鉄道模型 HOゲージ 高架橋 両待避線区間セット 橋脚34本＋橋桁25本 KATO線路 S246 手動ポイント6番待避線セットHV2用 オリジナル3Dプリント

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説明欄を最後までお読みいただき、すべての画像およびコメントに目をお通しの上 ご入札をご検討ください。

【商品】
・鉄道模型 HOゲージ 高架橋 両待避線区間セット 橋脚34本＋橋桁25本 KATO線路 S246 手動ポイント6番待避線セットHV2用 オリジナル3Dプリント

です。

4、5、6枚目画像に商品全てが映っております。


現代的な高架路線をイメージし製作しておりました。

手動ポイント6番待避線セットHV2 × 2セットをそのまま積載可能な橋桁・橋脚セットです。
復路の直線区間の橋桁・橋脚(S246mm×7本分長さの複線高架橋セット)も付属しておりますので お持ちのエンドレス高架レイアウト増設用途にもいかがでしょうか。

ポイント箇所は塀の高さを低くし、手動ポイント切り替えで指と干渉しづらくしています。
ポイント箇所は後に電動ポイントマシンを後付け可能です。ケーブルは線路搭載前に橋桁に通します。
(8枚目ご参照ください)
電動ポイントマシン使用時は必ず高架区間としてください。床直置き区間としてご使用されますと橋桁がケーブルを踏んでしまい、橋桁が少し浮きます。

後に別売りの対面式ホームを設置可能です。
ご購入ご希望の場合はご質問ください。
※当セットには上り下り路線それぞれ約1両分のホームを設置可能です。2両以上のホームを配置される場合は複々線区間をご延長ください。

複々線 区間 増設セットの出品も可能です。
ご希望の場合はお気軽にご質問ください。

当セットの複線および複々線の線路間の間隔は約60ミリです。


当商品は在来線 電気機関車、新幹線 E5系 にて 走行確認済みです。
コレクション整理のため出品いたします。

※ホーム 線路 車両 架線柱 パワーユニットは 付属しません
※ジョイント突起付きの橋脚は橋桁をジョイントする箇所に使用します。当商品は複線部分のみジョイントする仕様です。
※フィーダ橋桁はフィーダS246を用いる場合、先にケーブルを通して線路を載せます。

【商品内容】
〜橋桁〜
・複線S246用橋桁×5本 (ジョイント穴付)
・複線S246フィーダ用橋桁×2本 (ジョイント穴付)

・単線 片方のみ塀 S246mm用橋桁 × 6本
・単線 路盤 S246mm用 × 6本

・ポイント付近用 橋桁 ×2本
・ポイント用橋桁 ×4本

〜橋脚〜
・複線専用14番橋脚×9本 (ジョイント突起付)
・複線用補助14番橋脚 × 13本

・単線用補助14番橋脚 × 8本
・ポイント箇所用 3脚ワイド 14番橋脚 (横幅が複線用より広めのものです) ×4本

以上が商品全てです。
1〜3枚目使用例、
4、5、6枚目に商品全てが映っております。
7枚目 一部線路搭載例、
8枚目 ポイント裏側、
9、10枚目は質感です。

商品状態は画像からもご確認ください。

当セットから橋脚不要な方はお申し付けください。
橋桁のみのセットですと2万円にて再出品いたします。

当セットから復路の複線区間不要な方はお申し付けください。復路複線区間は長さS246mmずつ減らすごとに当セット総額から1333円ずつ引き、再出品いたします。

ご質問対応中にSOLDする(ご落札される)場合がございます。予めご了承ください。


単線用補助橋脚 は 使用例 にて ポイント付近用橋桁の複々線区間寄りに四本ずつ並べて設置しております。

複線用補助橋脚 は 使用例 にて 路盤と片方塀S246用橋脚の 中央寄り、端寄り の配置パターンにて交互に配置しております。

【使用上のご注意】
画像のように屋内で安定した水平な場所でご使用ください。
ジョイント機構付橋脚は橋桁のジョイント部分に挿入し使用します。
挿入時はなるべく挿入口付近根元を持ち挿入してください。挿入には力が必要です。お怪我に注意し組み立ててください。

補助橋脚は橋桁の中央 四角い空洞箇所にはめてご使用ください。

変形が見られた場合直ちに使用を中心してください。
強い衝撃を加えないよう安全に注意しご使用ください。
変形の恐れがあるため直射日光 高温多湿を避け 屋内の常温の範囲でご使用ください。

