最落ナシの売り切りスタート！！です！
・リンカーン ナビゲーター ４Ｘ４ ラグジュアリー ２００５年式 サンルーフ グレー４キャプテン本革レザー
６速ＡＴモデルです。
安定した走行と冬の雪道や悪路にも強い４ＷＤになります。（２駆、４駆、オート４ＷＤ切り替え式４Ｘ４モデル）
・諸費用や税金面でもお得な１ナンバー（予備検付き）になります。
乗車定員は４人乗り登録されてますが、電動格納サードシートも付いてます。
車検の検査は済んでおりますので登録後にすぐ乗れます。
・同型では後期モデルとなり、６速ＡＴと高性能Ｖ８エンジンで、走りはスムーズ、
アクセルは軽く、軽快な走りをします。ほど良くならされた感じで機関良好です。
内装はグレーの本革４キャプテンレザーシートでセカンドシートもリクライニングになり、優雅にゆったり乗車、
長距離移動も楽チンです。
その他、内装外装、装備など、標準でも同型の前期モデルとは違いを見せております。
・社外品も多数で、地デジＨＤＤナビ、ＨＩＤ、その他、アルミや外装メッキクロームパーツ類の
コンビネーションも綺麗で、全体的なマッチングや雰囲気もいい感じです。
足廻り下廻りは、社外マフラーやバネサスストラット換装済みと、高年式ナビゲーター純正クローム
（０７ｙ～up標準２０インチアルミホイール）でカッコ良く決めてます。
・独特の走破性、迫力満点で、程度もいいほうだと思います。修復歴もありません。
現車確認、試乗も可能です。書類完備、登録後にすぐ乗れます。
のちほど追加で詳しく説明詳細いたしますが、お問い合わせ、ご質問お気軽にご遠慮なく、ご入札のほうもお待ちしております。
よろしくご検討ください。
（2026年 8月 24日 15時 16分 追加）
・追加画像をアップいたしました。下記アドレスクリックにて表示します。（グーグルフォトドライブ画像）よくご覧ください。
尚、フォト画像のほう、検索エンジンの違いで（ヤフーとグーグルの）警告メッセージが一度出ますが、安心してアクセスしてみてください。
オドメーターはマイル、キロ切り替え表示（９０２９３マイル＝約１４４４６８km）になります。
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vT3tOASWJP8gU6j-Dvdvdqc8cI0j_vfqFI7QS5Gx4Y8Pl7O6r2v4ay5TcinYKYZhQTtuQCPXjgTT7dU/pub
（2026年 8月 24日 15時 19分 追加）
・コピー＆ペースト（貼り付け）のアドレスのようです。（もしくはコピーして右クリックで、（・・・に移動する）でも行けると思います。）
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vT3tOASWJP8gU6j-Dvdvdqc8cI0j_vfqFI7QS5Gx4Y8Pl7O6r2v4ay5TcinYKYZhQTtuQCPXjgTT7dU/pub
（2026年 8月 25日 17時 03分 追加）
【装備、状態】
６速ＡＴ同型後期モデル、高性能５，４リッターＶ８エンジン、サンルーフ、４ＷＤ（２駆、４駆、オート４ＷＤ切り替え式４Ｘ４モデル）、
グレー４キャプテン本革レザーシート（セカンドリクライニングシート）、ウッドコンビレザーステアリング、左右ツインダブルオートエアコン、
ウインカードアミラー、ウッド調パネル、フロント左右パワーシート＆シートヒーターＡＣ、電動アジャストペダル、電動格納サードシート、
電動開閉パワーリヤゲート、キーレスエントリー（リモコンでリヤゲートも開閉可能です。）、レッドキャリパー、ＨＩＤヘッドライト、
社外マフラー（メーカーは詳しく分かりません。）運転席側ドアロックキーパッド（ロック番号もきちんと分かりますので落札後お伝えします。）、
ランニングボード、ヒッチメンバー、ドアバイザー、などなど。
アルミホイールは、０７ｙ～以降の高年式ナビゲーター純正標準クローム２０インチアルミホイールを履いております。
タイヤサイズは２７５－５５Ｒ－２０のブリヂストンスタットレスタイヤで、２本多少片べり見られますが残り溝は全体的に８～９部山くらいは
あります。
オーディオ関係は、パナソニック ストラーダＨＤＤ地デジナビ（ＣＮ－ＨＤＳ６２０Ｄ）が付いております。
あと、足廻りは、フロント、リヤ四輪全てバネサスストラットに換装済みとなっておりますので
