GSX1300R 隼 GW71A 車検R10/6 26000km 美車 整備多数 MOSFETレギュレーターETC 全国配送可

ご覧いただきありがとうございます。

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA（隼）GW71Aの出品です。

2003年式／ブラック
走行距離：約26,000km
車検：令和10年6月まで
全国配送可能です。
写真ではわからない事等有ると思うので長文になりますがご確認下さい。
当方購入時はフルノーマルの車両でした。
購入後、点火系・燃料系・充電系・冷却系・ブレーキ系等を中心に、各部を確認しながらかなり細かく整備し乗ってきました。
主に峠道等のツーリングに使用しておりました、売却するまで乗る事もあるので多少距離は増えます。

【整備・交換・点検内容】2026年8月

・ECU交換(走行中に定番のレギュレーターパンクからECU、コイル、バッテリーにダメージを受けた為)
・MOSFETタイプ レギュレーター新品交換
・バッテリー新品交換
・ジェネレーター測定／正常確認済み
・イグニッションコイル交換（2型用）
・イグニッションコイル4気筒分の抵抗値測定／比較確認
・点火系各部電圧／導通確認
・スパークプラグ新品交換
・インジェクター取り外し／分解清掃
・燃料ポンプ取り外し／分解清掃
・燃料センサー新品交換
・スロットルボディ同調
・TPS調整
・エアクリーナー点検／清掃
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・フロントブレーキキャリパーOH
・WAKO’S製品を使用して冷却系フラッシング
・クーラント新品交換
・充電系／電装系各部点検

点火系については部品を闇雲に交換したわけではなく、イグニッションコイルの抵抗値や各気筒の電圧・導通等をテスターで確認、比較しながら点検しています。

イグニッションコイルは2型用へ交換しており、装着時にも各コイルの抵抗値を4気筒分比較確認しています。

充電系については、ジェネレーターを測定して正常であることを確認したうえで、MOSFETタイプのレギュレーターを新品交換、バッテリーも新品交換しています。交換後の充電状態も確認済みです。

燃料系はインジェクターを取り外して分解清掃、燃料ポンプも取り外して分解清掃しています。燃料センサーも新品交換しています。

エアクリーナーについても取り外して点検・清掃しましたが、元々かなり綺麗な状態でした。

冷却系はWAKO’S製品を使用してフラッシング後、新品クーラントへ交換しています。

ブレーキフルード交換、フロントキャリパーOHも実施しています。

【走行距離について】

現在のメーター表示は約26,000kmです。

新車時から現在までの全記録簿が揃っているわけではありませんので、当方から実走行を保証するものではありません。

ただし、当方ではメーター表示の約26,000kmが実走行である可能性は極めて高いと考えています。

判断材料として、

・当方購入時はフルノーマルだったこと
・前オーナーが何年も走らせず保管していた期間があると聞いていること
・購入時に装着されていたタイヤが2010年製造にもかかわらずバリ山に近い状態だったこと
・ブレーキディスクの摩耗が非常に少ないこと
・エアクリーナーを含め、車体各部の状態が非常に良かったこと
・フロントフォークのインナーチューブ、金色コーティング部分も非常に綺麗な状態であること
・車体全体の使用感を見ても、メーター表示距離との大きな矛盾を感じないこと

当方は以前にも同型の初代隼で約60,000km走行の車両に乗っていました。
その車両ではフロントフォークのインナーチューブの金色部分に擦れ・薄くなっている部分が見られましたが、この車両は現在もかなり綺麗な状態を保っています。

あくまで当方の経験との比較ではありますが、ブレーキディスクや足回りを含めた各部の状態から見ても、約26,000kmというメーター表示にはかなり納得できる状態です。

ただし20年以上前の中古車ですので、走行距離を保証するものではありません。最終的な判断は現車確認を含め落札者様にてお願いいたします。

【タイヤ・足回り】

前後 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA 装着。

フロント：SC1
リア：SC2
リアサイズ：200
残量：当方目視で前後約8分山

リアは200サイズを装着しており、後ろから見た際のボリューム感・迫力もかなりあります。

前後サスペンションとも、現状オイル漏れや明らかな抜けはありません。

フロントフォークのインナーチューブも非常に綺麗で、ブレーキディスクについても2003年式という年式を考えると摩耗はかなり少ない状態だと思います。

【現在のカスタム・装備】

・ETC
・社外バックステップ
・ハンドルポジションアップスペーサー
・左右2本出し社外サイレンサー
・社外ゴールド ブレーキレバー
・社外ゴールド クラッチレバー
・ヘッドライト Hi／Lo LED化
・ヘッドライト スモークフィルム施工
・LEDウインカー一体型テールランプ
・電子式ウインカーリレー
・リムステッカー
・各部デカール
・フェンダーレス
・社外リアフェンダー
・エンジンスライダー

