【超貴重の極上車】FIAT 500 L マキナ（1971年式）　オートマ車 冷暖房完備　右ハンドル

PreviousNext

Осталось:

Текущая

11 000 000¥

(~$83 491)

¥

Войти

Блиц-цена

15 000 000¥Войти

В избранное

Рейтинг продавца

123

Продавец

S.G
Все лоты продавца

Start time

27 сент. 14:10 (Tokyo)

Окончание

12 окт. 01:06 (Tokyo)

Ставки

0

Количество

1

Налог

0%

Доставка по Японии

Нет бесплатной доставки

Номер лота

f1232593326

Автопродление торгов

Да

Область продажи

栃木県

Войдите

чтобы делать ставки

Войти

Появились вопросы по товару?

Сколько это будет стоить?

---

Описание

---

自動車基本情報 メーカー名 フィアット 車種名 FIAT500L マキナ グレード名 FIAT500L 排気量 660 cc 年式 昭和46年 (1971年) 11月 輸入車モデル年式 - 走行距離 22,300 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり 色 アカ系 色の名称 レッド 車検有効期限 令和10年3月まで ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ オープン 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 2ドア 乗車定員数 4人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 なし 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 812 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 点検整備後引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー − サンルーフ ○ ローダウン − パワステ − CD − 本革シート ○ 禁煙車 ○ パワーウィンドウ − MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 ○ ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○

