BMW R1200GS トリプルブラック 2015年式
走行約29,000km／完全ガレージ保管／個人出品
ご覧いただきありがとうございます。
2015年式 BMW R1200GS トリプルブラックの出品です。
走行距離約29,000km、完全ガレージ保管。2025年の車検時まで基本的にBMW正規ディーラーで整備されてきた車両です。
ミシュラン ROAD 6、BMW NavigatorⅥ・ V、ロングスクリーンも付属します。
■ この車両について
元々はBMW正規ディーラーに下取りされたワンオーナー車を当方が入手し、妻の愛車として大切に所有・管理してきました。
今年の冬には私自身も約2ヶ月間、通勤や日常の足として使用しました。
改めて感じたのは、R1200GSというバイクの完成度の高さです。
大柄な車体からは想像しにくい軽快なハンドリング、低速から粘り強く加速するボクサーツイン、長距離でも疲れにくい安定性。
街乗りから高速道路、ワインディングまで、これほど幅広い場面を高いレベルでこなすバイクは、なかなかありません。
「なるほど、GSが世界中で支持されるわけだ」と、乗るたびに納得させられる一台です。
できることなら自分の愛車として残しておきたいのですが、ガレージに大型バイクが3台あり、保管スペースの都合から今回手放すことにしました。
■ 車両情報・装備・整備状況
付属品・装備について
BMW Motorrad Navigator Ⅵ、おまけのV、ロングタイプフロントスクリーンが付属します。
※パニアケースは付属しません。
整備履歴について
2025年の車検時までは、BMW正規ディーラーのメカニックに継続して車両を見てもらっていましたが、作業ごとの整備記録や明細書は残っておりません。現車確認や引き渡しの際にご詳細を説明できますので、その際にお尋ねください。
また、現在メーターに定期メンテナンスを知らせるサービス表示が出ています。整備記録がないことも含め、購入後は必要に応じて点検・整備をお願いいたします。
■ 転倒歴・外観について
購入後、パイロンスラロームや定常円旋回などのライディング練習会に参加しており、その際に低速で複数回の転倒があります。
そのため、車体には転倒に伴う小傷や使用傷がございます。
一方、重大な事故や衝突の履歴はなく、当方が確認する限り、走行に支障をきたすようなフレームの損傷や異常はありません。
実際に私自身が通勤等で使用し、直進安定性やハンドリングも確認しています。
もちろん、外観の状態については写真を十分にご確認いただき、可能であれば現車確認をお願いいたします。
傷ひとつない展示車のようなGSではありません。しかし、実際に走らせ、楽しみ、きちんと維持してきたGSです。
外観の完璧さよりも、走りの楽しさや実用性を重視される方におすすめします。
■ 2015年式R1200GSをおすすめする理由
個人的に、水冷R1200GSの中でも2015〜2016年式は非常に魅力的な世代だと考えています。
① 低速域の扱いやすさが向上した世代
2013〜2014年の水冷初期モデルは、比較的軽いフライホイールによる鋭いレスポンスが特徴でした。
2015年モデルではクランク系の慣性質量が増やされ、低速域での粘りや扱いやすさが改善されています。
特にUターンや極低速走行などでは、この違いがありがたく感じられます。
② アナログメーター世代ならではの魅力
近年のBMWはTFTディスプレイをはじめ、電子装備が高度化しています。
もちろん新しいモデルにも魅力はありますが、2015年式はアナログメーターと液晶表示を組み合わせた、比較的シンプルな操作系を持つ世代です。
電子制御ABSやESAなどの先進装備を備えながら、機械としての親しみやすさも残っています。
③ DIYメンテナンスを楽しみたい方にも
BMWの電子制御車両ですので、すべての整備を一般工具だけで完結できるわけではありません。
しかし、GS-911などの対応診断ツールも存在し、オイル交換や一般的な機械整備をはじめ、プライベーターが自分で手を入れられる部分も多く残されています。
私自身、バイクの整備やカスタムを楽しむ立場ですが、この世代のGSは長く付き合う趣味のバイクとしても魅力があると感じています。
■ こんな方におすすめします
新車や高年式車両を購入するよりも初期費用を抑え、その分をツーリング、ライディングスクール、装備品やメンテナンスに使いたい。
そんな方には、ぜひ検討していただきたい車両です。
R1200GSは、眺めるだけではもったいないバイクだと思います。
日常の足として気軽に乗るのもよし、週末のワインディングを楽しむのもよし、荷物を積んで遠くまで旅するのもよし。
GS本来の魅力を、気兼ねなく使い倒していただける方に乗っていただければ嬉しく思います。
■ 現車確認について
中古の大型輸入車という性質上、可能な限り現車確認をおすすめいたします。
車両の状態や傷などを実際にご確認いただき、ご納得のうえで入札いただければと思います。
ご不明な点については、分かる範囲で誠実に回答いたします。
■ 配送・引き渡しについて
① 配送業者を利用される場合
落札者様にて、ドアtoドア対応の配送業者をご手配ください。
アイライン、レッドライン、BASの戸口配送等に対応可能です。集荷日時の調整には協力いたします。
② トランポ等で直接引き取りされる場合
直接のお引き取りも歓迎します。
自宅前は幅員約6mの一方通行道路で、車両の積み込みも可能です。必要に応じて積み込みのお手伝いもいたします。
③ 自走で引き取りされる場合
事前の代金決済、名義変更、自賠責・任意保険等の必要な手続きを完了していただくことを条件とします。
お支払い確認後、名義変更に必要な書類やナンバープレートをお送りし、変更後の車検証を確認したうえで車両をお渡しします。
条件によっては当方での名義変更手続きも相談可能ですので、事前にお問い合わせください。
■ 名義変更・その他注意事項
名義変更を確実に行っていただける方のみご入札ください。
車両を先にお渡しする場合は、名義変更完了まで保証金として2〜3万円程度をお預かりする場合があります。完了確認後、速やかに返金いたします。
個人出品の中古車両につき、現状販売となります。車両の状態を十分にご確認いただき、原則ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにてお願いいたします。
■ 最後に
正直なところ、私自身もこのGSの走りを非常に気に入っており、前回の出品で売れなかったため、ガレージ側を整理して3台体制で行けるように整えてみました。 今回は、前回ウォッチリストに入れていた方に向けての出品です。
車両の特徴も傷もきちんとお伝えしたうえで、このバイクの価値を理解してくださる方にお譲りしたいと考えています。
まだまだ走りを楽しめるR1200GSです。
ツーリングの相棒として、あるいはご自身でメンテナンスを楽しみながら長く付き合う一台として、ぜひご検討ください。
よろしくお願いいたします。
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