未使用！新品! TM-SQUARE TMスクエア TMサーキット ブレーキパッド フロント用 ZC32S/ZC33S スイフトスポーツ (TMBP-ZC32203)

以下、特徴となります。

【この商品について】

摩材No.203

適合サーキット(ZC32S)：FSW ショートコース / 美浜サーキット / セントラルサーキット / 阿賛サーキット / オートポリス

適合サーキット(ZC33S)：筑波 2000 / FSW ショートコース / 美浜サーキット / セントラルサーキット / 阿賛サーキット / オートポリス

【商品の説明】

TM-SQUARE が、スイフトスポーツのサーキット走行をターゲットに作ったブレーキパッド、それが、「TM サーキット ブレーキ パッド」です。

サーキットで使用するブレーキパッドにおいて一番重要なこと、それは、ブレーキパッドの制動力が、いかにそのコースレイアウトにマッチングしているかどうかです。そこで、「TM サーキット ブレーキ パッド」では、各サーキットのコースレイアウトに、ブレーキの効きを合わせ込み、制動力の違う摩材をバリエーション。

そして、よりカンタンにチョイスできるように、「筑波1000用 フロント」 「鈴鹿ツインGコース用 リア」といったように製品はすべて、サーキット別に設定されています。これで、使用するサーキットがわかれば、効きとリリースコントロール性が、ピッタリと適合する摩材チョイスを行うことが可能となります。

また、フロント摩材に関しては、鳴き止めシムを装着しないことを条件に、摩材の厚みを1mm厚く設定していますので、通常品より、ライフが20～30％向上し、断熱性にもアドバンテージがあります。

なお、「摩材一覧表」により、購入した摩材が、どのサーキットなら共用にて使用できるかも確認ができますので、複数のサーキットを走行する場合、同じ摩材を重複して購入する心配もありません。

※ 効きの強さとは、制動力を 1～10まで、10段階に分けて数値化しています

 （数字が大きくなるにつれて、効きが強くなります）

※本製品のサーキット別適合は、ノーマルエンジン、ノーマルキャリパー、205～235幅のスポーツラジアルでのマッチングとなります。エンジンパワーが大幅に向上している場合や、100kg 以上の軽量化、スーパーハイグリップタイヤ等では、マッチングが変化する場合があります。（車両のスペックが上記と違う場合は、お問い合わせ下さい）

※本製品のブレーキパッド（フロント）は、耐久性、耐熱性を向上させるため、摩材の厚さを通常品より厚く設定していますので、鳴き止めシムは、使用できません。鳴き止めシムを装着すると、ブレーキの引きずりを発生し非常に危険ですので、絶対に装着しないで下さい。

（リアは通常の厚さとなります）

以上、よろしくお願いいたします。