●【注意事項】１必ず説明文を最後までお読みください2こちらの商品ご購入の場合お互いのトラブルを未然に防ぐ意味合いもあり香川県丸亀市にて現車確認お勧めします３当方業者ではありません諸費用説明欄に注意事項記載しています注意事項を遵守出来ない方とはお取引は出来ません注意喚起させて頂きます（入札、落札後のキャンセルはお受け致しません。また質問欄に「入札間違えました」の返答は一切致しませんもし入札後キャンセルが発生した場合はヤフオク登録情報を基にキャンセル料として10万円請求させて頂きますので事前にご了承ください！出品商品F355XRシャーシ最終モデル戸田RのF395スペシャルEG搭載車両の程度には自信がありますよって現車確認＆直接引取出来る方との取引を希望致します排気量
3.859cc(戸田R新品排気量UPキットにより)左記のキット
（参照1)を組む際
￥5.772.000支払いし2016年9月時点で取り寄せ可能なEG周辺新品純正P＆強化社外Pを使用しF専門の有名整備工場にてEGフルOH戸田Rのハイパワータイベル（寿命約2.5～3倍）を交換しています詳細：ノーマルEG3.495cc380ps/8250rpm、37kgm/6000rpmに対して戸田R製エンジン3.859cc （梅仕様）
436ps/8250rpm、
44.6kgm/6000rpm排気系フルチューン（触媒純正品）の為左記のパワー以上但しパワー計測等はしておりませんEG製作者の話によると直線はF430以上の加速と聞いております走行距離78.740㎞但し程度維持の為多少伸びます（走行距離64.026km時にEG内部ほぼ新品PにてフルOH済み）交換EGオイルフックスタイタン10W-60オイルF純正品MTオイルスノコスベルト75W-90●F355は
トンネルバック・スタイル、リトラクタブルヘッドライト、V8NAのエキゾーストノート、6速MT等現在のF社が失ったF社本来の全ての姿を兼ね備えたモデルです●車両実績＝香川県国営まんのう公園モーターフェス2017年
エキゾーストコンテスト優勝車両【最終決定審査員長はフェラーリ、ランボオーナーでもあるジャーナリスト西川淳氏日本カーオブザイヤー選考員（2009～2010等）】ライバル車両はSVJカレラGT458スピチLFA等を音量ではなく音質で完全に勝利！
●【チューニング（性能UPパーツ）に関して】
エキゾースト系伊藤レーシング
￥59.4000バルブを閉じれば純正以下の音量Jウルフ4-1手曲げワンオフエキマニ
￥400.000MSレーシングスパイラルパイプグループMフィルターラムチャージャーカーボン製
￥344.000K＆Nエアクリ
￥1453.588●チューニング箇所エンドレス特注前後キャリパーパッド2ピースローターセット
￥850.000レイズ製特注鍛造メッキ仕様アルミ4本（ホイール367.500＋塗装274.320）=
￥641.820フェラーリフロアマットハンドルナルデイタイプラリー
￥46.200ワークスベルクイックリリース
￥47.080、355純正キー1本
￥128.800、360モデルキー1本カーボンノブフットレストプレート永井電子ブルーポイントプラグコード
￥48.420消火器NGKプラグ8本セキュリテイステッカーナンバーキャップフレックス製ラジエター×2（耐熱ブルー塗装済み）
￥280.000ラジエター左ファン
￥40.000ファンリレーファンスイッチサーモスタット
￥39.150ガスケットラジエターシリコンホースEG＆MTマウント
￥63.850クラッチ系部品
￥189.093ピレリタイヤF2本
￥49.600トーヨーR:R1R
￥44.200F355専用防犯用シフトロックリモコンカバー
計￥2.581.402●エクステリアフロントグリルNAKARIメッキ加工料
￥61.268リア純正チャレグリ
￥300.000純正ホイールメッキボルト計20本HIDフォグランプ
￥54.000ドラレコ
AC１-8G-BKレーダーETC純正けん引フックカーボンディフューザ
￥83.000カーボンラテラルカバー
￥66.000M-Tecnologia製LEDライセンス
GSタンクキャップFホーンボタンブリッドストラディアⅡカーボンアラミド製シェル
