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BMW
5 Series sedan
超美車 BMW G30 523d Mスポーツ 極上コンディション 検R10年7月まで コンフォート&ハイラインPKG マッサージ ベンチレーション 白レザー
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Описание
自動車基本情報
メーカー名
BMW
車種名
5シリーズ セダン
グレード名
523d Mスポーツ
排気量
2,000 cc
年式
平成29年 (2017年) 5月
輸入車モデル年式
-
走行距離
241,200 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
-
車検有効期限
令和10年7月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン
型式
JC20
自動車詳細情報
ドア数
4ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ディーゼル車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
123
リサイクル預託金
0 円
輸入経路
ディーラー車
ハンドル
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し条件
現状引き渡し
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
○
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
○
本革シート
○
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
○
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
○
純正アルミホイール
○
限定車
○
ABS
○
テレビ
○
横滑り防止装置
○
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
○
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
○
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
○
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
BMW 5シリーズ G30 523d Mスポーツの出品です。
まず走行距離が24万kmです。
なかなかパンチあります。
ただ、この車に関しては本当にそれだけで判断しないでほしいです。
私も色々なBMWを見たり乗ったりしてきましたが、実車を見ると最初に、これ本当に24万km?となると思います。
外装、内装、下回り、機関系まで非常に状態が良く、距離から想像するような疲れた感じがほとんどありません。
特に内装はアイボリー系の明るいレザーなので、普通なら黒内装以上に使用感や汚れが目立ちます。
写真でもある程度伝わると思いますが、実車はかなり綺麗です
そして
コンフォートパッケージ
ハイラインパッケージ
をはじめ、かなりオプションが入っています。
マッサージ
ベンチレーション
前後シートヒーター
ソフトクローズドアなど、5シリーズというより7シリーズに近い快適装備まで揃った豪華仕様です。
車検も令和10年7月までたっぷり残っています。
距離だけで安いG30を探している方というより、
程度と装備の良いG30を、価格を抑えて楽しみたい方にぜひ見ていただきたい1台です。
◆車両基本情報◆
●年式:平成29年式
●型式:LDA-JC20
●グレード:523d Mスポーツ
●排気量:2,000cc
●駆動方式:FR 2WD
●修復歴:なし
●車検:令和10年7月まで
●走行距離:241,160km
●不具合:現在特になし
●取扱説明書あり
●整備記録簿あり
●スペアキーあり
◆この車の一番のポイント◆
見た目のカッコ良さ。
走りの上質さ。
BMWらしいFRのスポーツ性能。
5シリーズらしい快適性。
ディーゼルならではの燃費と太いトルク。
そこに豪華な純正オプションがこれでもかというくらい付いています。
スポーツセダンとして乗っても楽しい
家族を乗せて長距離を走っても快適
普段の足として使っても燃料代を抑えやすい
この全部を1台でやってくれるのが良いところだと思います。
何か一つに全振りした車ではありません。
逆に言えば、見た目・走り・快適性・燃費・実用性・維持のしやすさ
この辺りを全部かなり高いところでまとめているのが、この車の魅力です。
