4月7日（37,103ｋｍ）にオイル交換（カストロールＰＯＷＥＲ１-10W40）しております。
4月10日にフロントブレーキのキャリパー分解清掃、ピストン揉み出しグリスアップ、パッドピンのグリスアップ、サポートスライドピンのグリスアップ、ブレーキフルード交換しております。パッドはベスラで残量もあります。ブレーキのタッチ、効きとも良好です。
メーターパネル欠けの為、ビス欠損あります（画像5）
カタカタとビビリ音が発生します。
７月１２日（37,107ｋｍ）に駆動系（ベルト・クラッチ）を組み直しております（クランクケースガスケットは再利用し規定トルクにて締め付けしております）
トルクカムの清掃・グリスアップしております。
ウェイトローラー、スライドピースの劣化は少なかったですが、クラッチシュー画像にて確認下さい。
ベルトの幅は約20ｍｍです。
バッテリーも確認しＣＣＡ値は109Ａです。
組み上げ後に試走しましたが、走る、止まる、曲がるはスムーズで発進時のクラッチジャダーもありません。アイドリングストップも作動しております。
メーター球の左側が切れております(画像8）
タイヤは２０２４年43週、49週の製造で溝もあります。
１０月４日にフォークのオイルシール、ダストシール（純正品）の交換が完了しました。
トップキャップのOリングとボトムドレンの銅ワッシャーは純正部品にて交換しております。
フォークオイルはKawasakiのG10を使用し油量70cc油面は縮めた状態で75mmにしております。
30ｋｍほど試走しましたが、だいぶ乗りやすくなりました。
ステムのセンターでの引っ掛かりはありません。
※純正キー1本
※GIVIのトップケースベースは取り外します
現車確認も可能（大阪市内）ですので、becterjp@yahoo.co.jpまでご連絡下さい。
※メールを頂く際はお名前、電話番号の入力をお願い致します。
※現車確認以外の値引き交渉等の質問にはお答え致しません。
気になる点はお気軽にご質問ください。
大阪市内からの出品になります。
※最寄り駅等は防犯上公開される質問には回答できませんので、上記メールアドレスよりご連絡下さい。
※当方、業者ではなく個人の出品となりますので、見落とし等があるかもしれません。
お引渡し後に故障、不具合が生じましても一切の責任を負えませんので、ご了承ください。
※自走で乗って帰られる場合（落札者様の自己責任でお願い致します）は、かんたん決済入金確認後にレターパックプラス（送料600円）にてナンバー・軽自動車税申告済証・自賠責保険お送りしますので、落札者様にて役所等で名義変更後にナンバープレートをお持ちくだされば可能です。
名義変更前にお渡しする場合（陸送・トラック等でお引取りに来られる場合）は名義変更までの保証金として3万円お預かり致します。（２週間以内に名義変更お願いします。）
名義変更完了後に軽自動車税申告済証の写真を送って頂ければ、全額ご返金致します。
陸送に関しては自走にてレッドライン大阪デポへ持ち込みできます（持ち込み料金は無料ですが走行距離が50ｋｍほど増えます）
埼玉デポ（上尾市）、福岡デポ（太宰府市）まで別途7,700円で陸送可能です。
料金に関してはレッドラインさんのHPより引取先：大阪デポで小型車にて検索下さい。
※ご自宅まで陸送の場合は持ち込みより１ヵ月程かかる場合がございます。また、到着日時の指定はできません。
※配送業者をご利用される場合は到着後にエンジンが、かからない等の不具合が生じても、修理、返品には応じられません。
お引取りの場合は保安部品確認の上、お渡し致します。
※お引き渡し、現車確認は平日・土曜日の朝6時～７時頃又は20時～22時頃でお願い致します。日曜日・祝日は予定がつまっており空いてる時間ですと対応可能です。
落札後24時間以内のご連絡お願いします。
落札より２週間以内のお引取りをお願い致します。
落札後2日以内のご入金をいただけない場合は落札者様都合でのキャンセルをさせていただきます。
※オークション終了後４８時間以内にかんたん決済のご入金確認が取れない場合は理由の如何を問わず落札者様都合にてキャンセルさせていただきます。
期日内にかんたん決済できない場合は事前にご連絡をお願い致します。
新規の方、評価の悪い方は入札を取り消し致します。（新規の方の入札は事前に質問欄よりご連絡ください）
長文になりましたが、トラブルの無い気持ちの良いお取引をしたいと思いますので、何卒宜しくお願い致します。
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