OSR-CDI R1-Z(3XC)専用 高耐久仕様　色（青）動作確認済み 商品保証有り セッティングソフト付き 　

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Продавец
tm38##6489
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Start time
29 июл. 09:33 (Tokyo)
Окончание
05 авг. 20:33 (Tokyo)
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Номер лота
f1236180240
Автопродление торгов
Да
Область продажи
東京都

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Описание

  R1-Z用のカプラーを取り付けているため純正CDIから付け替えてすぐに使用できます。長期間安心して使用できるように耐久性を重視して製作しました。テスト走行を実施し動作に問題がないことを確認しています。点火マップの切り替えスイッチは走行中にも切り替えられるように約１ｍの長い配線と両面テープでハンドル周りに貼り付けられる汎用スイッチを取り付けています（画像5）自身のR1-Zにも取り付け３年以上使用していますがトラブルもなく寿命を迎えつつあった純正CDIと比べ調子が良くなりました。古い純正CDIからリフレッシュできるのでこの機会にいかがでしょうか。

詳細
・このOSR-CDIはR1-Z(３XC)専用品です

・配線、カプラーを取り付けR1-Zでテスト走行を実施し動作に問題ないことを確認しました。（エンジンを始動後公道を１０キロ程度走行しYPVS動作、マップ切り替え、高回転への吹け上がり等問題ありません。）

・CDIのセッティングソフトが入ったCDメモリーが付属します。

・マップは２XTとレーシングCDIとして現在絶版のミハラCDI近似のマップが入っています。

・マップ切り替えスイッチのON/OFFでマップの切り替えをおこないます（ONでミハラ、OFFで２XT）

・マップ切り替えスイッチは１ｍ程度の配線と両面テープでハンドル周辺等に貼り付けて使用できます。またキルスイッチタイプもありますので決済前に取引欄にて希望していただければキルスイッチタイプに無料で交換して発送します。こちらはバーハンドルやクランプバーなどに取り付けて使用できます

・ピックアップコイルポジションは３６度に設定してあります。（発送前に取引欄でメッセージをいただければ変更いたします。）

・OSR-CDI ver1.4.1（1.4系は多くの人が製作し使用されている実績と動作が安定しているシリーズです。）

高い耐久性のために

・防錆、防湿対策としてサンハヤトのハヤコートをハンダ面にコーティングし、振動対策として純正CDIのように内部にシリコーン樹脂を充填するポッティング加工を行いました。

・振動、断線対策のため背の高い部品、配線はハンダの他ホットボンドで補強しています。

・経年劣化によるハンダの腐食による接点不良を避けるためRMA規格の精密電子部品用無洗浄ハンダを使用。

・メイン配線は高い耐久性のため配線をAVS0.75ｓｑから内部銅線が太い住友電装製のAVSS0.85ｓｑ配線を使用。

・基板の放熱対策としてサイリスタなどの一部部品の接着剤にはサンハヤトの放熱用シリコーンを使用。


商品保証について
 ・商品が到着して原則60日以内であればOSR-CDIの不具合に対して無償で送料落札者負担、返送料出品者負担で修理又は新品交換いたします（故障したCDIを返送していただき出品者側でCDIをテストし故障が確認できた場合修理又は新品交換します。また交換してから60日の商品保証します）もし再度故障した場合は落札料金と今までかかった送料の全額を返金対応させていただきます。また仕事や天候不順、冬期の降雪や凍結等でバイクに乗れない期間が長期にわたりCDIの動作テストができない場合でも取引メッセージにて連絡をいただければ柔軟に保証期間を変更いたしますのでご安心ください。

・極力在庫が無くならないようにしますが保証により新品を送付する際購入時と同じ色のOSR-CDIが欠品している場合があります。その場合は別の色のOSR-CDIの送付をご提案させていただくか同じ色のOSR-CDI製作のお時間をいただく場合があります。


不明点に関して
商品に関して不明点があればお気軽にご質問ください。また落札後OSR-CDIについて不明な点がありましたら取引のメッセージ欄に連絡をいただければ分かる範囲でお答えいたします。

注意点
・CDIの基板および側面カバーの色は青色です。

・取り付け後すぐ全開走行は行わずまず近所を走行し動作が正常か確認してください。

・OSR-CDIの使用は点火系（プラグ、イグニッションコイル等）発電系（レギュレーター等）の電装品の純正仕様が前提です。社外品の部品を使用する場合は自己責任でお願いします。社外品を使用しCDIが故障した場合商品保証しかねます。

・ピックアップコイルポジションは車両の状態によってはタイミングライトで校正が必要な場合があります。そのためOSR-CDIでエンジン始動が確認できたら同封したCDメモリー内の点火タイミングの校正マニュアルを参考に点火タイミングの校正をおこなってください（別途タイミングライト等が必要になります。）

・OSR-CDIの点火タイミングとYPVS開度のセッティングに関するご質問は各々の車体状態が異なるためお答えいたしかねます。点火タイミングとYPVS開度の変更は自己責任でお願いします。

・OSR-CDIを装着しキーオン時YPVSプーリーの初期位相が適正か確認してください。

・OSR-CDI使用前にアイドリング時とエンジンを吹かした際の電圧が基準値内か確認してください。基準値外の電圧はCDIの動作不良や故障につながります。

・レーシングプラグ使用不可（純正指定のNGK BR9ES、BR8ES等の抵抗入りのプラグを使用してください）

・ウオタニやHクラフト等の社外イグニッションコイル使用不可(故障する場合があります)

・純正と違いサイドスタンドを立てた状態でギアを入れてもエンジンは停止しません。

・USBポートには使用時湿気や不純物が入り基盤がショートしないようにビニールテープを貼ってあります。USBポートを使用するとき以外はビニールテープ等を貼って湿気、不純物が入らないようにしてください。

・一部の配線の純正色が手に入らないためなるべく近い配色の配線をはんだしています。

最後に
・ノークレームノーリターン
・取り付け、使用は自己責任でお願いします。
・取り付けによって車両に不具合・損害が発生しても一切責任は負えません。
・OSR-CDIについてよくご理解した上でのご使用をおすすめします。