◆純正オプション・装備◆
●純正OP コンフォートパッケージ
●純正OP ハイラインパッケージ
●純正OP アイボリーレザーシート
●純正OP マッサージシート
●純正OP ベンチレーションシート
●純正OP シートヒーター
●後席シートヒーター
●純正OP ソフトクローズドア
●純正OP ドライビングアシストプラス
●アダプティブLEDヘッドライト
●アンビエントライト
●各種コーディング施工済み
●エミュレーター装着
●フロントリップスポイラー
●ブラックキドニーグリル Wフィン
●ブラックドアミラーカバー
●Mスポーツ専用エクステリア
●Mスポーツ専用インテリア
●Mスポーツ専用足回り
●取扱説明書
●整備記録簿
●スペアキー
かなり揃ってて強いです
マッサージは高速道路や長距離移動で本当に楽ですし、ベンチレーションは夏場に一度使うと無しには戻りたくなくなります。
前席だけではなく後席にもシートヒーターがあります。
◆セダンなのに積載性もかなり優秀◆
意外と便利なのが後席を倒せるところです。
リアシートを倒すとトランクから室内までほぼフラットにつながるので、普段は高級セダンなのに長物もしっかり積めます。
さらに後席を倒してスペースを作れば、大人でも余裕で足を伸ばして横になれるくらいの奥行きがあります。
釣りやゴルフ、スキーなどの長物はもちろん、ちょっとした車中泊にも使えます。
◆FRのBMWで走りを楽しむ
◆マッサージ&ベンチレーションで快適に移動する
◆目的地に着いたら後席を倒して、そのまま寝る
3シリーズも後席は倒せますが、実際に寝たり大きな荷物を積んだりしようとすると、やっぱりちょっと狭いです。
逆に7シリーズは室内そのものは圧倒的に広くて快適ですが、私が所有している7シリーズは後席を倒してトランクとつなげる使い方ができません。
そう考えると5シリーズって、本当にちょうどいいんですよね。
【3シリーズほど狭くない】
【7シリーズほど大きすぎない】
【それでいて走りも快適性も積載性もちゃんとある】
高級セダンに積載性なんて期待していない方も多いと思いますが、実際に使ってみると結構驚きます。
何か一つだけ突出しているというより、全部が高いところで上手くまとまっている。
3シリーズと7シリーズも実際に所有して乗り比べていますが、だからこそ余計に5シリーズって本当にバランスいいなと感じます。
この絶妙な立ち位置も、G30 5シリーズの大きな魅力だと思います。
◆外装について◆
外装は、かなり綺麗です。
これは写真を見ていただくのが一番早いと思います。
アルピンホワイトのボディにはしっかり艶があり、全体的にシャキッとしています。
24万kmという数字から想像するような、くたびれた営業車っぽさはありません。
ブラックのダブルフィンキドニーグリル、ブラックミラーカバー、フロントリップが白いボディの良いアクセントになっています。
やり過ぎたカスタムではなく、純正Mスポーツのデザインを少し精悍にしたくらいなので、大人が普通に乗れる見た目です。
派手ではないのに存在感がある。
この辺は5シリーズらしいと思います。
新車同様という意味での無傷ではありませんが
ただ、それを踏まえても、24万kmという走行距離を考えれば驚くほど綺麗というのが率直な印象です。
◆内装も、かなり自信あります◆
この車、外装も綺麗ですが個人的には内装の状態が一番ビックリするところです。
アイボリー系の明るいレザー内装です。
白系の内装は高級感がある反面、汚れや黒ずみ、擦れが非常に目立ちます。
それなのに、この車は本当に綺麗です。
シートも大きく荒れた感じがなく、後席も綺麗。
ドアトリムやセンターコンソール周辺も清潔感があります。
●禁煙車
●ペット乗車なし
●嫌な臭いなしです。
中古車特有のタバコ臭やペット臭なども感じません。
◆FR後輪駆動という魅力◆
ここは、車好きの方にはぜひ伝えたいところです。
この523dはFR・後輪駆動です。
もちろん4WDには4WDの良さがあります。
雨や雪では安定していますし、パワーを効率よく路面に伝えるという意味では非常に優秀です。
ただ、運転そのものを楽しむなら、私はやっぱりBMWのFRが好きです。
ブレーキングでフロントに荷重を乗せて、ステアリングを入れる。
フロントタイヤが向きを変え始めたところからアクセルを入れて、今度はリアタイヤで車体を前へ押し出していく。
【前輪は曲がる仕事】
【後輪は進む仕事】
それぞれの役割が分かれているからこそ、ステアリングから伝わってくる感覚も素直です。
ワインディングを走れば、
今フロントにどのくらい荷重が乗っているのか。
リアタイヤにどのくらいトラクションが掛かっているのか。
そんなことを意識しながら、アクセルとブレーキで車の姿勢を作って走れる。
単純な速い・遅いではなく、自分で車を動かしている感覚がちゃんと残っているんです。
