いすゞ 117クーペ XC-J 1977年式 5MT

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1 500 000¥

(~$12 758)
Рейтинг продавца
377
Start time
23 сент. 05:35 (Tokyo)
Окончание
07 окт. 11:35 (Tokyo)
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Нет
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
いすゞ車種名
117クーペ
グレード名XC-J排気量 1,800 cc
年式 昭和51年 (1976年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 59,543 km 走行距離の状態 実走行
色アカ系色の名称-
車検有効期限 令和9年7月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式C-PA95

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 750 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ−CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
いすゞ117クーペ です。
生活環境の変化でなかなか時間が取れず旧車を維持するのは難しくなってきたので出品します。
車検付きですので、あまりお勧めしませんが自走も可能です。
引き取り後は速やかに名義変更をお願いします。
個人のためローンの取り扱いはございません。

1977年式ですので丸目最終に当たる物で、類別区分番号も残っています。
外装はヤレてますがコツコツとメンテナンスして来ました。

【過去1年以内のメンテナンス内容】
エンジンオイル(MOTUL 8100POWER)
ミッションオイル(MOTUL 8100POWER)
デフオイル(MOTUL モーチルギア)
ブレーキフルード(トヨタ純正)
タイヤ(ナンカン NA-1)
ラジエーターヘッドバイパスホース
フロント上下ボールジョイントブーツ
フロントアッパーアームのフルクライムピンダストブーツ
フロントスタビライザーマウントブッシュ
上記かまぼこブッシュ
トノカバー貼り替え

【変更点】
フロントキャリパーを片押し1ポットから前期用の対向2ポット
ヒーターホース(純正品が廃盤のため汎用ホースで引き直し)

【気になる所】
前オーナーによる同色オールペンがあまり品質は良く無かったのか外装は手直しした方が良いかもしれません。
クーラーは温いです。ガスの補充が必要です。
右パワーウインドウが弱いので手で補助が必要な場合があります。
フロントスピーカーが有りません。

その他、入手時からコニと思われるショックが付いています(黒塗りされていて車検の時に気付きました笑)。
旧車なりですが、走って曲がって止まります。
スタビライザーブッシュをウレタンブッシュに変更して多少引き締めています。
フロアはサビ確認のためメルシートの剥離がされています。

来年で50年を迎える車両です。
サビや傷、汚れ、オイル滲みなど過度な期待をする方はご遠慮ください。
現社確認はスケジュールが合えば平日夜間か土日で可能です。ご希望の際は質問欄に投稿の上で下記までご連絡頂けますと幸いです。
harlboross@gmail.com

ノークレームノーリターンにてお願いします。
名義変更を落札後1ヶ月以内に行える方のみ入札して下さい。
実費になりますが陸送の手配も可能です。
それではよろしくお願いします。

(2026年 9月 23日 16時 47分 追加)
バッテリー、エアクリーナー、スパークプラグも交換済みです。

(2026年 9月 26日 07時 35分 追加)
すみません。タイトルの年式が間違っていました。
昭和51年なので、正しくは1976年です。
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