￥199.800(運転席）助手席純正レカロ)F355用左ブリッド用ロッソシートレール
￥38.880ロッソ車検書フォルダーインドア専用Fボデイカバークリーニング済
￥28.000オーディオDEH-970
￥38.000 計￥946.453●新品交換純正パーツ排気温度AP左右
￥75.696油圧C
￥62.196リアブレーキシュー×4
パワーウインドウCP
￥140.400クランク角Cカム角C
計￥320.552以上交換＆付属パーツ計￥5.301.995（工賃除く）エンジンOH費用￥5.772.000（参照1)（参照2）＋交換＆付属パーツ￥5.301.995＝計￥11.073.995以上車両以外に費用をかけております尚F355専用レイズTE37ホイールは既に廃盤で手に入りません※不具合点各種checkランプは状況により点灯したり暖気後は点灯しなかったりします
各種のcheckランプ点灯が気になる方はご入札をしないよう事前に注意喚起致します※車両引渡しの際には簡易的ではございますが
現状販売契約書にサインして頂き納車させて頂きます※高額商品の為
現車確認をお勧めします。走行音等の試音可。当方運転で助手席になりますが同乗走行も可能です現車確認＆詳細な説明、質問希望の方は左記のアドまで
sfr09045018444@docomo.ne.jp連絡お気軽にお待ちしております！
●【エンジンOH時戸田レーシング製パーツ費用の詳細】（参照1)の説明
タイミングベルトキット￥162.000
テンショナーベアリング数量2 ￥50.000
ピストンキット￥400.000
メタルヘッドガスケット数量2 ￥60.000
クランクシャフト￥1.400.000（クランクシャフトに関しては計5本のオーダーが無いと作製してくれません）
メインベアリング￥240.000
ロッドベアリング￥256.000
●【エンジンOH時戸田レーシング内燃加工費用の詳細】（参照2）の説明
バルブガイド製作 数量40 ￥144.000
バルブガイド入替 ￥100.000
バルブリーマ調整 数量40 ￥20.000
バルブシートカット￥100.000
ヘッド面研（最小研磨）￥48.000
コンロッド重量合わせ￥50.000
コンロッドバランス調整￥50.000
メタル合せ（メイン・ロッドベアリング）￥50.000
●【ブレーキ関係に関して】
F355の純正ブレンボキャリパーはポルシェ（型は忘れましたが）と同じブレーキシステムとの事です。それにも関わらず純正ブレーキシステムの制動力ははっきり申しまして初期制動～高速時のブレーキングはポルシェ911より弱いです。いくら排気量UPしても制動力が弱ければ宝の持ち腐れなのでレース用ブレーキシステムの老舗エンドレスに特注して頂きました。内容としましては前（6ポット）後（4ポット）キャリパー交換、前後ローター（2ピースローター）前後ともにインチアップ、ブレーキパッド（エンドレス品番RCP052CC38）ブレーキホースステンメッシュ（エンドレス）、ブレーキフルード（ビリオン）スーパーブレーキフルードBR5へと変更しております。キャリパーは軽量かつ剛性の高いアルミ鍛造ボディを採用。ペダルタッチが向上し、微妙なペダル操作が可能。さらに、熱変化が少ないため、キャリパーの開きも最小限に抑えられます。異形ピストンを採用（パッドの変摩耗を防ぎ、優れたペダルタッチを実現。また、ピストンはアルミ製でアルマイト処理を行いスムーズな動きで的確なコントロールが可能。ストッピングパワーは想像以上で点検整備しているフェラーリチューニングショップ店主いわく「F50キャリパーの流用より止まる」との事でした。当方ブレーキング最強の呼び声が高い軽量コンパクトボディのシビックEG6所有ですがこちらのF395はシビックと遜色ない前後バランスが整った制動力（特に高速コーナー）を有している車両へと仕上がっております。
またサイドブレーキシューも新品交換済の為安心して駐停車出来ます。
●どのEU車でも高温多湿の日本では昨今の真夏は過酷な状況ではありますがこちらのF395は冷却系も含めて対応出来るパーツ（強化ラジエター、強化ホース）等を駆使して少しでも快適なカーライフを過ごせる仕様にしております。
