YAMAHA SRX600　1JK キック始動の初期型モデルの程度極上車の出品です。

今回で２回目ですが、落札されましたが、間違い入札とのことで落札者都合での削除希望でしたので落札者を削除して再出品します。入札希望の方は本当に慎重に入札お願いします。 私の出品品を見ていただきありがとうございます。現在も調子は大変良くて好調ですが　近いうちに　この商品　出品を終了する予定です。このレベルの初期型のSRXはめったに出ない稀な状態の物だと思いますので興味のある方は早い目にご検討ください。よろしくお願いします。 YAMAHA SRX600　1JK キック始動の初期型モデルの程度極上車の出品です。 現在走行距離32300キロほどです。調子維持の為　多少は増えます。6年ほど前に　北海道のバイク屋さんから購入した車両です。前の持ち主は年配の磨きマニアの方でした。 北海道に長くあった車なので腐食も少なく初期型としてはかなり綺麗な状態の車です。SRXは２台所有していたのですが昨年別の同じ初期型の車を出品、落札頂き とても喜んで頂きました。 今回もう１台の方を出品することにしました。この3月に車検を受けたのですが、 地元のSRXが好きな腕の良い　こだわりの有るバイク屋さんの店主に、普通の車検以外に年数的にも経っているので　次のオーナー様が気持ちよく乗っていただけるように色々とメンテナンスや気になった所のレストアをしてもらいました。 ノーマル状態からの変更点は　マフラーがヨシムラのサンパーの初期型が付いております、このサンパーはかなり程度の良い状態で１本のエキパイに１か所底突きで凹み傷がありますが真下の所なのでのぞき込まないと見えない場所ですので目立ちません。後はサイレンサーや他の箇所には目立つ傷や凹み等も見当たらず　現存するサンパー初期型の中では稀な状態の良い品です。純正のマフラー（傷や汚れ難有り）も私が別に予備で購入していた中古品がありますので　ご希望であれば　付属品として　お付けします。 その他はメーターバイザーを付けている以外は基本的にはノーマルの状態です。あとトップブリッジがバーハン対応の物が付いておりますが、こちらは落札されたらノーマルの美品の物と入れ替える予定です。 今回の車検の時の整備箇所はエンジンオイル交換（モチュール使用、オイルフイルター、ブレーキフールド、プラグ、プラグキャップ、エアクリーナー、バッテリー、前後タイヤ　等新品交換　ダンロップGT601（交換後約200キロほど走行しました）使用、　フロントブレーキOH（マスターシリンダー交換、フロントキャリパーポストンキット、クラッシュワッシャー、ブレーキフルード）リアマスター分解掃除、 、ステムべアリング交換（ベアリングセット使用）その他ステップ左右のラバー純正新品有り、キャブレター分解掃除（キースター燃調セット使用、ジョイントキャブレター1.2新品交換、Oリング交換, ETC取り付け、タンクキャップ新品交換（ヤマハ純正品　キーはワンキーで使用できます）燃料コック新品交換（ヤマハ純正品）等　等で別に私自身が気になった箇所は手持ちの部品を使って綺麗な状態にしました。これらの事から　経年のキズや汚れサビ等は有りますが、とても昭和60年式のバイクには見えない綺麗な状態です。以上の車検、沢山の重整備合計￥３４万円以上かけて整備修理をしてあるので現在とても調子のよい状態です。フロントブレーキにまだあたりが付いていない為少し音がしますがパットの減りや効きには問題なくこれから距離を乗り込んでいけば問題ないとのことです。外装はタンク、フエンダー前後ともに経年の擦り傷や小傷（磨き傷等）はありますが、40年前の状態としては　パーツ本体にも割れや凹みも無く　再塗装すれば新品同様になるなと思いますが　これもこの車両の歴史であり良い味かな。と思いあえて　そのままの状態にしております。エンジンカバー左右新品部品等も所有しており、希望があれば別途にて　お譲りすることも可能です。SRXで肝心のキック始動も良好で通常キック数回でエンジンもかかります。その他は　前のオーナー私も含め以前から室内保管の車で　今の所　目立った消耗品も無く外観の状態や機関の調子も含め　古いバイクですが、SRXの初期型としては全体的に大変良好な状態を保っております。初期型の程度の良い車両を求める方には、最適だとおもいますよ。 私が購入後は転倒暦や立ちゴケも含めありません。購入後は雨天未走行です。 現在自宅室内車庫の中で湿気に気をつけ床に乾燥剤を敷き詰め本体には毛布をかけてその上からボディーカバーをし大切に保管しております。 付属品は取り説も付属します。鍵は純正品が1本　合鍵が3本あります。写真には写っておりませんが純正の積載工具も付属します。キーシリンダーは全て1本の鍵で開閉できます。 車検は令和10年の3月まであります。SRXは古いバイクですが、この車はもともとの程度がとても良く　プロにより　きっちりと整備してある　とても良い状態のバイクですので後々も安心して乗れると思います。車検や交換した部品、パーツ類の明細書（記録簿）も　ありますので　ご安心下さい。 今後もう作られる事の無いであろう　空冷、ビッグシングルのキック始動のみの大変味のあるマニアックな良いバイクですが　他にもバイクがあるもので、中々乗る機会が無い為どなたかに大切にして頂けるならと思い出品しました。 実車の確認はもちろん出来ますが店では無いので興味本位の方や買う気がない、買えないけど見るだけ見たい等　冷やかし、購入する予定の無い方はご遠慮ください。私も本業で多忙な為常識の有る方との取引を希望します。 本気で欲しい方には納得していただけるようにじっくりと見ていただきますので。 発送、引き取りは　基本的には落札者様にてお願いします。BAS等はデポまで距離があるのとそこに行く時に事故など無いと限りませんので基本はお断りします。バイク屋さんにも業者発送の手続きはお願いは出きるとは思いますが、落札された方とは相談のうえ決めたいと思っています。 落札後入金確認出来ましたら、車検の有る車なのでまず書類やナンバー等を送りますので自身で登録してもらってその後に引き取りをお願い致します。 ナンバーが修得後なら自己責任ですが普通に載って帰っていただける状態です。 出品地は京都市の市内からです。 その他、気になることは入札前にご質問頂き 納得されていると理解して落札後は商品状態にはノークレームである事を理解される方のみ入札お願いします。 特に落札後の最初の連絡の遅い人、けっさい入金、受け取り連絡などが遅い人は入札をお断りします。オークションが終了後から落札後の最初の連絡は24時間以内に、代金の決済は48時間以内に、受け取り確認は迅速に連絡ができる方のみ入札お願いします。 車両の引き取りは落札日より15日以内を目安にお願いします。その事ができない方は事前に相談してください。また評価の数の少ない方や悪いが多い方は入札や落札されても私の判断で削除する事があります。また別に色々な所に声を掛けていますので　私の都合で出品を取り消す事があります事ご理解下さい。 以上、皆様よろしくお願いします。