カツミが昭和50年頃発売した古い初期製品の73系の加工品です。
後年、エンドウブランドでボディキットが発売され単品と4両セットがありました。このキットを利用して製作された作品ですが、年少者の未熟な腕も相まって正視に耐えないヘタクソなジャンク品です。
このまま使おうとは思わず、何かのベースとしてお使いください。
具体的にはクモハ73の前面をクハ79のボディに付けただけです。ただしパンタグラフを取り付ける事となるとベンチレーターの位置も変更しなければならないことがわかり、苦戦の跡が見て取れます。画像でお分かりの通りヘタクソな仕上がりです。
余談ですが残ったクモハ73のボディとクハ79の前面を組み合わせるとクハ79920らしくなります。
実車は吹田工場で近代化改造工事が行われた車両でウインドシルヘッダーが残る試作的な改造車で1両のみの異端車で京阪神緩行線で使用されたのち御殿場線に転じ、晩年まで沼津区に在籍していました。
前述の通り、出来は最悪ですので何かのベースになれば良いくらいのシロモノです。パンタはありますが、スリ板が一つ外れています。パンタ台はありますが、碍子、ビスはありません。パンタ取付穴はあけただけでネジは切っていません。
クハ79のボディですのでモーター穴は無く動力はありません。
とんでもないジャンク品なのでクレームや返品はお断りさせていただきます。
新規の方、評価の悪い方、キャンセル歴が目立つ方、特に直近1か月以内にキャンセル歴が複数あるような方はお断りさせていただきます。入札がありましても当方の一存で削除させていただきます。
お取引において初回連絡や決済に3日以上かかるような方、受け取っているにもかかわらず受け取り連絡が遅い方、もしくはしないような方は今後のお取引をご遠慮いただきます。
発送はヤマト運輸の通常便の予定です。最近は営業所留めを希望される方も散見いたしますのでお受けしますが、以下の条件を飲んでいただける方に限らせていただきます。
一つは落札者様の電話番号をご連絡いただけること。これは以前ヤマト運輸から「受け取りに来ないので配達先の連絡先を教えてほしい。」と当方に電話がかかってきて困惑した経験があるからです。
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