私はM3をこよなく愛し、この車を神経質なほどに大切にして充分なメンテナンスをおこなって参りました。しかしながら、諸事情により売却することになりました。出品においてはこのM3に恥じることなく誠実に嘘や偽りなく情報を提供し、この車の価値を認めていただける方、かつ誠実なお取引をお願いできる方にお譲りしたいと考えています。
車はとても美しく、常に良好なコンディションで保管しています。それは新車時に施工したコーティングの効果、365日室内保管、高い頻度のオイルやパーツ類の交換、低走行距離、手洗い洗車によるものです。洗車キズや飛び石はほぼ無く、クリアー層は美しく保たれ、動力・駆動系は極めて好調です。
出品するにあたり、ディーラーにてバッテリー交換をおこなっています。交換費用は約30万円です。M3純正バッテリーの寿命は8～10年となっていますので、中古車選びではバッテリーの製造年月日・交換履歴のチェックをおすすめします。
出品前の撮影では目を皿にして傷や凹みを探し、気づいた部分はすべて撮影して掲載しています。しかし、もしかすると撮影時に私が気づけなかった微小な傷があるかもしれません。微小なキズを気にされる方は落札をご遠慮いただいた方が良いと思います。お取り引き条件は現状渡しといたしますので写真をよくご確認いただき、落札前に実車を確認いただくようお願いいたします。
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| ■取引条件 |
・日本国籍を有して10年以上の方。
・落札前に実車をご確認願います。(必須／アポ必要)
※取引成立を条件として、下見の際に生じた交通費の半額はこちらで負担いたします。
・北九州市 (八幡西区) まで取りに来ていただきます
・代金は銀行振込でお願いします (落札から2週間後まで ※期限を過ぎた場合は取引キャンセルとさせていただきます)
・ノークレームノーリターンです。
※但し、走行距離300kmまたは1週間以内のいずれか早い時点までに重大な不具合が発生した場合、車の返却を希望された場合は返金いたします。
※返金については契約前に条件をご提示いたします。
・名義変更は、落札者様在住の市内に在籍する行政書士に代行手続きを依頼します。各種書類の準備・ナンバー交換・封印作業など、行政書士への対応にご協力いただきます。
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| ■整備記録 |
・ 2535km (慣らし直後) デフオイル交換
・ 2535km オイル&フィルター交換
・ 6032km オイル&フィルター交換
・10000km オイル&フィルター交換
・10000km ワイパーブレードセット交換
・10000km エアコンフィルター交換
・14000km ワイパーブレードセット交換
・14000km オイル&フィルター交換
・15000km CPUチューニング
・15490km スパークプラグ交換
・15490km ワイパーブレードセット交換
・15490km オイル&フィルター交換
・16000km ブレーキオイル交換
・16000km リコール エアバッグ
・20000km オイル&フィルター交換
・25000km スパークプラグ交換
・26100km オイル&フィルター交換
・27900km ブレーキパット残を確認 フロント8.5mm/リア8.5mm
・27900km ブレーキオイル交換
・28989km オイル&フィルター交換
・28997km 燃料タンク新品交換 (リコール)
・31000km パルストランスミッター交換 (リコール)
・32032km ワイパーブレードセット交換
・32032km オイル&フィルター交換
・33561km オイルのみ交換
・34048km バッテリー交換
※オイルはワコーズ4CT-S (5W-40) またはBMW純正オイルを使用
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| ■車両の状態 |
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新車のように美しいエンジンルーム。
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前後に3mmのスペーサーを装着し、理想的なスタイルに仕上がっています。
純正ボルトが付属しています。スペーサーを取り外していつでもノーマルに戻すことができます。
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表裏ともに美しいアルミホイール。
四輪すべてに7分山程度の残り溝があります。
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安心のブレーキパッド残量
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| ■車両の注意点 |
