売り切り！H7 ECR33 スカイライン GTS25t タイプM 即ドリ LSD 車高調 前置IC Defi 整備多数 RB25

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Описание

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自動車基本情報 メーカー名 日産 車種名 スカイライン グレード名 GTS25tタイプM 排気量 2,490 cc 年式 平成7年 (1995年) 11月 輸入車モデル年式 - 走行距離 187,000 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 - 車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル ボディタイプ セダン 型式 E-ECR33

自動車詳細情報 ドア数 なし 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 なし 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 250 リサイクル預託金 9,680 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー − サンルーフ − ローダウン ○ パワステ ○ CD ○ 本革シート − 禁煙車 ○ パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし ○ 集中ドアロック ○ DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS ○ テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ ○ ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC ○ バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント 平成7年式 ECR33 スカイライン GTS25t タイプMの出品です。 RB25DETターボエンジン搭載の人気モデルです。 近年は海外輸出需要やドリフト人気の高まりにより、状態の良いECR33は年々減少しております。 本車両は「とりあえず走ればいい」というような車両ではなく、しっかりとお金と手間を掛けて維持・製作されてきた一台です。 前回車検時には約40万円かけて整備を実施しております。 【主な整備内容】 整備記録（令和6年4月・182,793km時） 油脂類交換 エンジンオイル交換（Moty’s M110 50） オイルエレメント交換（TRUST） ミッションオイル交換（Moty’s M502） デフオイル交換（Moty’s M502） パワステフルード交換 ブレーキフルード交換 クラッチフルード交換 クーラント交換（KEMITEC PG55 Vintage） 冷却系 ラジエタードレンボルト交換 エア抜きボルトガスケット交換 足回り・ステアリング タイロッドエンドブーツ左右交換 D-MAX ステアリングラックブーツ左右交換 タイロッドエンド左右脱着 ラックブーツ交換 タイロッド調整 アライメント調整 ベルト類 ファンベルト交換 パワステベルト交換 クーラーベルト交換（エアコンベルト） 電装・灯火類 Lo/Hiバルブ交換（H1） フロントウインカーハーネス修理 フロントウインカーレンズ交換 サイドウインカー球交換（アンバー） ナンバー灯交換 メーター関連 Defi追加メーター一式取付 JURANメーターホルダー60φ取付 オイル漏れ対策 オイルアタッチメント脱着 Oリング交換 防錆 防錆塗装施工 その他確認済み・交換済み箇所 エンジン関連 タービン交換歴なし タイミングベルト交換済み ウォーターポンプ交換済みと思われる（詳細不明） イグニッションコイル交換済み（令和8年3月） エンジンマウント交換済み テンションロッド交換済み ブッシュ・ベアリング ブッシュ類交換済み ハブベアリング交換済み 足回り・ブレーキ ハイキャス交換歴不明 パワステホース交換済み フューエルフィルター交換済み ブレーキホース交換済み ブレーキキャリパーオーバーホール済み 現状確認事項 機関 エアコン正常 HICAS正常 2速→3速のミッションガリなし アイドリング正常 白煙なし 冷間始動良好 ボディ 雨漏りなし 腐食なし さらに内装は一度全て取り外し、徹底的にクリーニングとリフレッシュを実施しております。 古いスポーツカーにありがちな雑な後付け配線も見直し、配線類の引き直し・整理を行い、接点復活処理まで施工しております。 年式を考えると電装関係のコンディションは非常に良好です。 エンジンはノーマルのRB25DETを搭載。 RB25の持病とも言われる高回転域での失火については、社外強化イグニッションコイルにて対策済みです。 始動性も良好で、アイドリングも安定しております。 低回転から高回転までスムーズに吹け上がり、RBらしい気持ちの良いフィーリングを味わえます。 【主なカスタム内容】 ・エアクリーナー ・BLITZ 前置きインタークーラー ・HPIアルミラジエーター ・CUSCO車高調 ・メーカー不明LSD ・メーカー不明フルエアロ ・FRPボンネット ・FRPフロントフェンダー ・メーカー不明砲弾マフラー（サイレンサー付属） ・NISMOフロントタワーバー ・リアタワーバー ・TOM’S 17インチホイール ・強化イグニッションコイル ・Defi 4連追加メーター ・BRIDEフルバケットシート ・BRIDEシフトブーツ ・D1 SPECステアリング ・スピンターンノブ ・ECLIPSEナビ ・リアスピーカー ・サブウーファー 現在車検は切れておりますが、ナンバー付き車両となります。 別途車検取得も可能ですのでご相談ください。 ECR33はR32より高いボディ剛性とRB25DETの扱いやすさを兼ね備えており、ドリフト・グリップ問わず高い評価を受けているモデルです。 R34の高騰に伴い、ECR33の価値も年々見直されております。 即ドリ、サーキット、街乗りベースとしてお探しの方におすすめの一台です。 古いスポーツカーのため現車確認をおすすめいたします。 ぜひご検討ください。 即決のご相談などは直接ご連絡下さい 090−1906−4669

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