ディーゼル特有の低回転から出る太いトルクを使って、リアタイヤからグッと車体を押し出していく感覚はかなり気持ちいいです。
飛ばさなくても楽しめるのが、この車の良いところ。
そして個人的に気に入っているのが、今ではこういう、ディーゼル+FRのBMWを選べる機会自体が少なくなってきていること。
近年の3シリーズや7シリーズのディーゼルではxDriveが中心になっている一方、5シリーズには世代・グレードによってFRのディーゼルが存在します。
この個体はまさにそのFRの523dです。
私自身3シリーズや7シリーズも乗っていますが、だからこそ5シリーズのこの立ち位置が面白いと感じています。
3シリーズほどコンパクトではないけれど、その分ゆったり快適。
7シリーズほど大きく重厚ではないけれど、その分キビキビ動かせる。
そこにFRの素直なハンドリングとディーゼルの太いトルクがある。
【走り・快適性・サイズ・燃費・実用性】
結局ここでも、5シリーズって本当にバランスがいいんですよね。
◆F10からG30になって感じる進化◆
先代F10も良い車ですが、G30になるとかなり雰囲気が変わりました。
F10はどちらかというと重厚感のある5シリーズ。
G30はその重厚感を残しながら、車の動きが軽くなった印象があります。
ボディサイズはしっかり5シリーズなのに、いざ走り出すと大きさを感じにくいです。
ステアリングを切った時の反応も自然で、街中でもワインディングでも扱いやすい。
そこに運転支援やLEDライト、アンビエントライト、各種快適装備などが加わり、内装のデジタル化も進んでいます。
【高級セダンだから快適】だけではなく、
【高級セダンなのに自分で運転したくなる】
そこがG30の良さだと思います。
◆足回り・乗り味◆
Mスポーツなので、当然ふわふわした乗り味ではありません。
でも、ただ硬いだけでもありません。
個人的には、この足のセッティングがG30のかなり好きなところです。
コーナーではボディをしっかり支えてくれるのに、高速道路では落ち着いていて長距離でも疲れにくい。
【これ以上硬くすると快適性が落ちるし、これ以上柔らかくするとBMWらしいシャキッとした感じが薄れる】
そのギリギリのところに上手く収めてある感じです。
スポーツとラグジュアリーのバランスが非常に良いです。
◆機関コンディション◆
ここが24万kmなので一番心配されるところだと思います。
現状、特に気になる不具合はありません。
●エンジン始動良好
●アイドリング安定
●吹け上がり良好
●エンジン異音なし
●白煙なし
●チェックランプ点灯なし
●ATも現状気になる違和感なし
●足回りも現状気になる異音なし
●電装系も正常
●エアコン冷房・暖房ともに良好
●壊れそうな感じや、現時点で明らかに怪しいと感じる箇所も特にありません
●タイヤの溝もしっかり残っています
●下回りも目立つ錆がなく綺麗です
もちろん24万km走行の中古車ですので、今後一切故障しないという意味ではありません。
そこだけは距離・年式を含めて中古車としてご理解ください。
ただ、少なくとも現時点で実際に乗って確認している限りでは、距離を理由に不安を感じるような症状は特にありません。
むしろ実車の状態を見ると、
ここまで走っているからダメというより、
ここまで走っていて、なぜこの状態を維持できているんだ、という方が近いです。
10万kmだから程度が悪い
20万kmだから壊れる
5万kmだから絶対安心
という単純なものでもありません。
どんな環境で使われ、どのように扱われてきたかで状態はかなり変わります。
今回の車については、内外装や機関の状態を見る限り、かなり大切に扱われてきた車なんだろうなという印象があります。
◆こんな方におすすめです◆
●G30に乗ってみたかった方
●装備の少ないベース車では物足りない方
●5シリーズでも走りを楽しみたい方
●FRのBMWが好きな方
●長距離移動が多い方
●ディーゼルの燃費とトルクが欲しい方
●7シリーズほど大きくなくても豪華装備は欲しい方
●走行距離より現在の程度を重視する方
●程度の良い車をなるべく現実的な価格で楽しみたい方
こういう方には、かなり面白い選択肢だと思います。
逆に、とにかく低走行じゃないと嫌という方には向きません。
そこは潔く24万kmです。
メーターは一切忖度してくれません。
◆最後に◆
個人的にG30の523dは、BMWの中でもかなり良くできた車だと思っています。
見た目のカッコ良さ。
走りの上質さ。
FRならではのスポーツ走行性能。
5シリーズらしい快適性。
ディーゼルの燃費。
日常での扱いやすさ。
維持のしやすさ。
どれか一つだけ突出しているのではなく、全部が高いレベルでバランス良くまとまっています。
そして今回の個体は、そこに
【アイボリーレザー】
【コンフォートパッケージ】
【ハイラインパッケージ】
【マッサージシート】
