3KJオートチョーク廃止用 鉄栓 JOG ヤマハ

ヤマハJOG 3KJのオートチョークの不具合により暖機後も濃いガソリンを供給し続けることがあります（エンジン不調となります）

オートチョーク室へガソリンを供給する孔をφ3.5の鉄棒で栓をしてガソリンが行かないようにしてオートチョーク機能をなくすことによって正常なガソリン量が供給されるようになります

10月～4月末寒い時期のエンジン始動は画像7の中心に見えるエアークリーナー吸入孔を指で塞ぎ空気量を少なくし（手動チョーク）セルで始動します（キックでは始動困難です）

鉄栓は画像1の長さ19mm先端にテーパーをつけます

鉄栓を画像２の上のドライバーの先にあるφ3.7の孔に入れ軽く叩いて入れます画像は入った状態（強く叩くと孔に亀裂が生じます）

鉄栓を入れることにより自動チョーク室へガソリンの供給が止まります

画像２の下のドライバーの先にある穴にはスプリングを入れ鉄栓が振動で抜けてもスプリングが鉄栓を支え落ちないようにします

この穴をφ5にドリルで拡げ画像 3のφ4mm×長さ19～20mmのスプリングを入れます（上に写っている小スプリングは画像６のオートチョークから外したスプリングをφ4ｍｍスプリングの内径に入れていますが入れなくてもOKです）ドリル加工時切削油としてCRC-556を用います（画像3は以前使用したアルミ栓です）

上記の孔をφ5に拡げないで孔より小さい径のスプリングを入れてもOKです

画像6のオートチョークから外したピストンを画像5のドライバーの先にある穴に入れます 画像５は入った状態（向きはどちらでもOKです）ニードルは使用しません（外して保管します）

画像６のオートチョークの配線をつながずに遊ばしておきます（つなぐと加速がにぶく排気音が大きく無理をしている感じオートチョ－クの電力消費が影響しているのかも？） つないでもOKですが