2009年式シボレータホLTZ 4WD 新車並行  結構綺麗 主要部品多数交換済み 純正20インチホイール有り ヘッドライト改善済み

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Описание


自動車基本情報
メーカー名
シボレー車種名
タホ
グレード名LTZ排気量 5,300 cc
年式 平成21年 (2009年) 7月 輸入車モデル年式 平成21年(2009年)
走行距離 104,225 km 走行距離の状態 実走行
クロ系色の名称-
車検有効期限 令和8年9月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
クロカン、SUV 型式不明

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 341 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 新車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
アクセス頂き、ありがとうございます。 2009年式シボレータホLTZ4WD新車並行になります。 
2022年9月に、愛知県東海市にあるヨシダ自動車より中古車として購入しました。 

購入時の走行距離は76000キロくらい、現在104000キロです。
 現在も使用していますので、走行距離は多少伸びます。 

長く乗るつもりで結構手を入れましたが、諸事情で出品した次第です。

 この年式より6速オートマを採用、LTZではサイドモールやリアバンパーもエスカと同じ仕様になり、見栄えは良いです。 

下記に装備の詳細を記載していますが、ハンドルヒーター以外の装備はエスカレードと同様になります。 

 現在1ナンバー4人乗り登録、維持費は相当安いです。 ただし、高速道路料金は少し高くなります。

 サードシートが有りますので、3ナンバーに戻せば7人乗りになります。

 現在不具合箇所無し、エラー無し 
現在履いている22インチのタイヤはブリジストンのアレンザ(エスカ純正銘柄)5分山くらいです。 純正20インチはほとんど使用してないので9分山です。
 塗装の状態は普通くらい、年式にしては奇麗かと思いますが、やはり屋根の上などは水垢があります。 
あと、リアスポイラー天面の塗装は、剥がれたりはしていませんが多少劣化しています。
大きな傷やへこみはありません。

 純正装備は サンルーフ、レザーシート、運転席助手席共にパワーシート及びシートヒーター、シートエアコン付き、セカンドシートパワーリリース、セカンドシートシートヒーター リアパワーゲート、純正エンジンスターター(並行車しかない装備)、マグネティックライドサスペンション、リアエアライド(車高維持システム) クルーズコントロール、リアエアコン、純正BOSE9スピーカーオーディオシステム(ウーファー有り)、ステアリングリモコン(使えるようにしています)以上くらいです。 

 後付けは、アルパインナビ(古いです2012年?Bluetooth地デジ等は付いてます)、アルパイン10インチくらいのリアモニター、センターコンソール内にタイプCの接続ケーブルがありミラーリングできます(ダッシュ上のモニターとリアモニターに映像を写しながらナビも使えます)、ドラレコは前のみ、純正OP22インチ(中古で購入)、エスカレードEU仕様テールランプ(EUだけがオレンジのウインカーで吊下げのバックランプが不要) エスカレード用Dピラーカバ―(テールランプと形状が合うので見栄えが良いです)、APエグゾースト純正OEMマフラー1式(e-bayで新品購入)、K&Nリプレイスメントエアフィルター、純正形状マッドガード前後、以上くらいです。

 純正で外したものは保管してあります。
ベルト類やイグニッション関係も、傷んだり故障して交換したわけではないので、こちらも予備として保管しています。


 購入時、車検整備1式とATF、ATFフィルター、フロント及びリアデフのオイル交換、リアブレーキキャリパー両側新品交換 純正20インチのタイヤ2本交換などを実施 
 その後、下記の項目を修理やメンテをしています。 


 2本だけ銘柄違いが嫌だったので、残りの2本も同じ銘柄に交換(交換後1000kmほど使用後屋内保管) 

納車時も行ったが再度ATF、ATFフイルター、前後デフオイル交換(2023/8月頃)

 ドアミラー格納モーター両側新品交換(2023/11月と24/8月頃) 

リアエアサスコンプレッサー新品交換(2024/8月頃) 

スロットルボディ洗浄に伴うCPUリセット及びアップデート(2024/11月頃だったと思います)

 ショックアブソーバー純正同等品に4本交換(2025/1月頃)

 ベルト類及びテンショナー1式新品交換(2025/7月頃) 

パワステオイル全量交換(2025/8月頃) 

車検時スパークプラグ8本交換(2025/9月) 

リアデフピニオンシール交換(2025/11月頃) 

リア右側ABSセンサー交換(2025/12月頃)

 イグニッションコイル、プラグコード全交換(2026/2月頃)

 22インチホールのTPMS(ホイール内に内蔵されている空気圧センサー)4本交換(2025/3月頃) 

ヘッドライトロービーム左側通行用改善加工(2026/4月頃) 

 思いつく範囲でこのくらいです。 現車確認は、休日か夜になりますが可能です。 他の画像が必要な場合は、ご相談ください。 

 発送などについては、ご相談でお願いいたします。 現車確認無しでの落札後のキャンセルはお受けできませんので、ご注意ください。

 ご不明点などはご質問頂き、ノークレームノーリターンでお願いいたします。


(2026年 6月 16日 23時 06分 追加)
記載忘れがありました。
ダッシュボード天面は、この年式お約束の割れがあります。
ダッシュカバーで見えないので、私自身は気にしていませんでした。
今では、社外のダッシュボード本体も安く手に入りますので、交換するのもアリかも知れません。
ひたすらネジを外して取替るだけですので、少し知識があれば、物がデカいだけで素人でも交換可能だと思います。

あと、最近フォグライトとフロントエンブレムも、社外ですが新品に交換しました。

ご検討よろしくお願いいたします。

(2026年 6月 16日 23時 10分 追加)
更に1点、ハンドルは納車してすぐに、編上げの本革カバーを付けています。
純正ハンドルの状態が良かったので、保護的な意味で取付けています。

(2026年 6月 27日 13時 34分 追加)
遅くなりましたが、掲載出来なかった画像も含め、GoogleDriveへアップしましたので、よろしければご確認ください。
https://drive.google.com/drive/folders/1E8NjSFhtYnYZXVqQS9rRFROKqMOsOv1S

(2026年 6月 28日 22時 31分 追加)
毎日通勤や普段使いで乗っていますので、距離は伸びます。
自動再出品で、金額の変更は出来ませんが、ご落札頂いた場合は、5万値引きいたします。

即決ご希望の場合は、225万となります。

出品中は、乗るのに気を使いますので、この出品を最後にしたいと思います。

私事で大変恐縮ですが、7月3日より6日まで出張となりますので、現車確認のご対応は出来ません。
ご了承の程よろしくお願いします。

(2026年 7月 6日 09時 06分 追加)
「参考諸経費あり」となっておりますが、輸送等に掛かる費用を除き、落札金額以外に必要な諸経費等はございません。
出品時に、私が誤って入力しているようです。
申し訳ございません。
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