架線柱は下記のKATO製商品を別途ご用意ください
(HO)単線 ワイド架線柱
(HO)複線 ワイド架線柱

※このセット内の補助橋脚には架線柱は搭載できません。

【特長】
・地上線路と立体交差
線路＋車両で高さ78ミリまで通過可能

※お持ちの車両 が 通過できるかのご参考にしてください。パンタグラフが伸び切った車両は橋桁と接触する恐れがあるため立体交差時 慎重にご判断ください。

・架線柱 積載可能
挿入設置場所：橋脚の両サイドどちらからも架線を挿せるようになっております。※補助橋脚除く

【線路・架線柱の脱着の仕方】
線路は本商品 橋桁の突起に合わせて両端を押して装着します。
線路を突起ある橋桁から取り外す際は橋桁を裏面に向けて平らな場所に置き、線路の両端を指で押します。

線路を装着した橋桁同士を脱着するには 線路本体端同士を指で上下から挟み込むようにして持ち 脱着します。
※橋桁の立ち上がり部分 両サイド特に上部を内側方向または外側方向へ強く力をかけますと破損の恐れがありますのでご注意ください。

路盤について、高架橋としてのご使用は路盤1本あたり橋脚2本以上で支えてください

架線柱は 本商品 橋脚のくぼみ(十字のようなくぼみ)に差し込みます。
架線柱の付け根と橋脚上部を両手で押さえ差し込んでください。引き抜く場合も同様にしてゆっくり引き抜きます。引き抜き差し込み共に緩い個体や硬めの個体がございます。完全固定には接着剤をご使用ください。

橋桁の突起はあくまでも線路の列車進行方向に対する横ずれを抑制するものです。完全固定には橋桁と線路の接着を行ってください。

【3Dプリンター出力品としての特性について】
・本商品は3Dプリンターによるハンドメイド造形品のため、積層跡や軽微な糸引き、底面に造形ベッドから剥離時に発生する白っぽくなる色ムラ、小さな穴がございます。

【商品の仕様について】
複線区間には橋桁と橋脚をジョイントする機構が搭載されています。橋脚の突起を橋脚 奥までめいいっぱいに差し込むと、橋脚が橋桁の継ぎ目中央付近にマウントし橋桁同士も同時にジョイントするようになっております。
※挿入する箇所から離れたところから力を加えると破損の恐れがありますので、作業時は橋桁の根元付近をお持ちになり、橋脚の突起部分のみを押して挿入するようにしてください。

橋桁同士のジョイント挿入作業について、
橋桁端の壁付近のジョイントから少し挿入します。
続いてもう片方の壁付近のジョイントを少し挿入します。この作業を繰り返しながらジョイント部分の隙間を少しずつ小さくしていき、最後に中央部分のジョイントを根元付近で橋桁同士を握って つなぎます。

橋桁同士の外し方は複線エンドレスセットと同様です。

画像に映っているテスト走行では 橋桁と橋脚、橋桁と線路は接着せずテストしています。路盤を高架に用いる場合 突起部分が線路から離れ外れる場合がございますので
完全固定には接着を推奨します。

持ち運びの際は 複数橋桁をジョイントしたまま持ち上げるとジョイント部分に大きな負荷がかかり変形の恐れがあるため、橋桁はジョイントしたまま持ち上げず、一つずつ分離して持ち運ぶようにしてください。

商品のうちフィーダ用の橋桁はケーブル用のスペースを設けております。フィーダ線路搭載の際は まずケーブルを橋桁に通し、次に線路を装着します。

【発送梱包方法】
ゆうパック を予定しております。
パーツ複数本を緩衝材で包み、リサイクルダンボール(以前なにかしらの発送に使われたことのあるダンボール)にお入れし発送いたします。
ほとんどの橋脚は分解された状態で発送します。
※一部橋脚は分解せず発送する場合がございます。

【お取引について】
中古品であること、3Dプリント品で積層跡があること、
上記内容にてご納得いただけた場合のみご入札ください。
既製品相当のクオリティをお求めの方や神経質な方のご入札はご遠慮ください。
ご落札から48時間以内のご入金が可能な方のみご入札ください。
以上ノークレームノーリターン にてよろしくお願いいたします。
ご質問はご入札前にお願いいたします。
ご質問、出品リクエスト歓迎です。

【その他】
オークション形式の場合、ご入札入り次第早期終了を行う場合がございます。

記載よりも早く発送を行う場合がございます。