ＮＳ－１ボアアップエンジン専用チャンバーの出品です。反射テーパー仕様ボアアップ専用チャンバー

NS-1 ボアアップエンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製 反射テーパー仕様（新品・未使用）の出品です。

商品詳細

• タイプ: 反射テーパー仕様ボアアップ専用チャンバー
• 対応排気量: 63ccから68ccまでのボアアップ車専用（チャーモ台湾製、デイトナ製ボアアップキット等に適用）
• 特徴: 反射テーパー内蔵により、メリハリのある加速とハイパワー、特にトルク感を体感できます。
• サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
• 付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット

推奨セッティング

• ポート加工: シリンダー内部の排気ポートを約24mmに削ってあると、より一層、回転の上昇と加速が鋭くなります。
• スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、フロントスプロケットを14Tまたは15Tにすることをおすすめします。ぜひお試しください。
• キャブレター: セッティングの目安として、メインジェット115番、スロージェット42番を試してみてください。
• プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
• マフラーガスケット: 付属していません。ご自身でご用意ください。

• 送料は全国無料です。

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響