コメント ※実車確認はメッセージでご相談下さい ※誤入札による取り消しや落札後のキャンセルは、落札価格の1%をキャンセル料としていただいた場合に承ります(イタズラ入札防止対策の意味もあり、ご了承下さい) 5年弱の制作期間をかけて作られた、極上のFIAT500Lマキナです。先日車検通したので、2年付いてます^_^ 以下に概要を記載しますので、ご確認下さい。 ◆入手経緯 ・某芸人さんが乗っていた、知っている人は知っている有名な車です ・ちょうど売却に出た際に製造元の車屋さんからタイミング良く話をもらい、譲っていただきました ◆車の状態 ・この車体は、隅々まで徹底的にサビを修復しているため、信じられないくらい綺麗です ・防錆の電気システム搭載済み。リフトアップすると必ずといっていいほど、車体の綺麗さにびっくりされます。 ・前輪片側のブレーキをそろそろオーバーホールした方が良さそうなので、納車の際はばっちりこの辺は整備してお渡し致します。 ・フレームに鉄骨を溶接して剛性をアップしており、旧車の悩みのタネである車体の歪みが全くと言っていいほどありません。カーブを曲がる際もかなり安心です。 ・その他、内装外装、各パーツピカピカで、新車のように綺麗です ◆通常の旧FIAT500との違い ・スバルサンバーのE07エンジンを搭載しており、３速オートマで簡単に運転出来ます(オートマ限定免許でも運転可能) ・冷暖房完備で、特に冷房は真夏でもしっかりと効きます ・さらに世界初、紫外線を100％カットする透明フィルムを全てのガラスに施工済み（詳細はチンクエチェント博物館にお問い合わせ下さい） ・未使用品の純正丸型メーターを奇跡的にイタリアで発見し、付け替えています（元の黒い四角メーターも保存してあります） ・未使用品の純正の木製シフトノブも取り付けています。メーターもシフトノブも、新品はもう二度と出ないと思います。 ◆スーパーオートバックス製の車体との違い ・内装は純正の雰囲気のまま！(この点はかなり重要かと思います) ・錆の腐食を徹底的に隅々まで板金修復した極上ボディ(パテ使ってる箇所なんて一つもありません) ・鉄骨で強化された剛性アップボディ(車検のたびにこの恩恵を感じると思います) ・FIATパンダから移植したディスクブレーキ搭載(ブレーキよく効きます) ・真夏も現代車並みにしっかりと効く冷房(渋滞にハマっても大丈夫) ・紫外線を100%カットする世界初のガラスフィルムを全窓に施行(日焼け対策ばっちり) ・旧FIAT500純正の丸型メーター搭載(しかもデッドストックの超美品) ・メーター下にはアバルトのガソリン残量メーターをオーダーで取り付け(残量がよくわかります) ・純正の超美品木製シフトノブを装着 ◆オーバーヒート心配なし ・昨年の夏に関東から九州まで、片道15時間かけて往復しましたが、難なく走り抜けてくれました。 【出品理由】 ・家庭の事情で乗る機会がなくなってしまったため 【その他おすすめポイント】 ◆購入したらすぐに乗れます！ ・今は車業界は深刻な職人不足で、このレベルの車を制作しようとすると、オーダー受けたあと完成まで数年は待ってもらうことになるとのこと。 ・その点、この車は購入したらすぐに乗っていただけます ◆メンテナンスも安心 ・制作元の車屋さんをご紹介し、引き継ぎします ・エンジンは安心の日本製。オイル交換もまめに行っていますので、長く走ってくれると思います ・万が一エンジンがダメになっても、リビルトエンジンが多数世に出ていますので、載せ替えるだけで復活させられるので安心です ◆この車の制作費用について ・新たに作成する場合、価格は1,500万円〜応相談とのことです(数年前に確認したものなので、諸々物価が上がっている中、いまだともうちょっとスタートの値段は高くなっているかもです) ・尚、この車もトータルで見ると実際に同程度の費用がかかっています。 ・詳細を希望の方は制作会社のご紹介も可能です 内装までオリジナルを維持したマキナに乗りたい方は、作るしかありません。 (スーパーオートバックス製のマキナは内装が現代車のようになっています) 作るとなると、元となる車体を探して購入し、製作に入り、見た目ではわからなかったようなダメなところは、作りながら発見して新たに対処し、その都度見積もりも変わり、全部完璧に整備するのに費用がどの程度追加になるか想定も難しく、それでやっと乗れるようになるのは4-5年後。。。(もっとかかるかも？) そんなに待てない！手間かけられない！という方に、是非ご検討頂きたいです。 職人の情熱と信念により、5年弱の期間をかけて丁寧に丁寧に作られた、間違いなく世界に1台と言える極上の車です。 この機会を逃すともう二度と手に入らない、快適に乗れる1971年式FIAT500Lを、是非ご検討下さい^_^ ※落札後のキャンセルは、落札価格の1%をキャンセル料としていただいた場合に承ります 【よくある質問】 Q.軽自動車登録ですか？ A.いいえ。普通自動車登録です。 Q.ローン契約は可能ですか？ A. Ucar nextというサービスを利用することでローン契約が可能みたいです。 気になる方は以下URLからご確認の上、直接Ucar nextさんにお問い合わせ下さい。 https://ucarnext.com/# Q.維持費は高いですか？ A. 現代の国産車を維持するのと比較してもそんなに変わらない感じでした。イタリア本国では、一部の部品をまだ新品で作っており、簡単に個人でもネット購入などが出来ますし、価格も安いので、どこか壊れても気軽に修理出来ます。旧車のなかでは経済的には圧倒的に維持しやすい部類と思います。 Q.ガソリンはハイオクですか？ A.いいえ。レギュラーガソリンでOKです。 Q.エアコン(冷房)の効きはどうですか？ A.めちゃくちゃ良く効きます。しっかり冷えるので真夏の炎天下でも大丈夫です。ただエアコンが結露するので、まめに水分拭き取ってあげるのが良いです。 Q.天井が布製のホロですが、雨天走行時に雨漏りしませんか？ A.全く雨漏りしませんのでご安心下さい。一度高速道路走行中に線状降水帯に入ってしまったことがありますが、天井からは一滴も雨漏りしませんでした。 Q.スピードはどのくらい出ますか？ A.120kmは普通に出ます。ただこの車で早く走るのは無粋な感じがするので、高速道路でも80kmくらいで左車線をゆっくり走るのが好きです。 Q.普段の整備はどうしてますか？ A.オイル交換は3,000kmごとに必ずやっています。また旧車に強い信頼のおける整備工場があり、普段の整備や車検についてはプロに任せています。 Q.どこか調子の悪いところはありますか？ A.説明文にも記載しましたが、前輪片側のディスクブレーキをそろそろオーバーホールした方が良さそうなので、納車の際はこちらで整備してからお渡しします。 Q.引き渡し前に整備はしてもらえますか？ A.もちろんです。上記ブレーキ以外にも、念のため全体をチェックしてバッチリ整備してお引渡しますのでご安心下さい。車検も通したばかりです。ただ旧車なので、いつどこにどんな不具合が出るか、完璧に予想して整備するのは不可能なので、その点はご了承下さい。 Q.現代車と比較して我慢するポイントはありますか？ A.一般的な話だと、衝突安全性能は当然弱いです。また、走行中はガソリンのほのかな香りがします。あとパーツ同士の噛み合わせの精度も低いので、例えば走行中にスイッチ類の近くに手を当てると、ふんわりと空気の流れを感じられるくらいには隙間から外気がもれたりします。 旧FIAT500特有のものとしては、はめちゃくちゃ小さな車なので、大きな荷物は載せられません。それから雨天時のワイパーは弱いです。ガラスに撥水コートした方がいいかもです。 この車固有のものとしては、気温が低い日はメーターが振れる時にキンキンと小さく音が鳴ることがある(いつもではない)、ボンネットを開くレバーの感度が悪く少しコツがいる、二点式シートベルトを装備しているためチャイルドシートが設置できない(その代わり設置義務も免除なので普通にシートにお子様座らせて走行は可能)といったものがあります。

Loading...