【精密加工品】EF58-89号機 田端運転所/JR仕様《KATO 3020-3改》上越形茶 旧型客車やスーパーエクスプレスレインボー、24系夢空間北斗星と!

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※ご入札の前に以下の商品説明文を最後までよくご確認していただきますようお願い致します※

《商品説明》
本商品はかつてJR東日本田端運転所に在籍していた"EF58-89号機"をプロトタイプとし、昭和62年(1987)4月の国鉄分割民営化以降に統一列車無線装置やATS-P形車載装置が整備された平成3年(1991)7月以降の姿をイメージして製作しております。
当機は東日本管内各地で多種多彩な列車の先頭に立ち、ジョイフルトレインといった客車列車や裏方的な運用では砕石輸送や通称:板橋貨物といった貨車の牽引実績も有しており、模型の世界でも柔軟な運用が可能となっています。
なお実車は令和8年(2026)9月現在も埼玉県さいたま市の大宮鉄道博物館において静態保存展示されています。

《主要加工内容》
・ヘッドライトレンズは細密な表現で実感的なスリットの入った物へ交換
・ヘッドライトには高輝度電球色LEDを採用(基板には常点灯スナバ回路を搭載)
・前面窓ワイパーは金属パーツを用いて別体化(窓ガラス側のモールドは除去済/銀色にて塗装)
・前面窓ガラスは実車に則してデフロスター非装備の姿を再現(他製品から流用)
・車体下部の枕バリを黒色にて塗り分け
・屋根上中央部のモニタールーフは実車に則して銀色にて塗装
・EG用排気ダクトの排風口を銀色にて塗装
・パンタグラフは後年に交換されたアルミ製ホーンの物を採用
・元の製品状態ではパンタグラフの取付部が台座下と屋根上の隙間から露出してしまう為、最新製品で採用されている4本脚の物へ交換しより実感的に表現
・先台車押さえの梯子パーツは再塗装した上で取付(ステップ部分は白色で塗り分け済)
・走行安定性を高めるため先台車には現行製品と同様にサスペンション用スプリングを取付済
・先台車はスノープロウ非装備の物へ交換
・先台車にはEGジャンパ栓/エアーホース類を取付
・エアーホースは丈夫で実感的なエッチング製品を使用
・先台車の誘導員握り棒は丈夫で実感的な金属パーツへ交換(白色にて塗装済)
・金属製の先台車の誘導員握り棒へ強固な塗膜を形成するために焼き付け塗装を実施
・各台車枠/端梁/エアータンクパーツを脱脂&プライマー処理後に半光沢ブラックにて再塗装を実施
・運転室内部を塗り分けにより表現
・車体各箇所の窓抑えHゴムは黒色にて塗装
・前面窓ガラスパーツの断面を塗装し、透け感の無い重厚感のある仕上がりに
・パンタグラフを脱脂&プライマー処理後に銀色にて塗装(一部色差し済)
・屋根上の各碍子は塩害対策用グリスが塗布された仕様とするためターコイズグリーンにて塗装
・電暖表示灯のレンズ部分を黄色で着色し実感的に表現
・屋根肩部に▲マークインレタを貼付
・床下中央部のエアータンクに印された検査標記をインレタにて表現
・側面ナンバープレート下の製造銘板をメタルインレタを用いて立体感のある質感を再現(切文字:日立)
・1エンド側の区名札下部分に取り付けられた車籍銘板をインレタにて表現
・区名札[田]と保安装置標記[P/Sn]をインレタにて表現
・エンド標記は銀色のインレタにて表現
・時代設定に合わせ避雷器はLA17形を装備
・列車無線アンテナ/ホイッスル/信号炎管を取付(一部色差し済)
・列車無線アンテナは前面から見た際に水平になるよう台座の一部を削った上で取付
・塗装/インレタ転写後にクリア塗装にて表面保護処理を実施
・ボディ本体は高光沢Exクリアーを塗布することで質感を整えました
・カプラーはK社製車間短縮カプラーを取り付けてあります
・車輪は先台車/動力台車ともに黒染め車輪に履き替えてあります

《主要パーツ一覧》
・パンタグラフ…KATO/3062-2F
・ヘッドライトレンズ…KATO/Z04-8103
・前面窓ワイパー…BONA/P-318
・先台車握り棒…タヴァサ/PN306
・エアーホース…工芸社製
・▲マークインレタ…くろま屋/S-528
・製造銘板インレタ…特注品
・車籍銘板インレタ…くろま屋/14
・各部標記インレタ…くろま屋/81-A
・エンド標記インレタ…くろま屋/S-562
・区名札インレタ…世田谷車輌/815
・連結用カプラー…KATO/28-187
※一部は汎用部品/自作パーツ等を使用しております。

《注意事項》
・加工/出品に際しまして、ギヤボックスや車輪、集電板といった動力系統の各箇所を再調整しております。
・線路は撮影用のため、付属致しません。
・付属品は特記事項に記載の物以外ございません。
・ボディへは高光沢塗料を使用しているため、静電気による埃や指紋等が大変付着しやすくなっております。お取り扱いの際は手袋等の着用を推奨いたします。
・車両本体は梱包の上、元の専用クリアケースに入れて発送致します。
・万が一、商品到着後にお客様にて破損させてしまった場合には修理などのアフターケアはお受け致しかねますので予めご了承願います。
・当商品はあくまでも「中古品」としての出品となります。完璧な新品クオリティをお求めの方はご入札をお控えください。
・細心の注意を払って作業をしておりますが、製作時に混入してしまった微細なチリやスレ、塗装の乱れ等はご容赦願います。
・当方は"非喫煙者/ペット無"です。
・当方の都合上、出品物は基本的に"ヤマト運輸(元払い)"にて発送させていただきます。恐れ入りますが他の配送方法のご指定は承れませんので予めご了承願います。
・配送業者の過失による破損/トラブル等が発生いたしました際は、お手数ですがご落札者様の方でご対応ください。
・商品の梱包にはリサイクル品(ダンボール箱/新聞紙/緩衝材等)を使用させて頂く場合がございます。
・同梱は、同日中の落札分のみ対応いたします。また公式の"まとめて取引"を選択していただいた場合のみ同梱可能とさせていただきますのでご注意ください。
・ご落札いただきました後、24時間以内にお取引の開始/商品代金のご入金を済ませていただきますようお願い致します(お手数ながらご落札後24時間以内にお支払いが間に合わない場合ややむを得ず遅延が発生する場合には"必ず"取引メッセージ欄へその旨をご一報ください)。
・トラブル防止の為、商品到着後は速やかな受取連絡をお願いいたしております。
・イタズラ入札防止の為、評価内容の内訳が悪い方や取引実績が全く無い方は失礼ながら入札取消処理をさせていただきます(新規の方はお手数ですがご入札の際に質問欄へ一言購入意思をお書きください)。

以上の点をご理解いただきました上で、入札をご検討くださいませ。
何卒よろしくお願い致します。

《製作者より》
最後まで目を通していただき、誠にありがとうございます。
今回のゴハチ製作にあたっては年代別の画像資料や実車の雰囲気とを照らし合わせながら前面のツララ切りがハッキリと特定機の存在感主張する、そんな上越型ゴハチ最後の生き残りの現役末期のお姿を再現いたしました。
KATOより製品化がなされた"EF55-1号機"や"EF58-61号機"とも合わせて、当時の光景を再現してお楽しみいただける製品かと思います。
是非とも拘ったディテールの数々をお手元で感じ取っていただければと思います。
それでは。