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左サイドミラー前方下部に擦り傷があります。
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バンパー底面に傷があります。自宅の庭の花壇に接触した時についたものです。
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右前輪と左前輪に傷があります。
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| ■基本スペック (標準装備) |
・3000cc 直列6気筒DOHC Mツインターボエンジン
・7速Mダブルクラッチトランスミッション (パドルシフト有)
・カーボンファイバールーフ
・18インチ M鍛造ライトアルミホイール
・ヒーター内臓Mドアミラー
・Mスポーツパワーシート (運転席&助手席)
・右ハンドル
・シートヒーター (フロント)
・アダプティブLEDヘッドライト
・Mスポーツサスペンション
・Mレザーステアリング (パドルシフト付き)
・リアビューカメラ
・リアウインドゥローラーブラインド
・ヘッドアップディスプレイ
・ドライビングアシスト
・HDナビゲーション
・ETC
・スペアキー完備
・整備手帳
・取扱説明書
・税込新車価格 11,485,000円
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| ■メーカーオプション |
・内装フルレザー 233000円
・カーボンインテリア 69000円
・リアサイドウインドゥローラープライバシー 37000円
・プライバシーガラス 51000円
・リアシートヒーター 55000円 (フロントヒーターは標準)
・サービスインクリーシブ 152000円 (3年間メンテナンス保証)
・オプション合計 597000円
2015_BMW_M3_optionlist.pdf
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| ■ガラスコーティング (新車時) |
・ボディコーティング
・アルミホイールコーティング
・ウインドウ撥水コート加工
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| ■ECUコンピューターチューニングにより530psへパワーアップ |
DIGITAL SPEED正規ディーラーのヴァンクール(佐賀県)にて施工
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| ■DIGITAL SPEED |
ドイツを拠点に活動し、エンジンコントロールのチューニングにおいて高い技術がヨーロッパで認められている
『 DIGITAL SPEED 社 』 このデジタルスピード社とオンラインでECUを繋ぎプログラムを最新ソフトウェアに最適化しています。具体的には燃料調整と点火タイミングをコントロールするECUの燃料調整マップと設定ブースト圧のチューニングです。その結果、出力は 431ps → 530ps、トルクは 550Nm → 645Nm へ著しく増加し、力強さとレスポンスが向上したエンジンへパワーアップ。M3の高いパフォーマンスをさらに高めています。
 画像引用：DIGITAL-SPEED
| | ■ORANGE WOLF ホイールスペーサー 3mm (2枚セット) |
製造元 ガルフストリーム (静岡県浜松市)
BMW・ALPINA専門のカスタム&チューニング会社
確かな整備技術を基盤にBMWに特化した高精度のカスタムパーツを開発。BMWの車種ごとの特性を熟知した深いノウハウで製造された同社のスペーサーはオリジナルブランド「オレンジウルフ」として販売。最高品質で製造されたパーツのため最も高価であるが、素材、安全性、強度、耐久性において、当時存在しているスペーサーの中で最も高次元を実現させた「超高精度スペーサー」である。
ガルフストリーム会社概要
ORANGE WOLF ホイールスペーサー 3mm(2枚セット)
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| ■BMW M3の紹介 |
BMWがレースで培った革新的テクノロジーによる、究極のドライビングが体験できる特別なモデルです。
Mの血統は高回転型のハイ・パフォーマンスエンジン、そのパワーを100%発揮させる完璧なシャシー、先進のテクノロジー、この3つを集約し最高の運動性能、そして日常走行における高い実用性を併せ持っています。
駆動系はシルキー6の3リッターツインターボで武装。0-100km/h 4.1秒！ 心まで加速するような比類ないパワーを与え、軽量かつ最適な前後バランスがもたらすカミソリのようなハンドリング。
その称号が“M”。ポルシェ911とガチで勝負できる希少なセダンです。
【ステアリングの「M1」と「M2」のボタン。】
