブローを防止したい方。（特にレースやサーキット走行等、モータースポーツによる高負荷時）
●車両本体に手を加えず、簡単にノーマルに戻せる範囲でチューニングしたい方。
●オイル交換の度にオイルフィルターを購入するのが面倒な方。
●オイル交換の度に古いオイルフィルターを捨てるのが心苦しい方。


（ユーザー様の声）
お客様からの生の声をヤフーショッピングの出品画像に多く表示させていただいておりますので、ぜひご覧くださいませ。

日本を始め世界中で大好評のチューニングアイテムであり、「まるでずっと効くオイル添加剤のようだ」「エンジンのレスポンスが凄く軽快になった」「発進時にクルマが軽く前に出るようになった」「全てのギアで加速が鋭くなった」「トルクが増して追い越しがとてもラクになった」「吹け上がりの変な段差がなくなった」「燃費が大幅に良くなった」「サーキットのラップタイムが短縮された」「試しに純正に戻してみたら、明らかに遅く眠く感じる」「もう純正フィルターには戻れない...」「もうオイル交換の度にオイルフィルターの手配をしないで済むのがイイ」等のコメントを頂いております。

またお車を複数台所有されている方や、代替された際にも、リピートいただける場合が大変多いアイテムです。


※ 同フィルターの他車適合品も豊富に取り揃えております。ぜひ弊社の出品リストより車種名や型式を入力し、ご検索くださいませ。

※出品製品の適合はあくまでノーマル車ですが、社外フィルターブロックもしくは移設キット等の装着車両に適合するタイプも別途ご提案可能です。詳しくは090-4539-5784アサミエンジニアリングまでお電話にてお問い合わせくださいませ。

※上記以外のお問い合わせにつきましても、ぜひお気軽にオークション質問欄、または090-4539-5784 アサミエンジニアリングまでお電話くださいませ。