この車種クラスでよく多いエアサストラブルとは全く無縁です。
・内装は、自然な使用感や多少の汚れ、擦れなど細かい所はありますが、シートのヘタリや甚だしい不具合もなく
内張りやレザーなど共に状態しっかりしております。（ズバリ綺麗です。）
外装のほうも特に目立つようなキズではないと思いますが、ボンネット上部に多少ペイントヤレが見られます。
主観ではそんなひどい違和感はないと思いますが、気になる場合は補修が必要です。（追加画像参照）
他に経年による小キズ、スリキズ、ヤレなどの自然な使用感はあるとお考えください。
あと不具合箇所等今の所見当たりませんが、いずれも中古では許される範囲だと思います。
外装ツヤなどは、ブラックが引き立ち、光沢は十分にあり程度は年式相応ですが、へたり感や酷使による
くたびれた感などもありません。
全体的には内外装とも要所、要所、モノはしっかりしております。
・走行距離について、こちらの車輌ですが車歴の途中に業者オートオークションでの出展歴があり、（マイル表示での出展歴）
古い並行車とかですと、（その時の出品店などが輸入車にあまり詳しくない場合などの出品の仕方次第で）
ちょっとしたこと（キロ、マイル表示がバラバラに重複しての出展など。）で、
走行距離の状態は「？」扱いになる場合があるようです。（１回でも車歴につくとそれからずっとの意味）
現在メーター読みは、９０２９３マイル（約１４４４６８km）で、状態は追加画像に添付しております。（キロ、マイル切り替え表示式）
ちなみに車検証上の旧走行距離表示も、８５８００マイルなどと、つじつまは合っておりますが、
そのため念のため、「距離の状態は不明」と今回記載をいたしました。
並行車ではよくあることと言えばよくあることだと思いますが、（少なくとも国内オークション会場などの車歴に悪意などないの
は間違いないと思います。）
ちなみに「国内実走行」というよくある用語は、本国（生産地国）での走行距離は一切不明ですよという裏返しの言葉になります。
当方も「不明」で買ってますが、並行車とは平たく言えばそんなものですので、程度重視にご判断いただければと思います。
修復歴は無しになります。
【注意事項,その他ご案内等】
・車両機関等、今のところ問題ありませんが、それでも中古でありまして、（中古車なので細かいところは有り、
完璧なものではありませんので、細かい所、その他はご了承ください。基本これから手をかけて行くイメージでお願いします。）
細かい方はご入札をお控えになるか、現車確認やお問い合わせなどをいただいて十分に納得された上でご入札をしてください。
状態に関して保証付きでもありませんので責任持てないため、現状、現車優先となり（当方に瑕疵担保責任はございません。）
現車確認のほうはお勧めいたします。
・即決成約等も受け付けておりますので、ご希望金額などございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと思います。
（早期終了なども頻度的に結構ありましたので様子見などの方もどんどんお気軽にお願いします。）
その場合、オークション途中での早期終了などの可能性もあり、その際には何卒ご了承ください。
・別途費用は、落札ご成約後、ご自身での引き取りでしたら、記載してますリサイクル預託金額のみでお渡し可能です。
陸送手配の対応などでもできるだけのご協力はさせていただきますので、よろしければその際にはご相談ください。
尚、引き渡し後の自走は一切、現状自己責任となりますので、万が一の事故や、故障等の対処などにも
あらかじめ任意保険の加入をお勧めいたします。（陸送ご希望の方へも、当方から引き渡し後は同様になります。）
（【登録等に関して】）
・１ナンバーバン登録の予備検付き（予備検渡し）、検査取得済みになりますので、
車輌とあらかじめご準備した、車庫証明や印鑑証明、諸費用などをお持ちになり、
最寄の陸運支局でナンバーなど登録手続きすれば、すぐにその日から車検が有効になり乗れるようになります。
（事務手続きのみですので簡単手軽にできると思います。）
あとひとつは最寄りの陸運支局の近辺には、登録事務所が（代行代書屋、行政書士事務所）必ず何軒かはあるもの
ですので、（全国どこでも同じだと思いますが、間違いなくあるとは思います。）
そちらにご依頼されれば、代行費用は何千円かはかかりますが、喜んでやってくれると思います。
