YAMAHA PAS Natura PA26NXLSP 電動アシスト自転車（前後泥除け車体同色2液ウレタン塗装） 中古バッテリー 8.7Ah 充電器付き
引取限定 充電器付きを出品します。新たに仕入れしました。
後の車輪の鍵の錆付で鍵が開錠できなくて、切断するか迷い中に、潤滑スプレーとグリススプレーで何とか鍵が開錠したので、固定ボルト
1個なくなっていて、在庫の別のもので固定しました。充電器がなくて、充電できるか不明でしたが、充電器純正を\5000で落札本日届き
バッテリーが正常に充電出来ましたので、中古バッテリーせいじょうでした。サドルはシート破れで、ブリジストンVIVIの部品取りと交換
チェンテンショナーのばねが錆びて折れているので修理します。テンショナのギヤもVIVIと交換します。タイヤは前後空気入れてパンクなし
でした。サドルの固定のボルトも他車のもので取り合えず直しました。アシストコントローラー表示が見えにくいのでクリア塗装します。
その他、悪い部分をみて修理して完成すれば引き取り限定でお取引します。バッテリー固定車輪ロックともに鍵1本ですが、正常に使える
状態です。譲渡関連書類、防犯登録期限切れ関係もOKです。
リフレクタ紛失、純正と同じものを付けました。ベルもレバーがないです。ライトは正常に点灯します
（2025年 10月 31日 0時 22分 追加）商品の自転車ですが、リヤホイールの内装3段ハブNEXUS（ローラーブレーキ3スピード）のボールリテーナが壊れて、ガタが大きいので、
リヤホイールを外して、分解して確認したところ、ギヤ側のボールリテーナの球のレールが完全につぶれて、球だけになっていたので、
シマノSG3R75Aに使える純正のボールリテーナが購入できることを確認したので、注文しました。届き次第OHして、修理します。
アシストモーターのところのチェーンのテンショナのギヤがテンショナのばねが錆びて破断したまま乗られていたようで、ギヤプラスチック
が摩耗割れてそのせいで、リテーナが壊れたと思いますが、純正は錆びやすいので。同じくらいのサイズのばねの強さのメッキのものを
ホームセンターで用意して、純正と同じ形状に加工して修理、ギヤは部品取りと交換しました。一応普通に乗って正常に変速切り替えで、
電動アシスト作動で走行ができるのを確認しました。サドルの固定部品が紛失で取引先で入手の別の自転車のものがサドルのパイプの
太さが細くて、締め付けボルトの長さが合わず無理やり締めて、ねじ山が雄雌駄目になり、ねじ切りM8×ピッチ1,0誰でも持っていない
工具で修正したら、元が1.25でねじ山が削れてなくなったのでユニクロメッキM8×P1，25スパナサイズ13の長さ120、1/３ねじ山のものの
ねじが切られてない部分にP1，0をねじ切りして雄雌ねじ修理後、ボルトの長さを5㎜短くして合わせて、元々スパナサイズ14のところを
加工して、アルミのサドル固定バンドにボルト供回り防止金具を万力で抱き合わせて、加工してサドルがきちんとサドルの下のハンドルで
固定できるようになりました。ハンドルのグリップもべたつき無し、
リテーナを交換すれば、いつでもお引渡しできます。自転車は兵庫登録で取引先が県外から仕入れてきて
います。アシストコントローラ液晶表示部も紫外線で曇っていますので2液ウレタンクリア塗装します。座席シートは社外のカバーがあれば
交換も検討中です
（2025年 10月 31日 6時 52分 追加）泥除けが黒で古臭い感じがするので、現行と同じように取り外して、赤で塗装しようと思います。後部キャリアは塗装しません。
ホイールのリムも汚れているので綺麗にします
（2025年 10月 31日 7時 13分 追加）書いていませんでしたが、この自転車もフレームがハイテン鉄ではなく、アルミの溶接の機種です。鉄フレームのものは、屋内に置いて
いるもの意外、錆びたものしかありません。アルミフレームのものは、屋外保管でもフレーム以外ホイールのスポークやスタンドハンドル
が錆びます。電動アシストコントローラ、中古のバッテリーFULL充電で4LED点灯、走行可能距離アシスト標準で３９㎞エコモード５９㎞
パワーモード３２㎞と表示されていました。ライトはアシストコントローラでONOFF純正でLEDのようです。前のかごも現行同様色がブラウン
で2009年以降のVIVIと同じ大容量、前後に大きいものが付いています。