【ベンチレーション】
【前後シートヒーター】
【ソフトクローズドア】
【ドライビングアシストプラス】
などの豪華装備まで付いています。
さらに車検は【令和10年7月まで】。
内外装も本当に綺麗です。
走行距離だけ見れば24万km。
でも、車を見れば
【距離だけで中古車を判断するのは勿体ないな】
と思わせてくれる1台です。
安いだけの過走行車ではなく、
【しっかり状態の良い、装備満載のG30を狙っている方】に乗っていただけたら嬉しいです。
現車確認も大歓迎
写真では伝わらない部分もありますので、気になる方はぜひ実際に見て、エンジンを掛けて、内装も含めて確認してみてください。
【注意事項 必読】
◆入札・落札前に必ず読んでください
不明点や、納得いただけない点がある場合は、トラブル防止のため入札は控えください。
すべて理解・納得いただいた上での入札・落札として取引を進めさせていただきます。
また、入札・落札時点で、本説明文および注意事項、取引条件のすべてに同意いただいたものとみなします。
落札後に「読んでいなかった」「理解していなかった」という理由でのキャンセル、減額、条件変更には一切応じかねますので、あらかじめご了承ください。
◆現車確認につきまして
ご検討いただいている方は、ぜひ一度現車をご確認いただければと思います。
実際にご覧いただくことで、車両の状態や雰囲気もより分かりやすいかと思います。
日時につきましては可能な限り調整いたしますので、ご希望の日時をLINEにてご連絡ください。
ご不明点や気になる点などがございましたら、事前のご質問だけでも構いません。
お気軽にお問い合わせください。
【LINE ID:r354923】
なお、現車確認をされなかった場合でも、確認の機会を放棄したものとみなし、車両状態・記載内容・注意事項のすべてについて納得の上で入札・落札されたものとして対応いたします。
◆オークション形式・最低落札価格について
本出品は【1円スタート】でのチャレンジ形式オークションとなります。
どこまで金額が伸びるかも含め、楽しみながら出品しております。
なお、最低落札価格に達していない場合につきましては、誠に申し訳ありませんが、出品者都合にて落札取消とさせていただきます。
そのため、条件が合わない方や、内容にご不安のある方は、入札・ご検討をお控えください。
あらかじめご了承いただけますと幸いです。
なお、最低落札価格および即決価格につきましては、LINEにて個別にご案内可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
【LINE ID:r354923】
◆評価につきまして
新規の方、評価に「悪い」が多い方、また評価が3未満の方につきましては、取引上の信用問題を考慮し、入札を取り消させていただきます。
該当する方で入札をご希望の場合は、事前に質問欄よりご連絡ください。
◆現状販売とキャンセルについて
本車両は現状販売、瑕疵担保責任免責、契約不適合責任を負わない条件での販売となります。
そのため、引渡後に万が一不具合等が発生した場合でも、当方では一切の責任を負いかねます。
あらかじめご了承の上、ご検討をお願いいたします。
なお、自走でのお引き取りは可能ですが、その際に発生したトラブル等につきましてもすべて自己責任となります。
引渡後のクレーム、返品、補償などは、お受けできませんので、納得いただいた上での購入をお願いします。
当方は中古車販売業者ではなく、個人出品者となります。
記載内容についてはできる限り正確を期しておりますが、記載漏れや誤りの可能性もございます。
そのため、引渡時にはご自身で現車の状態をよく確認いただき、内容に納得の上での支払いをお願いいたします。
なお、引渡時の減額交渉や値引きには一切応じかねますので、あらかじめご了承ください。
購入の最終判断は「購入する」か「キャンセルする」かのいずれかとなります。
キャンセルとなった場合には再出品等の事務手続きが発生するため、キャンセル料として【5万円】を請求させていただきます。
事前の現車確認や写真での確認を十分に行っていただいた上で、判断くださいますようお願いいたします。
また、年式・走行距離・使用状況に応じた消耗、経年劣化、にじみ、異音、振動、傷、へこみ、汚れ、補修跡、機関・電装品・内外装の状態変化等を含め、すべて現状有姿といたします。
中古車・個人売買という性質上、説明文・写真・現車確認だけでは把握しきれない部分がある可能性もございますが、それらを含めてご了承の上でご購入ください。
引渡し後は、名目を問わず、修理費、部品代、工賃、交通費、宿泊費、レッカー代、陸送代、代車代、機会損失、慰謝料その他一切の請求には応じかねます。
また、認識の相違、見落とし、説明不足、記載漏れ、記載ミス、第三者の判断、修復歴判断、業者査定結果、店舗見解等を理由とした契約解除・減額・返金・損害賠償請求にも応じかねます。