もしくは最寄の車屋さんなどでもよろしいかと思います。
・予備取得検渡しとは、上記の補足ですが、これからお乗りになる場合に関して格段に意味があり、
例えば抹消渡し（車検ナシ）などの場合、まるきり新たに車検を入れるため、その工程の際に修理や交換箇所が
出てきてしまったなど、改善個所をクリアしないといけないため（改善しないと車検自体が通らないなど。）、
至る所にかかる時間や費用等があらかじめ把握できない事や、乗れるまで思ったより修理や交換等を（時間、費用）
費やしてしまったなどが多い場合もあります。予備検渡しの場合、その心配が全くありません。
そのまま事務手続きにて登録可能で（日本全国で）、登録したらすぐに乗れますよ、という非常に便利なもの（制度）になります。
（こちらをしっかり車輌にお付けしてのお渡しという意味になります。）
・（参考まで１ナンバーの）税金関係では、自動車税ですが、各都道府県の地域区分等や経過年数（年式）などにも多少
異なりはあると思いますが、基本、年間１６０００円くらいです。
（通常の３ナンバーは、毎年、年間で優に８万円超えくらいですのでそちら考えればかなり経済的だと思います。）
重量税も参考までにですが、比較的大型な４駆のキャデラックやリンカーンクラスなどでも１６４００円くらいです。
（違ってもちょっと前後の金額だと思いますが、念のため参考価格とお思いください。）
・追加画像のご希望や、その他のお問い合わせなども、お気軽にご連絡ださい。
その際は自己紹介欄の連絡先や質問欄からのご連絡かもしくは info@hopauto.net まで、
（もしくは hopauto7@gmail.com や hopsaku@yahoo.co.jp も有りますのでどちらでも大丈夫です。）
お気軽にご連絡いただければと思います。
尚、メールのやり取りや端末（ＰＣ）などの相性もあるらしく、あと携帯アドレスなどの場合、メールいただいてもこちらから
送れない場合などもありますので設定等をあらかじめご確認ください。
（そのために当方アドレスを３つほど公開しておきましたので、送受信しやすいアドレスをお選びいただければと思います。
お急ぎの方、詳しい詳細ご希望の方など、０９０－８２５４－７６５５ でも大丈夫です。佐久間（サクマ）までお気軽にどうぞ。）
あと、評価が新規や悪い評価が多い方などのご入札は、前もって、購入意志やご連絡先等なども含めましてお願いしております。
せっかくご入札されても、トラブル防止のため、（過去に何度かイタズラ等の入札をされた経験もあり）
入札取り消しをする場合があります。
（恐縮ですが連絡なしの場合、過去の経験上、躊躇なく入札取り消しをさせていただきます。）
よろしければ通常入札でも、車両取引は元々が高額なお取引だとは思いますので、ご入札の前にご一報いただければ大変助かります。
（お互いの安心のためにも大変よろしいかとは思いますのでその際はお気軽によろしくお願いいたします。）
・現状渡しとなりますので、クレームやキャンセルはお受けいたしておりませんのでご了承下さい。
あと、取引途中で音信不通や長期出張、転勤や引っ越し、入院しちゃったりする方や、家族身内から反対された理由を使う方も、
スミマセン、ご勘弁ください。
（あとオークション競るだけ競って落札だけしておいて手持ち金がナシ、、という方もご遠慮ください。）（経験上）
尚、こちらも恐縮ですが、万が一キャンセルの場合（落札、早期終了、即決お取引なども含む）は、いかなる場合も、
キャンセル料として５万円に、別途、システム料、手数料（落札、早期終了、即決お取引なども含む）と、
場合によって、損害分として落札額面の１０％相当分の、合算請求をさせていただくようになりますが、実はこちらも全く不本意で、
本来頂きたくない費用の代金ですので、何卒、責任ある入札、お取引でお願いします。
（ご入札や即決成約された時点で説明詳細等をご納得されました事と判断いたしますが、以上のご注意項目等お守りいただければ、
楽しいお取引を目指し、気楽にお考えお願いします。）
３日以内に連絡＆入金（必ず現金払いorかんたん決済）、スムーズなお取引の可能な方のみで、どうぞよろしくお願いいたします。
・最落なしの価格売り切りスタートとしますで、この機会によろしくご検討ください。
Yahoo Auction
Yahoo Shopping
Rakuten
423
