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Описание
| <使用車両> | トヨタ 86 後期 |
| <型式> | DBA-ZN6 |
| <グレード> | GRスポーツ |
| <シフト> | 6速マニュアル |
| <初年度登録> | 平成29年(2017年) |
| <走行距離> | 6,800㎞ |
| <商品説明> | ★ 購入車両装着の中古品につき、使用期間・状況は不明です。 |
| ★ 事故車・エンジンブロー車からの取外し品ではありません。 | |
| ★ 走行および使用時に異音もなく、シフト操作に不具合は感じませんでした。 | |
| ★ 専門業者に依頼し、レボリューション製の1速・2速クロスミッションであることを確認しました。 | |
| ★ また、6速クロスギアやシフトフォークシャフトブッシュもレボリューション製に変更されているようです。 | |
| ★ メイン(インプット)シャフト側の歯数は33枚、カウンターシャフト側の歯数は28枚、ギア比1.178です。 | |
| ★ 1速のメインシャフト側の歯数は37枚、カウンターシャフト側の歯数は15枚、ギア比2.907です。 | |
| ★ 2速のメインシャフト側の歯数は27枚、カウンターシャフト側の歯数は16枚、ギア比1.988です。 | |
| ★ 6速のメインシャフト側の歯数は19枚、カウンターシャフト側の歯数は26枚、ギア比0.861です。 | |
| ★ 1速・2速クロスミッションは、1速および2速のギヤ比をよりハイギヤード化して3速へと近づけています。 | |
| ★ 6速クロスはギア比が5速(1.000)に近づくため、シフトアップ後の回転数の落ち込みが抑えられます。 | |
| ★ シフトチェンジしてもパワーバンドをキープしたまま加速を続けられます。 | |
| ★ 1速2速6速クロスのデメリットは変更高速道路での静粛性や長距離移動での燃費がやや不利になります。 | |
| ★ シフトフォークシャフトブッシュは高負荷時のタわみや偏摩耗を防ぐ効果があります。 | |
| ★ シフトの正確性が大幅に向上し、カチッとしたソリッドなシフトフィールになります。 | |
| ★ ミッションの内部確認後は液体ガスケットを塗布しておりません。 | |
| ★ 中古の精密部品のため、初期不良を含め一切の保証はありません。 | |
| ★ トラブル防止のため、搭載前に必ず内部の状態を確認してください。 | |
| ★ 中古品のためケース外観に錆・傷・汚れ等があります。 | |
| ★ 画像に写っているものがすべてで、その他の付属品はありません。 | |
| <運送会社> | 西濃運輸 |
| <運賃支払> | 元払いのみ(着払い不可) |
| <梱包方法> | ダンボール製パレット |
| <発送曜日> | 月~金曜日 (祝日は発送不可) |
| <注意事項> | a. 大型商品および重量物商品につき、個人宅への発送は出来ません |
| b. 送付先が個人名の場合は、最寄の営業所止めとなります | |
| c. 営業所お引き取りの際は、落札者様から営業所に電話連絡をしてください | |
| d. 営業所からの到着連絡ご希望の場合、落札者様の電話番号を取引ナビにてお知らせ願います | |
| e. 会社名、個人事業の屋号の記載がある所への発送は可能です | |
| f. 複数落札による同梱不可、直接手渡し不可となっております | |
| <税込送料> | 10,400円 北海道(発送日より1~2日後に到着) |
| 16,600円 東北・関東・信越(3~5日後) | |
| 19,600円 中部・北陸(4~6日後) | |
| 23,800円 関西・中国・四国(4~7日後) | |
| 25,400円 九州(5~8日後) | |
| ※ 沖縄・離島への発送は行っておりません | |
| ※ 正午12時迄に入金確認出来た場合、同日19時頃に商品を発送します | |
| ※ 商品到着日数は目安です。天候や災害、連休により到着が遅れる場合があります | |
| > 直接手渡し不可、送料の変更不可です | |
| > 弊社からの領収証発行は行っておりません | |
| > オークション終了より48時間以内にご連絡願います | |
| > 評価不要の場合は初回取引ナビでお知らせ願います | |
| > 商品に対するクレーム・返品は、商品受取りから7日以内のみ受け付けております | |