【美品】カワサキ KAWASAKI Z900RS / CAFE [17-]ナイトロン NITRON MONO SHOCK NTR R3

Z900RS CAFE 2023に約8,000km使用した ナイトロンR3です。
2年と数ヶ月使用しましたが、全くヘタリ、劣化を感じない状態です。
車両売却の為手放します。

言わずと知れた最高峰のサスペンションで、そのトップシリーズのR３モデル。主に街乗りで使用し、高速走行は殆ど無く、もちろんサーキット走行もありません。
目立つ傷はなく状態は極上かと思います。
オイル滲みなどの不具合もございません。

新品同様試乗のみという極上商品を友人より購入し、直ぐにナイトロンジャパンへオーバーホールを依頼し、その際に身長に合わせてローダウン仕様に変更してもらった商品です。（スタンダード比25mm-30mmダウン）
落札後にナイトロンへオーバーホールに出すのであればスタンダード仕様に戻す事も可能かもしれません。

当時はステルス仕様も無く、目立たなくいい物を使うタイプなのでターコイズブルーではなくタイタニアムブラックのスプリングを搭載したモデルを選び、タンクにステッカーも貼っていません。

写真にある商品が全てで、細かいスペックなどはナイトロンHPなどでご確認ください。

https://www.nitron.jp/kawasaki/k_z900rs_17_race.php

わかりにくいかもしれませんが装着時の写真も数枚添えていますので参考にご覧ください。

いかなる場合もノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。

以下HPより抜粋
コンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート～レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。（一部車種を除く） ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。