日産クリッパーキングキャブ　ターボ仕様エンジン換装　5MT 4WD LSD パワーゲート パワーウインドウ

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Рейтинг продавца
790
Продавец
tet********
Все лоты продавца
Start time
22 июн. 03:49 (Tokyo)
Окончание
05 июл. 13:52 (Tokyo)
Ставки
44
Количество
0
Лидер
88Pr7fWXXX3SY8xRW7JSHJVQgUCdL
Налог
0%
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Нет бесплатной доставки
Номер лота
h1232701873
Автопродление торгов
Да
Область продажи
神奈川県 秦野市

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
クリッパートラック
グレード名-排気量 660 cc
年式 平成19年 (2007年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 ？km 走行距離の状態 走行距離不明
色シロ系色の名称-
車検有効期限 令和10年3月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 その他 型式GBD-U72T改

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号（下3けた） 486 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
希少なクリッパートラックキングキャブ4WD 純正LSD他社用パワーゲート付き

改造箇所多数ですが記載変更済みですのでそのまま継続車検も通るかと思います。


・アクティトラック新車外しのパワーゲート換装
・タウンボックス3G83ターボエンジン（６万km）換装
・部品取りタウンボックス13万kmを購入しメーター、エンジン補機類、ECM、フューエルポンプ、パワーウインドウ他必要なものを移植
・シートはタウンボックスワゴン用
・フロントサスはekワゴン用を流用しリフトアップ
・13インチ大径タイヤ　メーター誤差上限
・フロントブレーキタウンボックス流用
その他純正でないところもあると思います。

現在の換装後のメーターが13万km後半位の時にターボ仕様になったかと思います。
現在メーター表示が16万kmですので約３万kmほどはターボ仕様で動いています。
パワーゲートは２年前位に新車外しのものを購入して感想しました。


自分で作業できない内容は知り合いに依頼したりしながら現在の仕様になりました。
無駄に速く高速移動できるようになりましたが、もう少し積載量のある作業車両？を手に入れましたので出品します。

現状不調なく動いていますがそれなりに古く複数オーナー、更に改造箇所も多いので現状渡し。
ノークレーム、返品不可でご了承いただける方のみでお願いいたします。

現車確認が出来ない場合でも対応いたしますが、特殊な車両ですので現車確認を強くお勧めいたします！

注）当方業者ではなく、あくまでも個人の趣味の範囲で不要なものを出品しています。
オークションにかけられる時間も限られていますので極力トラブルになりそうな案件から距離を置かせていただいております。
よってオークション評価により個人的な判断で入札を取り消すことがございますのでご了承いただけますようよろしくお願いいたします。

（2026年 6月 13日 24時 14分 追加）
燃料タンクキャップのロックが不調だったのでツメ折りされています。
ロックなし状態なので必要であれば落札者様でキャップ交換してください。

（2026年 6月 22日 12時 50分 追加）
今年の3月末に持ち込み車検にて継続済みですが、一緒に頼んだパワーゲートの変更をスルーして継続されてしまいました。
車検証上の変更無しに気がついて5月中頃に再度持ち込みして記載変更してもらっています。
新車時にキングキャブとして車枠及び車
体の変更登録されて型式がGBD-U72T改
の為、車検時の短いチェック時間では検査官がパワーゲートの後付けに気づかなかったようです。
再持込した際に記載変更されているので次回車検も大丈夫だと思いますが検査官
次第の部分はありますのでご了承ください。
5月に往復300km程走ってきましたが不調はありませんでした。


（2026年 6月 27日 17時 32分 追加）
６月２7日
エアコン動作確認しました。
外気温が低いのでどれだけの余裕があるかはわかりませんが寒いぐらいには冷えました。
ヒーター側の動作も温風確認できています。

4WDの作動も大丈夫のようです。
ランプ点灯確認OKとフロントへの動力供給確認OKでした。

パワーゲートの動作確認OK
パワーウインドウの動作確認OK
リモコンでのロック、アンロック動作確認OK



（2026年 7月 5日 01時 37分 追加）
パワーゲートの取り付けの際に荷台床面の後端を切り取りましたが、雨水によるサビ対策で排水方法が決まらなかったのでゲート本体と床面を接続させていません。
次のオーナー様の使用状態により変更していただく余裕を持たせてあります。

また、原付のセンタースタンドを使った時や重量のある台車を載せた後、ベルト締めすると荷台の床が凹むのでコンパネを敷いて使っていました。

今回出品にあたりパネルを再製作いたしました。
コンパネを敷きっぱなしにすると排水不良を起こしやすいのとパネルが早期に腐るので対策済み。
パネルは3分割の脱着可能方式で作成し、使用しない時はキングキャブの荷室に保管できます。