車両は私を入れて2オーナーです。
車両の詳細は以下に記しますが（かなり長文なのですが詳細なので是非最後までお読みください）
商品は車両だけでなく予備エンジン1基・MT1基や外したノーマルパーツ、予備グリルやメーターパネル、バンパーなどお付けします。
エンジン作成後、ならし1000㎞終了後、数百キロほどです。
もう全開で走れる状態です！
現在購入できる最高のパーツで組まれたエンジンです！
予備パーツはいらない等の場合でも価格を下げることはありません。
ここまでの車両を作ろうと思うと、現在の中古車両価格ではスタート金額以上になることは間違いないのでお得だと思います。
ご検討ください。
※エンジン（以下新品とは新品部品使用の意味）
ピストン カメアリ鍛造（88.5φなので今後のOH時でもまだシリンダーに余裕があります）新品
コンロッド ライジング製I断面（昔はH断面でしたが新作はI断面です）新品
クランク カメアリ79㎜鍛造クランクシャフト（３T等の流用ではありません）新品
1次側ギアトレイン中古使用
2次側カメアリレース用軽量シングルチェーン 新品
TRDレース用OILポンプ 新品当時物
ヘッド 元メーカー系技術者によるポート研磨等
カム IN・TRD304 EX・TRD３０４
バルブ＆バルブスプリング カメアリビッグバルブ・強化スプリング
カメアリ製チェーンテンショナー 新品
カムカバー 純正初期に結晶塗装
ならし終了時にオイル交換しています（スピードマスター製）
制作時の初期コンプレッションは各気筒18キロという実に素晴らしい数値でした。
キャブはニスモ？ソレックス４４です 中古
燃料ポンプはミツワ 新品
アルミ3層ラジエター 新品
※ミッション＆クラッチ＆デフ
T50ミッションですが実測では１・２・３・４速がクロス気味でした。
ただしOHせずにレース車両の中古ミッションを載せたため、どうやらベアリングの状態はあまり良くないようで温まってくると音が出ます。
丸山モリブデンを注入してます。その時にMTオイルも交換しました。少し硬めの物を入れました（ワコーズ）
フライホイール JUN製４㎏ 新品
クラッチ カメアリ強化（メタルではありません）新品
クラッチカバー カメアリ強化 新品
クラッチホースはステンメッシュです
※ブレーキ＆足回り
ブレーキローター＆キャリパー ウィルウッド対向４POD 2ピースローター（14インチが履けるサイズで制作しました）新品
キャリパー位置はカリーナ純正位置です。（８６は前側ですがカリーナは後ろです）
ハブ SSワークス製 7075超々ジュラルミン製 新品 ハブボルトも純正他車用少しロングの物（写真のハブが光っているのがわかると思います）
リアブレーキはマークⅡ用純正アルフィンドラム 中古
ブレーキシューはエンドレスAE86用 新品
ブレーキホースはすべてステンメッシュ
Fロアアームは純正新品に強化プレート溶接（ウレタンブッシュ）
テンションロッドは純正＋ウレタンブッシュ
Fショック AE86改エナペタル（倒立ショック）
Rショック エナペタルE12仕様新品（カリーナに合わせてもらいました）
Fスプリング 不明6キロ
Rスプリング クラフトにてワンオフ 4キロ
リアのアーム類は社外全ピロです（写真のオレンジの上下アーム） 新品
Fスタビは純正（ブッシュはウレタン）
Rスタビは本来TA22セリカもカリーナも無いのですが、AE86純正中古を取り付けてあります。
これはなかなか良いです！
デフはATS製中古OH品が入っています。たしか1.5ウェイだったと思いますが曖昧な記憶です。
イニシャルも失念しました。
ファイナルはAE86用4.3です。
ペラシャのベアリングは以前新品交換済
OILはMTと同時でエンジンオイル交換時にやや硬めのワコーズに変えました。
車高は車検にギリ通る高さです。
個人的にはフロントの減衰がサーキット仕様なので少しゴツゴツ感がありますが前後の感じは車高短特有の乗り心地の悪さはありません。
助手席の人が辛くなるような乗り心地ではないと思います。
※ボディ
Gワークスでおなじみの鉄板おじさんこと吉川時動車にて錆、腐り部分はすべて鉄板にてフル板金。
トランク左右の袋部分に水が溜まる持病があるカリーナですが、排水されるように改良されています。
外観は純正カラーでオールペンされています。
F部分にヤマハパフォーマンスダンパーをインストール！
基本腐っている部分はないはずですがすべてを把握しているわけではないので現状優先です。
ドア窓部分の上部ウェザーストリップはTHサービス製で新品交換しています。
エンブレムやミラーに欠品はありません。
※灯火類
ヘッドライト ロービーム シビエ当時物にHID
ハイビーム マーシャル当時物 マーシャルリレー当時物
社外オートライト トンネルなどで現代車のように自動点灯します。もちろんオフにもできます。新品
※ガラスとか
純正パワーウィンドウ、純正電動トランクオープナー装備（一部不具合。助手席側PWが最近調子悪いです）
メーカーオプションクーラー車ですがR134ガス仕様でコンプレッサー、コンデンサー、リキッドタンク等交換していますが現状ガス抜けです。
Fガラスに傷があります。ヒビではないです。いつか交換しようとFガラス（中古）も購入済ですのでお付けします。
現状でも走行には何も問題ないです。
キーレスつけていますが接触不良で最近調子が悪いです。
※メーター
車検後にスピードメーターをカリーナ2000GT用、超希少な新品に交換しました。
最高速度表示が1600は180キロですが2000は220キロです！
ただ車検時はノーマルメーターなので次回の車検時に記載してもらうのが良いと思います。
走行距離は外したメーターの元々のものに交換したものの距離をざっくり計算したものです。
当時は10万キロ台非表示なので正確な距離はわかりません。
AF計ついてます！セッティングに最適です！新品
※内装
コンディションは悪くないと思います。
純正シートのままです。運転席の後ろ側にタバコ？の穴のようなものがあります（購入時から）。
シートベルトは初年度登録が50年3月なので2点式でOKな車両です。3点ですが2点にもできます。
リアシートベルトは元々ついていませんでした。
ハンドルは当時物のＭＯＭＯジャッキースチュワートです 中古
レーダー探知機ついてます。
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