ＮＳー１専用のステンレスチャンバー ロングテールの出品です。ハイパワー手巻タイプ　静音タイプサイレンサー仕様

商品詳細

• タイプ: ロングテール ハイパワー手巻き、静音サイレンサー仕様
• 素材: ステンレス製
• パワーバンド: 8500〜12500回転
• サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
• 付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット

特徴とセッティングについて

• 独特の音質と静音性: ステンレス製チャンバーならではの音質を楽しみつつも、静音タイプサイレンサーで走行音を抑えています。
• 高回転域の走り: 8500回転から12500回転の幅広いパワーバンドで、力強い加速と伸びを体感できます。
• スプロケット: フロントスプロケットを14Tにすることで、1速から6速までチャンバーの性能を最大限に引き出せます。
• キャブレター: 純正ノーマルキャブでのセッティングは基本的に不要です。
• プラグ: 高速回転での走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意

• マフラーガスケットは付属していませんので、ご自身でご用意ください。
• 送料は全国無料です。

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響