SUPER PRATIC Bは、トマゼリDAYTONAスロットルよりさらにヴィンテージなものになります。
1950〜1960年代のイタリアン小排気量車などに最適です。
英国車や国産小排気量旧車、アエルマッキハーレーにも。
また国産車のカフェレーサーカスタムにも良いと思います。
チェーン引きでかっこいいです。
一般的な22.2mm径規格のハンドルに取り付け可能なので、国産のバイクにも問題なく使用可能です。
(ハンドルメッキの厚み等の製品誤差はご自身でご調整ください)
全長は約132mm、スロットルの筒の突き出し部分で約100mmになります。
状態は、
未使用なので綺麗ですが、当時物の手作りに近い鋳物製品なので
製造誤差、鋳物の巣、加工・切削跡は必ずありますのでご了解ください。
またヴィンデー時品なので保管時のスレや小キズなどもご了承ください。
ホルダー本体は綺麗です。
ツルピカですが、前述の通りアルミ鋳物なので小さな巣やスレ、小キズはあります。
写真で様々な角度のアップも載せていますのでご確認の上ご了承ください。
ポリッシュすれば輝きは増すと思いますが、あまりやりすぎるとクラシックっぽさがなくなるので
個人的にはアルミは少し白くなってるぐらいがいいと思います。
ハンドル固定用のネジは2本ともオリジナルのマイナスネジが付属します。
こちらもサビやメッキ剥がれ等なく綺麗です。
アイドリング固定用のボルトとスプリングもオリジナルが付属します。
スプリングはサビなどなく綺麗です。
ボルトは年代によってデザインや材質がいろいろあるのですが、
こちらは磁石が付かないので真鍮にユニクロメッキだと思います。
元々の真鍮材の影響で元から少し黒っぽい表面になっています。
上部のチェーンカバーは「SUPER PRATIC B」の刻印があります。
サビやメッキの剥がれなく綺麗ですが保管時や製造時のスレや線キズはあります。
カバーの留めネジもオリジナルのマイナスになります。
このマイナスネジもロットによって形状や材質に何種類かあります。
真鍮にメッキのものが多いですが、こちらは磁石が付くのでスチールになります。
また、真鍮ネジが並目なのに対して、鉄だからか細目になっています。
ピッチが細かいのでより良いと思います。
稀にリプロやストックのネジとカバーがヤフオクにも出る事がありますが、
それらは大体は真鍮の方なので、使用する際はピッチの違いに気を付けてください。
ネジはサビなどなく綺麗ですが端の方に少しガタキズがあります。
出荷時(もしくは輸送時)から付いているのでご了承ください。
チェーンもサビなどなく綺麗です。
カバーを開けての撮影時に古いグリスは拭き取ったので、使用する際はグリスアップしてください。
こちらは純正のワイヤータイコが付属します。
ネジで締め込むタイプです。
タイコは真鍮なので若干黒ずんでますが、磨けば金キラになると思います。
スロットルの筒はスチールにメッキです。
写真で確認でくるようにメッキにダルメシアンみたいな斑点が出ています。
表面の変色だけで赤サビが浮いてくるようなところまではいっていませんのでご了承ください。
内側も表面にうっすらサビはありますが使用に際して問題はありません。
グリップとの間に挟むリング(グリス留め・引っ掛かり防止・グリップワッシャー)も付属します。
年式やロットによって樹脂タイプとスチールタイプがありますが、こちらは樹脂タイプになります。
「TOMMASELLI SUPER PRATIC」の浮き彫りが入っています。
その他、当時物のアルミ鋳物製品でハンドメイドに近い加工なので、
製造時の誤差やアルミの巣などは鋳物の特性&クラシックパーツならではの“味”としてご了承ください。
感じ方には個人差がありますので
写真をご確認の上ご納得してのご入札をお願いいたします。
新品未使用ですが、
長期保管のヴィンテージアイテムなので念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。
価値の分かる方、探していた方ぜひよろしくお願いします。
発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願いいたします。
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