FERARRI 458 イタリア 2010y

458 イタリアをお譲りします。

当方はこの４５８を非常に大切に維持してきましたので全体的にコンディションは良いです。google photoの画像でもわかると思いますが、2022年の４月から2023年まで１年かけて78000キロ時に約340万かけてエンジンのオーバーホールをしてありますので現状ではオイル漏れなどもありません。エンジン本体の整備と同時に点火系ではO2センサー左右、インジェクターユニット左右、プラグ8本，プラグコード イグニッションコイル8本の交換、低圧燃料ポンプ左右の交換などエンジンをおろして重整備をしました。内装関連では、プロテイン塗装によるべたつきを除去し、新たに艶消し塗装をすることで内装のオリジナリティを維持しています。また、サージタンクの塗装も綺麗にしてあります。空調関係など特に問題なくエアコンは良くききますので暑い季節も心配ないと思われます

エンジンオーバーホール時の画像などすべて残してありますので現車確認時にお見せできます。マフラー以外はノーマルに４５８です。マフラーは社外品でメーカーは不明です。アイドリング時などノーマルの458より音は大きいです。新車並行の４５８なので触媒がdealer車とは大きさが違うということらしいです。アイドリング時にアクセルを煽ると3000回転以上に吹けることから並行車といえると思います。基本的にノーマルでカスタムはしてませんが、アルミフットレストを装着しました。

この458イタリアはロベルタ車高調を装備しており段差など正面からでも問題なく楽に上がれます。あと、この車の売りと言えるのは希少なデザインのカーボンシートが装備されており私は常にロッソ色で品質の高いシートカバーを使用していましたのでシート自体特に気になるやれ感もなく、状態もきれいです。 フロントバンパー、ヘッドライトにはプロテクションフィルムが施工されていましたので飛び石も全くと言えるほどなく非常に綺麗です。ところで、私のフェラーリに対する考え方ですが、見ているだけではつまらない。やはり乗ったほうがいいということです、距離はのびますが、エンジンを健康に保てます。フェラーリの本質がわかり楽しいです。458のサウンドは素晴らしいと思います。でも乗るからには、整備は絶対に必要不可欠ですね。この度は、この458イタリアをどなたか大切に引き継いで乗っていただける方がいればお譲りしたいと思い出品しました。

今回のオークションにあたり、 

私が業者ではありませんから

下取り等は出来ませんし、車の交換もできません

質問に関しては当方の判断でお答えできます範囲でさせていただきます。

これは、私の希望ですが出来れば、以前フェラーリのオーナー様でかつ、フェラーリに置いて知識のある方にお譲りしたいので

維持費 整備費用についても 細かく質問でお答えは出来ません

その点よろしくお願いします

お譲りできる価格は、スタート価格でのお取引であれば即可能です。

当方の４５８は継続車検の可能な車です。

日本語のオーナーズマニュアルや純正工具類一式

スペアキー 整備記録簿など必要な物は全てございます。

そして、専門職人による内装のべたつき対策も含め、本革の張り替えなど必要と思われる個所の補修もすべて終えてますから

綺麗な458イタリアをお探しの方にお譲りできればと思います。

現車確認は日中であれば随時可能ですが

全ての方に対応していてはキリがないことから冒頭にも有りますが

回答に関して当方の判断で希望者を選り対応します。

入札希望の方へ

非公開にしますのでアドレスを入れてください

まず、連絡をお取りしたいのでその点よろしくお願いします。

オーバーホールの画像がこちらから見れるようにしました

よろしくお願いいたします。

購入希望者の方はizumifuchu2026あっとマークジーメイルコムまでよろしくお願いいたします。

ここから内装、外装詳細がご覧になれます。