ヤマハXSR900(2022-)ブルー、クイックシフター、クルコン、6軸IMU電子制御、ETC付、左純正サイドバッグ

ヤマハのネオレトロスポーツ、XSR900(2022-)です。
色はゴロワーズブルー、往年のGP500ライダー、クリスチャンサロンが動画広告に出ていた仕様です。現在はこのカラーリングは新車では売られていません。

当方、このバイクの他に、旧車2台保有しており、ほとんど乗ってあげる時間が取れなかったため、今回、このバイクを楽しんで頂ける方にと出品することにしました。

2022年新車登録から約4年、屋根付き車庫保管です。走行距離は現在5,051km。陸送のためBAS持ち込み等で十数キロは伸びる可能性があります。

基本、新車購入時のままですが、オプション装着は以下の通りです。


1.装着オプション
(これらが装置された状態での出品価格です)

ワイズギア
ラジエターサイドカバー&ウインカー移設キット
Q5K-ATV-Y82-328

ワイズギア
ラジエーター保護カバー
Q5KYSK135E02

ヤマハ純正
サイドバッグキャリア(ワンタッチ装着ステー)左側のみ
Q5K-YSK-135-P03

ヤマハ純正
ソフトサイドバッグ(ワンタッチ装置機構付き)左側のみ
Q5K-YSK-135-P01(純正インナー防水カバー付き)

デイトナ
USB電源ソケット(ハンドルバー取付)
PD17213

Kaedear
スマホホルダー
KDR-M33Cブラック
※所有する他の2台でも取り付けて使ってますが使い易いです。


2.整備記録

整備履歴は全て新車購入店のYSP三鷹、現居住地の担当店のYSP伏見でのお任せ整備です。新車販売後、3年目車検だけでなく、オイル交換、メーカー指定リコール改修も全てYSPで実施しており、機関、機能は全て正常。外観も非常に綺麗な状態を保っています。バッテリーは今回出品にあたり気持ち良く売却するため新品に替えました。

2022年5月
新車登録、走行1,000kmで
指定オイル交換(RS4GP)

2023年4月
１年点検　2,359km
指定オイル交換(RS4GP)

2024年8月　4,489km
指定オイル交換(RS4GP)
ガスケット交換
エレメント交換

2025年6月　
初回3年目車検
指定オイル交換(RS4GP)
ラジエーター液交換
Fブレーキオイル交換
Rブレーキオイル交換
ダイヤフラムリザーバ交換

2026年10月　5,025km
バッテリー新品交換(TTZ10S)
電圧チェック済。
DIAG点検済。


3.その他

当方京都ですが土日と、平日もお時間が合えば現車確認も可能ですので、ご興味のある方はぜひご検討ください。よろしくお願いいたします。

品質には自信がありますがノークレーム・ノーリターンでお願いします。スタート価格は先週実見した業者の買取査定額としています。個人なので過去、バイクを出品した経験は2台しかありませんが、ヤフオクの評価記録の通り、高い評価を頂いています。

残り車検付(保険付)のまま当方が京都のBASに持ち込みます。近隣の方は落札支払手続き後に京都まで取りに来られれば、乗って帰られることも可能です。いずれの場合も、名義変更は、ご購入者さまでバイク受け取り後、必ず速やかに行って頂くようお願いします。

送料当方負担ですので、海外の方はご遠慮下さい。
その他ご不明な点はご質問下さい。


4.定型記載事項

【ブランド】ヤマハ発動機
【モデル】XSR900
【カラー】ブルー
【状態】中古（目立った傷や汚れなし）
【装備】純正オプション付き(上記記載の通り)

XSR900 （8BL-RN80J）
ブランド：ヤマハ発動機
発売日：2022/06
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：大型（751cc以上）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：120mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：180mm
後タイヤ偏平率：55％
後タイヤリム径：17インチ