（2025年 11月 1日 9時 41分 追加）商品の自転車は、泥除け前後外して、フレームのレッドメタリックに近い色を２液ウレタンの赤とレッドメタリック２色を調色して作成後塗装
その後クリアで上塗りしました下地は蜜着剤と脱旨もしてから塗装済みです、電動アシストコントローラーも液晶＋操作ボタン部
もクリア塗装したので、液晶がはっきりみえるようになりました。ホイールのリムも錆とりクリームブリジストン２０００円で磨きました。
商品の泥除けが冴えないつや消し黒で古臭くてみすぼらしいので現行モデル同じ仕様に塗装して、元々ついているリフレクタもブリジス
トン現行モデルと同じものがついていて紛失していたので取り寄せて取り付けたので、前後現行モデルとほぼ同じ感じに仕様変更した
ので写真を替える為に、最初に出したものを下書き保存して、編集して出し直したのでオークションidが変わりました
サドルはpanasonicのhipupサドル茶色がついていて、座面レザーがボロボロでグレー部品どりと交換しました。ひび割れがありますが、
フレームサドル側と太さの相性の良いパイプに交換してあります。3連休でボールリテーナが来てないので、後輪かたがあります。
新品交換でガタがなくなります。それで完成です
（2025年 11月 6日 17時 38分 追加）今週は祭日で1週間が1日少ないところ車検、大きな会社へ代車と入れ替えと、中古新規でエブリィの車検+登録で臨時ナンバーを借りて、
3年放置でブーツ切れ交換が6か所とマフラー吊りステーが溶接が脱落で昨日1台引き取りに行き2台まとめて火曜から水曜日で終わら
せて木曜日に1台継続車検合格の合間に自賠責2台購入と臨時ナンバーを借りて、明日中古新規登録車検で輪番で終わらせてお客さん
に土曜納車後お客さんが県外でナンバーと名義変更の予定のめどが立ち、今日自転車のボールリテーナを交換しましたそれ＋ベアリング
のプレロード隙間調整ダブルナット固定でガタが無くなりスポークが1本折れている状態でも強度的に問題ないので完成しました。
チェンも車体から外して浸透潤滑剤に3日漬け込んで錆落としして完璧です。
たまたま1台車検が整備に部品後回しでいける状態だったのと臨時ナンバーを借りるタイミングを考えて段取りしたので2台週末に終わり
です。変なタイミングで借りると借り直しが必要になります。
臨時ナンバは前日か当日しか借りれません明後日は駄目になりました。理由は2日使うものがいるからです。ほかは車検は午前に行か
ないと午後車検に通らないと16:00に車検が通らないと限定適合証で翌日になる。保安確認検査の印紙、臨時ナンバーすべて駄目になり
ます。臨番は朝早くか前日用意でないと時間も足りません
（2025年 11月 15日 9時 09分 追加）この商品は、同じ自転車で年式色違いを先日33000円で販売しました。その値段と同じくらいで充電器を5000で用意して、泥除け前後
2液ウレタン塗装、鍵修理、リヤタイヤホイールのローラーブレーキハブのボールリテーナ修理済みで40000円安いと思います。
もう1台別のナショナルviviは、希少でフレーム全塗装そのほか整備でこれより高いですが、技術料加工代が主ですので、どれも妥当な
金額です
（2025年 12月 6日 2時 12分 追加）先日、ブリジストンのアルベルトの自転車のフロントフォークをぶつけてキャスター角が後方に20度もずれてフレームに干渉して走行できな
い状態で修理の依頼をされてヤフオクで中古のFフォークを手配して修理とLEDライトも衝撃で壊れていて、点灯しない為ミツバという社外
新品ライトでハブダイナモのところにプラスとマイナス2か所接続のものを改造して、ハブダイナモはプラスだけマイナスはボデイアース直結
に改造して正常に点灯するようになったので修理完了して納車しました。その他にも自転車の修理の依頼もたまにあります。
そのお客さんはJAの社員さんで、支店長が私の会社は車も農機も修理の腕が良いといつも言われていたから
とのことで、7月にNBOXカスタム4WD16万キロの車検でオルタネータ交換ほか色々やりました。JAさんは、本来グループ内で車検をしない
といけないところ特別に仕事の依頼を受けました。
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