好調OHレストア済、KAWASAKI・カワサキ 250SS マッハ1 国内物 NSR250足回りカスタムスペシャル

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Рейтинг продавца
685
Продавец
Start time
15 июл. 09:20 (Tokyo)
Окончание
19 июл. 11:40 (Tokyo)
Ставки
150
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0
Налог
0%
Состояние
Без заметных царапин и загрязнений
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание


商品説明

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

【商品の説明】
商品名 : KWASAKI カワサキ250SS S1F マッハ1
ブランド・メーカー:カワサキ
・登録書類付属します。
レースチューニングやカスタムをしている所で、レストア・オーバーホールと共に
NSR足回りブレーキ系などの移植と共にワンオフカスタムなどされています~

・フレーム曲り無し
・ステム曲り無し
・フォーク曲り無し
・ハンドル曲り無し
・エンジンキックにて始動し普通に走ります。
・アイドリング、吹け上がり共に良好
・フォーク動作良好
・タンク内錆ありません
・シート破れありません
・エンジンからのオイル漏れありません
・エンジン異音ありません
・前後タイヤ 残量あります
・外装タンク 目立つキズや凹みありません
・外装カウル類 特に、傷も無く、艶感も上々です。

【その他】
現在ナンバープレートが付いていません、落札後、廃車返納書類をお渡しします。
当方親の介護で手が一杯で、対応に、多少時間が掛かりますのでご容赦下さい
~こちらでの配送輸送の手配は、出来ませんのでご自分の車やトラックで取りに来るか~レンタカー等で来るか~ご自分で配送業者を手配していただける方でお願いします。


その他不明点はご質問ください。
書類有り ナンバー無し メーター距離23、211km
改造箇所

シビエへこみヘッドライト ・ パワーフィルター・ステアリングダンパー・バックステップ、コンチハンドル・ステンメッシュブレーキホース・
付属は画像の物全てです  ステンレス製バラチャンバー メーカー不明? 
エンジンなどそれなりに、レストアしてます フレーム 外装塗装 ・タンク内錆び無し・NSR250用前後ホイール ・フオーク・リヤスイングアーム2本サスペンション用にステー溶接・コニーリヤショック などその他色々と有ります?
キック数回ですぐに、エンジンかかりよく 調子いいです 。

中古車体カバーや太めのワイヤーロックなどもサービスでお付けします。
画像で確認の上入札お願いします。
中古品ですので神経質な方はご遠慮ください。

ノークレームノーリターンでお願いします。
評価が極端に悪い方は入札はご遠慮ください入札を取り消す場合がありますのでご了承ください。
新規 評価悪い方 バイク素人 メカにうとい方はご遠慮ください 
特殊なバイクなので ご理解お願いします 


★落札後は、御自身で納得、御理解の上、入札されたものとし、中古車につきノークレーム・ノーリターンにてお願いします。

★古い中古車ですので、非常に細かくかだわられる方、神経質な方、完璧を求められる方の御入札は御遠慮願います。中古車輌だと言う事をご理解できる方のみお願いします。

250SS (S1T)
ブランド:カワサキ
発売日:1974/00


こちらでは、配送や梱包などが介護の為出来ませんので落札者の方で~
手配していただける方でお願いいたします。


気に入って買ったのですが~大事に保管して、特別な時にしか乗らず~
乗ると凄い加速でとても全開などは、出来ません~回転をあげるとチャンバーの音もうるさく気を使います。

煙もまあまあ巻き散らかしますので通勤や買い物には、使えません当方では、乗り切れない感じなので

お好きな方でマッハは、それなりに、乗り手を選びます、ご自分でいじるのが好き、整備やカスタムが出来る
使い手の方に、引き継いでもらいたいと思います?


始動時の注意として~画像の8・9・10枚目の様に、
キックでの始動時に、ブレーキペダルにかすり引っ掛かりがあるので~
ペダルを降り畳んでの掛けることに成ります。

この当時のバイクは、250と400の車体は、ほぼ同寸でエンジンの載せ替えなども
出来ぐらいですので車体の幅も3気筒で割とあるなどと、レーシングタイプのバックステップは
押し掛け用でキック始動向けではないなどの製品も多いようです?

当時のバイクには、始動時に、ステップを折りたたんでからキックでエンジンを掛けるバイクなども
割とあると言う時代の #旧車 #ビンテージバイク ですのでご容赦くださいませ~



(2026年 7月 16日 21時 08分 追加)
エンジンは、レストア・オーバーホール後それほど走り込んでもいませんし~
調子もすこぶる良いので、異音やオイルのにじみや漏れなども有りません
ただ排気の煙やオイルの飛びちりは有ります。
2サイクルOILの種類やキャブのセッティングに寄り~多少変化する感じです?

(2026年 7月 18日 16時 49分 追加)
SSの使い手としては、ご自分でポイントやキャブの調整ぐらいは、出来る方でないと
手に余るかも知れません?
渋滞などでゆっくり走り過ぎたりするとプラグが被りやすくなりますので注意が必要です。

街中も流れに乗っての4~5千回転で60~70kmぐらいで流すぐらいが良い感じです?

(2026年 7月 18日 16時 54分 追加)
取りに来られる場所は、神戸市中央区に成ります。

(2026年 7月 18日 17時 01分 追加)
画像の状態現状、ノーマル部品などありません、250ccは、改造し放題ですので~

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

遊びや嫌がらせの入札や落札後の放置は、法的な案件に成るかも知れませんことをご了承下さいませ~
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