2025年4月13日⇒燃料ポンプボッシュ製新品交換＆周辺ゴム類パーツも全て新品交換（ポンプ￥107.000＋ガスケット￥26.300＋ラバーシート￥3.000＋Oリング￥19.500＋ターミナルブーツ￥6.680＋ガスケット￥180＝￥162.660
2025年12月7日⇒ボッシュ製新品バッテリーPSW-7C
♪該当ポルシェGT3、NSX‐Rオーナー様へ車輛の交換交渉承ります♪
ポルシェ992 GT3左ハンドルMTPDK不可無事故車ポルシェ991.2GT3左ハンドルMTPDK不可無事故車991.2関しては市場価格に連動して割増金（ポルシェオーナー様が）お支払いによる車両交換交渉受け付けします。
（NSX‐R無事故車であれば交換可能）該当車両での交換を希望の場合は上記のアドレスまで一報心よりお待ちしております。
★最後にひとこと★少しでもこの車両の事を伝えたい思いで読みにくいとは思いますが詰めて記載しました！自分が所有する事を前提に販売（ヤフオク出品）しておりますので汚い商品やメンテナンスされていない車等は一切販売しません所有する事の楽しみは一期一会の巡り合わせです「一目惚れ」って思える車両を販売したいっていう気持ちで出品しておりますので最後までよろしくお願い致します。
●価格に関しては相談に乗ります（当車両は特注パーツ＆高額パーツ満載の車両です。次のオーナ様が必要の無いパーツを除外する事で減額していきますのでまずは一度質問欄or掲載アドレスご相談ください）
質問欄からLINEのIDを送って頂けた場合特権としてエンジン①始動音動画②発進音動画③加速音（制限速度内ですが！）LINEにて左記の動画を送信させて頂きます。質問からの返答はしないので公開されないのでご安心を！！
（注）車両購入者が複数いた場合＝直接のご連絡＆現車確認して頂いた順に条件交渉（価格も含めて）させて頂きます。
今後当分の間再出品はございませんのでもしスペシャルなF355（通称F395）が気になる方まずは直接連絡の方宜しくお願いします！！
●5/17～こちらの左側をクリックして頂ければ⇒「エンスーの杜」フェラーリ F355 の個人売買情報から車両の状態＆走行動画等詳しく確認できます。動画はあくまで法定速度内での撮影なので本領発揮とはいきませんが7000～8000rpm回せば（レブリミットは8500rpm）
1991年ルマン24時間レース優勝車両（日本車初の総合優勝）マツダ787Bエンジン音そのものです♪
連絡が先にあった方を優先しますのでこちらの車両（F395)に少しでも興味がある方は質問欄から遠慮なく連絡お待ちしております。
（2026年 9月 19日 06時 35分 追加）
★今月（9月19日）継続車検が問題無く通過しましたので整備内容を記載します⇒次回車検日2028年10月8日つまり（本日から次回車検まで2年以上期間があります）
2026年9月18日主な整備内容
●エンジンオイル（フックス10Wー60)オイルドレンパッキンの交換
●クーラント（SWAG製）の交換＆エア抜き
●ブレーキフルード（ブレンボDOT４）の交換＆エア抜き
●リアエンジンフードショックダンパー左右新品交換
●ヒーターバルブ＆ヒーターモーターの交換
●エアコンフルオーバーホール（コンプレッサー配線引き回し、リレー取付＆マグネットスイッチの追加取付、ヒューズ×2新品交換
●エアコンガス(R134a)全量交換、ニューテックエアコンオイル添加剤（NC-200)エアコンコンプレッサー真空引き⇒今年の真夏の様な外気温40℃超えの酷暑日でもガンガンに冷える特別仕様にして頂けました
（それでもフレックス製3層アルミラジエター＆フレックス耐熱塗装済なので水温は常に約80～90℃で安定します仮にそれ以上水温上昇しても走行すれば即座に水温計を見れば70℃台に下がります。
※上記の継続車検整備内容でこの度車検費用計￥207,989（明細書あり）お支払いしましたが車両出品価格は据え置きにしております（つまりその分お値引きということになりますのでご連絡は早いもの勝ちです！）
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