現在はリアウインカーがテールランプ一体型の仕様になっています。

ヘッドライトはHi／LoともLED化済みで、LEDヘッドライトの状態で今回の車検に合格しています。

※ヘッドライトのスモークフィルムについては、車検時は剥がした状態で受検しています。現在は再度スモークフィルムを施工しています。

テールランプのLEDウインカー化に合わせて、ウインカーリレーも電子式へ変更しています。

ブレーキ・クラッチレバーは現在、社外のゴールドタイプを装着しています。

ハンドルにはポジションアップスペーサーを装着し、純正より若干ハンドル位置を上げています。

リムステッカーやデカール類については好みが分かれる部分ですので、不要であれば剥がしてシンプルな外観にすることも可能です。

【純正部品・付属品】

・純正タンデムシート
・純正ブレーキレバー
・純正クラッチレバー
・純正サイレンサー左右
・フロント用スモークウインカー新品

上記も車両と一緒にお渡しします。

【現在の車両状態】

整備後は冷間／温間始動、アイドリング、4気筒の点火状態、低回転～高回転域までの吹け上がり、充電状態、実走行まで確認しています。

高速域までスムーズに吹け上がることも確認しており、実走確認ではメーター読み260km/hまで確認しています。260km/h確認時点でもエンジン・加速にはまだ余力を感じる状態でした。

※速度については車両の速度計表示値です。

【始動動画】

エンジン始動・アイドリング等の状態確認用として動画を掲載しています。

YouTube始動動画
https://youtube.com/shorts/QLBJvu66KS4?si=4QHEQ4ZNnqrMAKfg

エンジン音や始動性等の参考としてご確認ください。

【外装・保管状態】

現在も屋外にむき出しではなく、バイク用テント内で保管しています。

2003年式という年式を考えると、車両全体はかなり綺麗な個体だと思います。

カウルだけが綺麗という意味ではなく、ブレーキディスク、フロントフォークのインナーチューブ、足回り、エアクリーナー等を含めた車体全体の状態が良い車両です。

写真でもある程度伝わると思いますが、この年式の初代隼を見慣れている方ほど、現車を見ていただければ状態の良さを感じていただけると思います。

もちろん2003年式の中古車ですので、小傷・細かな錆・汚れ・経年劣化・使用感等はございます。

新車同様の完璧な車両を求める方ではなく、年式を理解したうえで状態の良い初代隼を探されている方にぜひ見ていただきたい車両です。

車検は令和10年6月まで残っています。

【全国配送・名義変更について】

全国配送可能です。

配送料は配送先によって異なりますので、送料を知りたい方は都道府県・市区町村を記載のうえ質問欄よりお問い合わせください。

直接引き取りも可能です。

車検付き車両のため、名義変更前のトラブル防止として、

落札 → お支払い → 当方から名義変更書類発送 → 落札者様にて名義変更 → 名義変更完了確認 → 車両引き渡し／配送

の流れでお願いいたします。

落札代金のお支払い確認後、車検証等の名義変更に必要な書類を先に発送いたします。

書類到着後、落札者様にて名義変更をお願いいたします。

名義変更完了を確認してから車両をお渡しします。

原則として名義変更前に車両のみを先にお渡しすることはありません。

個人売買の中古車ですので、販売店のような保証・返品・返金・修理費用の負担等はありません。

車両状態をご確認、ご納得いただいたうえで購入をお願いいたします。
お引き渡し後に車両について分からないことや困ったことがありましたら、当方で分かる範囲・可能な範囲で相談やフォローはさせていただきます。
故障や修理費用を保証するという意味ではありませんが、自分で各部を確認・整備してきた車両ですので、分かる内容についてはできる限りお答えします。
また、整備時の写真等も有ります。
【最後に】

当方で把握している車両状態については、できるだけ正直に記載しています。

気になる箇所や追加で確認してほしい部分がありましたら、必ず入札・落札前に質問欄よりお問い合わせください。

個人売買、中古車という性質をご理解いただき、原則ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

大切に乗っていただける方にお譲りできればと思います。
よろしくお願いいたします。
その他追加情報等有れば追記していきます。