後期6MT/希少980kg】車検R8/10 実質1オーナー 記録簿10枚超 希望者おまけ付き MR-S ライトブルーマイカM・走りの1ZZ/絶妙なバランス

Thumbnail 1
Thumbnail 2
Thumbnail 3
Thumbnail 4
Thumbnail 5
Thumbnail 6
Thumbnail 7
Thumbnail 8
Thumbnail 9
Thumbnail 10

Осталось:

Текущая

548 000¥

(~$4 659)

Блиц-цена

698 000¥Войти
Рейтинг продавца
361
Продавец
Start time
19 авг. 08:15 (Tokyo)
Окончание
02 сент. 13:05 (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
Налог
0%
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
Область продажи

Войдите

чтобы делать ставки

Сколько это будет стоить?

Описание


自動車基本情報
メーカー名
トヨタ車種名
MR-S
グレード名Sエディション排気量 1,800 cc
年式 平成15年 (2003年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 233,450 km 走行距離の状態 実走行
アオ系色の名称ライトブルーマイカメタリック(後期専用)
車検有効期限 令和8年10月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式TA-ZZW30

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 989 リサイクル預託金 10,070 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント

軽快な動き 980kgの最終6MT。

平成15年式・後期/ライトブルーマイカメタリック(後期専用の希少色)。2004年以降の6MTは1010kgのため、これが最も軽い6MT個体です。


オーナーズノート

前期5MT(ターボ含む)2台、後期6MT 2台。これまで乗り継いだ4台のMR-Sの中で、「最もバランスが良く、剛性が気にならず、最高に楽しい」と感じたのが、この980kgの後期6MTでした。

1ZZエンジンはトルクフルで、Vテックや2ZZ換装車のようなカム切り替わりの神経質さがありません。日常的に乗る中で「扱いやすい速さ」を教えてくれるエンジンです。

現行の輸入ハイパワースポーツ(V12 V10 V8 HVミッドシップ・RR各車)にも日常的に触れる機会がありますが、カーボンシャーシーと比較しても、このボディの軽さとナローな5ナンバーサイズが生む「手の内にある」感覚は、今の車ではなかなか味わえません。

国産スポーツの値上がりが続く今、この完成度の後期モデルをこの価格帯で見つけられるのも、恐らく今のうちだと思います。


同じホイールベース、という事実

MR-Sのホイールベースは、フェラーリ F40(288GTO)/カウンタック/ポルシェ911(991・992)と同寸法。だからこそ、様々なレプリカのベース車両として選ばれてきました。3Dスキャン・3Dプリンター・AIの活用が進むこれからは、カスタムベースとしての需要もさらに伸びると考えています。


車両スペック・状態

型式・年式:平成15年式(後期モデル)
ミッション:6MT
車検:令和8年10月10日まで
走行距離:233,450km(実質ワンオーナー。過走行ですが機関良好。楽しくて距離が伸びるタイプです。)
車両重量:980kg(最軽量6MT。2004年以降の6MTは1010kgとなり、重量税も変わります。)
カラー:ライトブルーマイカメタリック(後期専用・希少色)
履歴:記録簿10枚以上あり。大切に維持されてきた個体です。
装備:純正エンジンスターター(プッシュ式)装着車
シート:以前、純正ドレスシートを装着していたため、距離の割に劣化は最小限です。


直近のメンテナンス・交換パーツ

「オリジナル」のバランスを重視した、プチリフレッシュ済みです。

・純正ショックアブソーバー 前後 良品へ交換済み(ダストブーツ破れ無し)
※車検(サイドスリップ調整)後に、タイヤも変更してアライメント調整をお勧めします。
・1000台限定「ファイナルバージョン」純正アルミ(前15/後16インチ)※リヤタイヤ山少なめ
・純正ハンドル(良品・傷あり)/TRDシフトノブ(新品)/フロアマット(良品)/ドア内張り(良品)/純正オーディオ
・ミッションシフトリンケージブッシュ(ポリエチレン・新品)
・純正キーレス 電池交換済み


機関コンディション

エンジン:7000回転までスムーズに吹け上がります
ミッション/クラッチ:違和感なく良好です
エアコン:よく効きます


気になる点(個人的な見解です)

平成15年式の個体として、ご検討の判断材料にしてください。

・外装の塗装劣化、傷あり、エクボあり(大きな凹みはありません)
・幌の劣化(硬化しており途中までしか開きません。オープン走行メインの方は補修前提でお願いします)
・内装カーペットに一部穴あり
・運転席シート座面にタバコ穴あり
・コンソール一部割れあり


おまけパーツ(希望者のみ)

・タイヤ フロント用 新品 SUMAXX MAX DRIFTING X 195/55R15 コンパウンド200 26年製造
・タイヤ リヤ用 良品 シバタイヤ R23 225/45R16 コンパウンド280 24年製造
・後期純正ホイール4本(前15/後16インチ)※リヤタイヤ使えない(前輪はダンロップ ディレッツァ 185/55R15、山あり/23年製造)
・社外 キャンバー調整用ボルト 新品 前後セット
・純正ハンドル予備、シフトノブ予備、ドア内張り(カバータイプ マジックテープ式)予備

※郵送をご希望の場合は着払いでの発送となります。


お取引について

引渡:2週間以内の直接お引き取り(最寄りJR駅にてお渡し)、または陸送手配をお願いします。ご希望であれば当方からの陸送業者依頼は可能です(1台積み積載車でのチャーター便/自走陸送。名古屋港・大阪港・敦賀港等、無人フェリー・パレット積み対応可)。

名義変更:書類到着後、3週間以内に完了をお願いします(保証金3万円を一時お預かり、完了FAX受理後返金いたします)。

<諸費用>
リサイクル預託金:10,070円
2026年度自動車税月割り(10月〜3月・6ヶ月分/13年経過重課分含む):22,700円

過走行の旧車につき、現状・ノークレームノーリターンでお願い致します。場合によっては早期終了の可能性があります。あらかじめご了承ください。


現車確認の日程調整は、ヤフーメールまで何卒宜しくお願い致します。
yumereal@yahoo.co.jp

Loading...