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1992年式 HONDA XR250R（ME06）の出品です。
フレームNO 1350***番台 XR250RN 国仕様は不明
※ハンドルロックのないフレームタイプ
メーター走行距離 16280km
▼1992年型 ノーマルスペック参考
空冷単気筒OHC RFVC4バルブ 249cc
最高出力 30PS/8,000rpm
最大トルク 2.5kgm/7,000rpm
キャブレター PD28
燃料タンク容量 9L
乾燥車重 108kg
▼当時のニュースリリース参考
https://global.honda/jp/news/1991/2911003.html
伝説的な名車として名高いHONDAの XR250 ME06…
乾燥重量100kg台の軽量な車体に、空冷4ストローク・RFVCエンジンを搭載した本格的なエンデューロレーサー（競技専用車両）であり、「オフロード界の名車」として有名で今では貴重車両です。
2022年頃に実働車を購入し外装リフレッシュ等を施した車両ですが、オーナーの身体的不調（変形性腰椎症の悪化）で乗車困難にとなり、購入数ヶ月で乗車機会がなくなったまま屋内駐車場でシート保管されていた車両です。
※購入後の走行距離は約50㎞程度、そのまま約4年保管状態
30年以上前の旧車なので、経年劣化に伴うヤレ感、フレーム・クランクケースなど塗装劣化。また、長期保管に伴う、塗装擦れ部やチェーンといった金属部のサビ等もありますが、
ハンドルやシートカバー、外装パーツは購入後に新品社外品に変更済。前後タイヤ含めて、交換した新品パーツ類はほぼ未使用のまま長期保管に入りました。
購入時点でキャブとクラッチがＯＨされていた車両でしたが、外装等変更時に改めてオイル＆オイルフィルター等も交換済。
キャブのドレンホース類も硬化しておらず透明度と柔らかさをキープしています。
また、今ではカスタムパーツとしても貴重なXR's Only マフラー（スーパートラップタイプ サイレンサー）とR.S.V. コンペティション EX
パイプが装着されており、さらにエンジンも前オーナーにより250cc→290cc化されハイパワーです。
※マフラー耐熱塗料の焼き入れはしていますが、再始動で多少の匂いがでるかもしれません
★カスタムや車両の変更点等の詳細は後述します
体力・身体的な問題でキックによるエンジン始動できる人間が不在で詳細な動作確認ができないので、長期保管に伴う【現状車として出品】します。
エンデュランサー（レーサー車両）の為、商品説明と画像をよくご確認いただいた上で、整備知識やオフロードバイクに対する知見など、諸々ご理解とご納得の出来る方のみご入札をお願い致します。
※始動はキックオンリーでME06特有の始動性の癖など、ストレスフリーな現行車両とは全く異なる車両です。それらの車両に対する知見や旧車の扱い…整備・セッティング等の知識や経験、、そして一定の体力がある方向けのバイクです。
《 長期保管車両なので始動前のキャブ掃除等のメンテナンスを推奨 》
《 マフラー仮付…新品ガスケット付属なので落札者様で本組してください 》
※ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
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★★落札者様には返納証明書など必要書類をお渡しします（自賠責保険ナシ）
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■配送に関して
バイク輸送専門の株式会社Red Lineを手配予定。
送料は納車時に着払（現金実費）でお願いします。
保管場所が山間エリアにつき輸送業者引取から配送までにお時間を頂く可能性が高いです。
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■検索キーワード
XR250R XR250 XLR250 XR400 XR650 XR100 XR200 XLR125 CRF250 CRM250 WR250 TTR250 KLX250 DR250 DT200 KDX220 TS200 RMX250 HONDA ホンダ 4スト 単気筒 シングル エンデューロ レーサー モトクロス モトクロッサー トレール オフロード MX 競技車両 旧車CR CRF250 RM RMZ250 KX KX250F YZ YZ250F オフ車オフロードバイク
カスタム仕様・装備一覧
カスタムパーツ・付属品 |
| ■ 外装・ハンドル周り | | ハンドル | PRO TAPER プロテーパー