◆落札後の現車確認について
落札後に現車確認をしていただくことは可能です。
ただし落札後に「購入を見送る」という判断をされた場合は上記の通りキャンセル料【5万円】を頂戴いたします。
不明点、不安点、説明文に納得頂けない場合は入札前に必ず現車の確認をしてください。
また、落札後の現車確認は、あくまで最終確認のためのものであり、落札前に確認可能であった事項を理由とする値引き・条件変更には応じかねます。
◆名義変更と預かり金について
購入後、名義変更が完了するまでの間、【預かり金として5万円】をお預かりいたします。
名義変更は落札日から【3週間以内】でお願いいたします。
名義変更が完了しましたら、自動車検査証記録事項(A4)のFAXをお送りいただき、こちらで確認させていただきます。
確認が取れ次第、指定口座へ預かり金を返金いたします。
なお、期限を過ぎても名義変更の確認が取れない場合は、誠に恐縮ですが預かり金の返金はいたしかねますのでご了承ください。
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◆諸費用について
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リサイクル料金
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自賠責保険料(月割)
重量税(月割)
※合計金額については商品のトップページに諸費用合計金額という記載がありますので、ご確認ください。
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引渡時に現車の最終チェックしていただき、状態に納得いただけた時点で【現金】にてお支払いをお願いいたします。
※Yahooかんたん決済・銀行振込等はトラブル防止の観点から対応しておりません。
お支払い後は、その時点で車両状態・契約条件・注意事項のすべてに最終的に同意いただいたものとみなします。
◆陸送での取引をご希望の場合
支払いは【銀行振込】でお願いします。
入金確認後、陸送の手配を開始いたします。
スムーズにお手続きが進むよう、事前のご準備をお願いいたします。
陸送でのお取引の場合、現車確認なしでのお取引となることも多いため、その点も含めて現状有姿・自己責任でご判断をお願いいたします。
陸送会社への引渡し後、輸送中に発生したトラブル等については、当方では責任を負いかねます。
◆ご連絡について
落札後、またはお取引の途中で【24時間以内】に連絡をいただけない場合、誠に恐れ入りますが「取引の意思なし」と判断し、落札者様都合でキャンセル手続きを進めさせていただきます。
※その際、ヤフオクのシステム上「非常に悪い」評価が自動的に付与されますのでご注意ください。
いたずら入札が多発しており、スムーズな取引を望まれる他の入札者様への配慮のためにも、このような対応を取らせていただいております。
もちろん、事情がある場合には「少しお時間ください」「○日に連絡します」など、ひとことご連絡をいただければ問題ございません。気軽にご相談ください。
◆引取日時について
当方は業者ではなく、会社員として勤務しているため、平日日中の対応は難しい状況です。
【平日の19時以降】であれば比較的ご都合を調整しやすくなっております。
土日祝日は終日予定が埋まっている場合が多いため、都合がつきにくくなっております。
ご不便をおかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
◆即決・下取り・買取・委託販売・陸送・ローン対応について
即決購入や下取り、買取、委託販売、陸送、ローンなど、幅広く対応可能です。
「今の車をどうしたらいいか悩んでいる…」
「乗り換えたいけど手続きが面倒そう…」
といったお悩みも、すべてこちらで対応させていただきます。
現在お乗りのお車の査定をご希望の場合は、
【年式・車種・走行距離】をお知らせいただければ、迅速に金額お調べいたします。
やり取りは【LINE】がスムーズですので、お気軽にご連絡ください。
【LINE ID:r354923】
※ご相談のみでも大歓迎です。
◆最後に
上記のすべての注意事項につきまして、理解・納得いただいたうえでの入札・落札とみなし、対応させていただきます。
トラブル防止のためにも、内容をご確認のうえ、慎重なご判断をお願い申し上げます。
どうぞよろしくお願いいたします。
なお、本説明文・注意事項・口頭説明・LINEでのやり取り・売買契約書の内容に相違がある場合は、最終的には当方が提示する契約条件および売買契約書の内容を優先して取り扱うものといたします。
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