これでエンジン回転・ステアリングの重さをComfort/Sport/Sport Plusに変更。
このセッティング如何で、時にラグジュアリーなゲスト用セダンに…。また、時にアドレナリンが吹き出る肉食系スポーツセダンに変貌。駆け抜ける歓びがここにあります。
ステアリング操作やアクセルワークに対してリニアに対応し、俊敏なハンドリングと鋭い加速性能を存分に楽しむことができます。その動きはもはや4ドアセダンの領域をはるかに超え、2シーターピュアスポーツカーに匹敵する実力の高さとも言えます。しかも、エンジンパワーを左右のリアタイヤで自在に配分するアクティブMディファレンシャルやダイレクトなステアリングフィールと路面からのフィードバックを確実にドライバーに伝える電動パワーステアリングのMサーボトロニックによって、スポーツカーにありがちな気むずかしさは全く顔を出さず、ドライバーのスキルに応じて自在にコントロールすることができます。このM3こそ BMW社の"駆け抜けるよろこび" を最も具現化したモデルでしょう。
【徹底した軽量化と剛性アップ】
ボディやサスペンションの大部分にマグネシウム、アルミニウム、カーボンファイバー強化樹脂 (CFRP) などの超軽量素材がコンポーネントされ、卓越した運動性能と高い効率を実現しています。
ルーフにはCFPRを採用。これにより軽量化と同時に車両の重心を下げ、高い走行性能を実現。Mモデルの最優先事項の軽量化こそが最高のドライビングを生むこだわりです。
【ヘッドアップ・ディスプレイ】
運転に関連する情報を視界内のフロントウィンドに表示。デジタル表示のスピードメーターと並んで、選択されているギヤやエンジン回転数がカラーで表示されドライバーは視線を道路に向け続けることができます。
その結果、安全性が向上し、比類ないドライビング体験が得られる先進テクノロジーです。
【ダブル・クラッチ・トランスミッション】
途切れることのない加速を実現した7速ダブル・クラッチ・トランスミッションを採用。シフトチェンジは極めて迅速かつスムーズに切り替わり、ショックもなく途切れることなく駆動力を確実に伝え続けます。
この7速 M DCT Drivelogic（ダブル・クラッチ・トランスミッション）は、Mモデルの高回転エンジン向けに専用設計されたトランスミッションです。
【パワーユニット】
カーボン、アルミ、チタン、を奢ったエンジンルームはBMWの最高のテクノロジーを満載。異次元のパワーはここから発揮されます。
このハンドルを握るだけでMレーシングテクノロジーを感じていただけることでしょう。
【インテリア】
車内の随所にオプションのカーボン&本革レザーを奢っています。
【SOS電話通信システム】
エアバッグが展開するような深刻な事故が発生した際、専用の電話回線を経由し、BMW SOSコールが車両から自動的に発信されます。BMW SOSコールセンターの専門のスタッフが車両からの送信を受け、救急や消防といった機関に通報。乗員に必要な支援を行います。また、例えば第三者が路上で救援を求めている場合などは、手動でBMW SOSコールを作動させることも可能です。
【フロントセンサーユニット】
自動ワイパー、自動ヘッドライト、自動車線チェック、自動追突安全など、レーシングカーさながらのスペックをもちながら最高級車としての安全かつ便利な最新装備を満載。
【3mmのホイールスペーサをチョイス】
単にトレッドを拡げるだけを目的に選んだスペーサーではありません。
①合法であること ②軽量かつ高剛性であること ③精密でありハンドリングが優れていること ④車軸側のハブとホイールが噛み合うこと。
その結果○○○㎞/hの超高速でも安定・安全であること。これらを高い次元で両立させるスペーサーをチョイスしています。(3～8㎜の数種類を試した結果) 軽快でダイレクトなハンドリングを実現するためにバネ下荷重を増やさないことを考慮し18インチホイール+スペーサーとしています。
【Mオリジナル軽量ホイール】
最速最軽量セダンとはいえ、車重は1500㎏以上あるラグジュアリーカーです。その車重をわずか4.0秒で100㎞/hまで加速させるパワー。そのパワーを高い効率で路面に伝える295/40サイズの高性能タイヤと軽量ホイールです。ハンドリングをダイレクトに味わう楽しさもMならでは。
【M専用4ポットブレーキシステム】
特殊な複数素材を駆使することで、スポーツ走行においての卓越した制動力と優れた安定性を実現しています。また軽量構造は俊敏性と加速力を寄与。ブレーキキャリパーのMロゴはまさに正に高性能ブレーキの証です。
【Mスポーツシート】
Mのシートの特徴はモータースポーツの世界を感じさせます。張り出されたサイド・サポート、一体型ヘッドレスト、バックレストとシートの特徴的なディテールに加えて、シート幅やランバー・サポート各種、全5カ所の調整機能が挙げられます。ダイナミックな走りと共に常に身体を支え続けるMのホールド性をお確かめ下さい。
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