SEVEN EIGHTH [セブンエイス] ハンドルバー | | ハンドガード | Acerbis Rally Brush … アチェルビス ラリー ブルッシュ ナックルガード | | グリップ | DRCグリップ | | レバー | ショートレバー（ブレーキ・クラッチ） | | タンクキャップ | タンクキャップ エアベント（通気ホース） | | ヘッドライト | Acerbis Elba … アチェルビス エルヴァ ヘッドライト （LEDバルブ装着） | | フロントフェンダー | Acerbis Nost … アチェルビス フロントフェンダー | | リアフェンダー | Acerbis Baja … アチェルビス リアフェンダー （LEDバルブ装着） | | シート | シート表皮張替（ブラック） | | ステップ | ワイドフットペグ （交換前の純正アリ） | | ツールバッグ | リアツールバッグ（HONDAロゴ） | | リアキャリア | MD20用?? ホンダ純正リアキャリア（ブラック塗装） | | ■ エンジン関係 | | 250㏄⇒290cc | 記録がなく使用キットやパーツ等の仕様は詳細不明ですが
鍛造ピストンへの変更等で圧縮比も高くなっているとのことです | | ■ マフラー・排気系 | | マフラー | XR's Only マフラー（スーパートラップ）
耐熱ブラックペイント
※耐熱塗料の焼き入れはしましたが、再始動で多少の匂いがでるかもしれません | | エキゾーストパイプ | R.S.V. コンペティション EXパイプ
耐熱ブラックペイント
サーモバンテージ取付（黒）
※耐熱塗料の焼き入れはしましたが、再始動で多少の匂いがでるかもしれません
MD30用ヒートガード取付加工
※マフラー仮付…KITACO製の新品ガスケット付属
| | スプロケット | 前後 SUNSTAR（サンスター）スプロケ変更でロング化
フロント：14T
リア：45T | | ■ 足回り・タイヤ | | 前後タイヤ | DUNLOP D605
髭付き・ほぼ新品／走行10～20km程度
フロントタイヤ：3.00-21 51P
リアタイヤ：4.60-18 63P
※チューブも同時交換した気もしますが記憶曖昧です。 | | ■ その他 | | ガソリンタンク | 純正でポリ製ガソリンタンク
※純正デカール跡（色ヤケ）あり | | その他 | デコンプワイヤーなし
オイル・オイルフィルター交換
プラグ交換
ヘッドライト LEDバルブ
リアブレーキランプ LEDバルブ
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラリー390Sナンバーステー
フォグランプ装着
※装着のみ・スイッチや配線接続等なし | | ■ 予備部品・付属品 | | 予備部品・付属品 | キタコ(KITACO) エキゾーストマフラーガスケット(XH-10)
└マフラー本付用
旧ホンダウイングステッカー
可倒式ミラー（左右新品）
ノーマルヘッドライト（中古）
ノーマルフロントフェンダー（中古）
左右サイドカバー（新品）
ノーマルステップ
フロントフォークブーツ
XLR250バハ（MD22 ）用 リアフェンダー・サブフレーム付
リアテールライト（XLR用ノーマル？）
社外MXスタイル リアフェンダー（適合LEDテール付） | |
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★★ご入札とお取引に関するお願い★★
新規ID・評価の少ない方につきましては、いたずら入札防止のため、入札前または入札後に質問欄より購入意思をご連絡ください。
購入意思が確認できない場合は、当方の判断により入札を取り消す場合がございます。
また、過去の評価内容や取引履歴を確認し、以下に該当すると判断した場合は、予告なく入札の取消し・落札者削除・ブラックリスト登録を行う場合がございます。
・「悪い」「非常に悪い」の評価が全体の数％以上ある方
・直近のお取引でトラブルが見受けられる方
・評価や取引相手とのコミュニケーションにおいて、攻撃的・威圧的・非常識な言動が見受けられる方
・その他、円滑なお取引が困難と当方が判断した方
該当する方が落札された場合でも、落札後にキャンセル処理を行う場合がございますので、あらかじめご了承ください。
身近でもオークション・フリマ取引におけるトラブル事例を耳にする機会があり、当方としてもトラブル防止を重視しております。
そのため、安心してお取引いただける方とのご縁を優先しております。
気持ちのよいお取引のため、ご理解・ご協力のほどよろしくお願いいたします。
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